三腳架穩定臂脫位、塑膠袋掛在電車線 〔記者黃立翔、翁聿煌、謝武雄／綜合報導〕 台鐵昨爆發去年二二八電車線事故以來，最嚴重的電車線設備事故，且接連發生兩起 ，影響近三萬人。 台鐵一一九四次EMU八○○型電車，昨天中午十二點半由新竹開往基隆，經鶯歌後突 然出現異響，疑似撞擊不明物體，台鐵電力調配室同步發現，樹林到鶯歌間電力跳脫，由 於事發後列車仍有動力，靠著滑行方式將乘客送進山佳站後，檢視發現後端集電弓設備（ 列車電力裝置）的集電舟組件被異物撞擊，掉落車頂，四百名旅客換乘一一九八次區間車 ，在樹林的維修車也就近搶修。 僅300乘客達退費標準 台鐵原以為是電車線斷裂或掉落，經檢視發現是山佳到鶯歌八個支撐電車線的八副三 腳架穩定臂歪斜脫位，以致電力跳脫，下午一點卅八分先恢復樹林到山佳間供電及雙向通 行，下午三點卅七分恢復山佳到鶯歌雙線正常行車，共影響四十二列次、兩萬兩千四百廿 五人，但只有第五○八次莒光號（屏東開往七堵）三百名乘客延誤五十五分達到退費標準 。 從中壢返回板橋的蘇姓大學生說，他這個月已是第二次搭台鐵遇到誤點，希望台鐵能 把設備維護好，不要老是出狀況。黃姓旅客說，因每天靠台鐵通勤，已養成提早出門的習 慣，以免約會或上班遲到。 一只塑膠袋 影響超過7000人 無獨有偶，早上十點廿二分，第一○八次自強號行經新竹湖口到北湖間，發現黑色塑 膠袋懸掛在東正線電車線上，為求謹慎，停車檢視集電弓未卡住塑膠袋，先退回湖口站， 再改為行駛西正線通行，以致延遲卅九分，十一點四十七分解除封鎖，並恢復供電，這一 個塑膠袋共影響十八列次、七四七○人。 去年二二八台鐵發生史上最嚴重電車線事故；一列太魯閣號集電弓扯壞長達四公里的 電車線和卅支三角架，延誤六．一萬人，局長道歉並懲處五名主管。今年三月則發生電車 線疑似遭雷擊打斷，直接延誤一萬六千人行程，加上客運轉乘共影響兩萬兩千人。 http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/884991 (自由時報 2015-05-31) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.66.42 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1433089119.A.7B3.html