※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言： : 標題: [新聞] 泰國將引進日本新幹線 : 時間: Fri May 22 22:20:07 2015 : : : : 泰國在本國內規劃的高速鐵路有望採用日本新幹線方式。5月27日兩國運輸部長將在東京 : 舉行會談，並簽署共識性文件。雖然工程總投資預計將達到約4300億泰銖（約合人民幣 : 798億元），建設資金籌集等依然是課題，但如果此次新幹線成功實現出口，有望成為繼 : 台灣之後的案例。另外，日本還力爭向印度出口新幹線，由日本官民攜手推進的基礎設施 : 出口將得到推動。 : : 　 有望採用新幹線方式的是連接泰國首都曼谷和北部旅遊城市清邁的總里程約680公里的 : 線路。泰國運輸部長巴津和日本國土交通相太田昭宏將簽署有關鐵路合作的共識性文件。 : : : http://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/investtrade/14488-20150522.html : : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 : ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1432304410.A.2FE.html : → Xkang: 建設費比台高還低 曼谷-清邁約七百多公里 05/22 22:21 : → Xkang: 其實這距離很適合高鐵 大概東京到岡山 可是泰國的經濟... 05/22 22:23 : 推 shun01: CRH:沒差，不管是新幹線，ICE，TGV還是什麼鬼技術的高鐵， 05/22 22:45 : → shun01: 我都能直通... 05/22 22:45 : 推 canandmap: 希望泰國能將高鐵如期實現~ 05/22 23:20 : 推 countryair: 運量可能會堪慮 05/22 23:30 泰國和日本簽的協議很模糊，是像臺灣這樣，建一個新干線，還是采用新干線的技術？ 中國去年同泰國簽署的一個鐵路修建協議，廊開-坎桂-瑪塔和坎桂-曼谷，合計867公里， 泰國媒體猜測是大約4000億泰銖，122億美元，每公里造價人民幣不到9000萬，美元0.14 億。 中國通泰國的這個協議，修建國鐵1級160公里鐵路，預留提速至250公里的潛力，每公里 0.14億美元。標準軌道。 如果日本給泰國修新干線，680公里，4300億泰銖，125.89億美元。每公里0.185億美元。 這個價格，目測日本人要虧死。如果說修建采用新干線技術的160公里的普通鐵路。 這還差不多，但日本人的成本依然比中國高。我猜其實是日本給泰國修建跟中國國鐵一級 技術相當的標準軌鐵路，因為日本只有新干線是標準軌，所以宣傳時說采用了新干線技術 但實際嘛，大家就都知道了。 今天已經有日本媒體報道說日本的目的純粹是給中國在泰國的工程攪局，這次簽的僅僅 是一個意向協議，融資、勘測等都沒有進行，最后的結果很可能是考察后項目無疾而終。 不過八卦版的鄉民們倒是很激動，日本的新干線在臺灣之外又有了一個案例了。 ※ 編輯: usualjoy (211.138.9.93), 05/29/2015 17:58:39 ※ 編輯: usualjoy (211.138.9.93), 05/29/2015 18:00:14