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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] 泰國將引進日本新幹線
時間Fri May 22 22:20:07 2015
原文PTT 原始連結 ↗
泰國在本國內規劃的高速鐵路有望採用日本新幹線方式。5月27日兩國運輸部長將在東京 舉行會談，並簽署共識性文件。雖然工程總投資預計將達到約4300億泰銖（約合人民幣 798億元），建設資金籌集等依然是課題，但如果此次新幹線成功實現出口，有望成為繼 台灣之後的案例。另外，日本還力爭向印度出口新幹線，由日本官民攜手推進的基礎設施 出口將得到推動。 　 有望採用新幹線方式的是連接泰國首都曼谷和北部旅遊城市清邁的總里程約680公里的 線路。泰國運輸部長巴津和日本國土交通相太田昭宏將簽署有關鐵路合作的共識性文件。 　 兩國此前曾通過簽署文件確認了在鐵路方面的合作，但明確提到新幹線將為首次。設 想採用能高速行駛的「標準軌」，兩國將共同推進前期項目調查等。 　 泰國方面顯示出通過政府和社會資本合作(PPP)模式積極利用民間資本推進項目的想 法，正在尋求日本企業作為共同運營商參與項目。不過，也有聲音質疑其盈利性，日本方 面計劃斟酌前期項目調查的結果，之後再確定參與形式。 　 連接曼谷和清邁的線路在穎拉前政權時代就曾規劃推進高速鐵路建設，但通過2014年 5月的軍事政變掌握國家全部權力的軍方一度取消計劃。泰國臨時總理巴育在2015年2月訪 日時乘坐了東京—新大阪間的新幹線。之後對於引進高速鐵路再次顯示出興趣。 　 清邁是人口不到20萬人的城市，難以出現類似日本東京—新大阪間的商務利用需求。 有分析認為僅依靠鐵路業務將難以確保收益，能否制定包括沿線開發等在內、具有説服力 的計劃將成為課題。 http://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/investtrade/14488-20150522.html -- 欣見SKS二度輸出 可是泰國的經濟... 本國人均的1/4 不樂觀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1432304410.A.2FE.html ※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 05/23/2015 00:30:54

推文 (82)

→ Xkang 建設費比台高還低 曼谷-清邁約七百多公里 05/22 22:21
→ Xkang 其實這距離很適合高鐵 大概東京到岡山 可是泰國的經濟... 05/22 22:23
推 shun01 CRH:沒差，不管是新幹線，ICE，TGV還是什麼鬼技術的高鐵， 05/22 22:45
→ shun01 我都能直通... 05/22 22:45
推 canandmap 希望泰國能將高鐵如期實現~ 05/22 23:20
推 countryair 運量可能會堪慮 05/22 23:30
推 Howard61313 我還以為是翻成泰國交通部 05/22 23:47
推 traystien 土建應該會分很多給中鐵做吧 (反正國庫補貼就好) 05/22 23:54
→ Xkang 不好意思的說 泰國在來線落後台灣20年 高鐵那太遙遠了... 05/23 00:21
→ Xkang 你說馬來西亞至少還有ETS和通勤火車 人均也有破萬鎂 05/23 00:22
→ Xkang 或許還好一點 印度和泰國都太窮了 05/23 00:22
推 AndreYangMan 爭取向印度出口..是要推出三層車廂嗎?(大誤XDD) 05/23 00:24
推 toast520520 我看不只20年喔 泰國國鐵全線非電化 連曼谷都會區 05/23 00:25
→ toast520520 車廂都很老舊 只有臥舖車還算舒適 05/23 00:25
→ Xkang 何不先學馬來西亞先慢慢在來線電化 然後再提升經濟 05/23 00:27
→ Xkang 以現在泰國的情況蓋高鐵 簡直說是想要一步登天 而且狠突兀 05/23 00:28
→ Xkang 試想"一條高速新線通過滿地黃土的落後農村" 這... 05/23 00:29
→ Xkang 我知道啊 我有看過影片 雖然沒去過但大概也知道個七八分 05/23 00:30
→ Xkang 沒資金可能搞到像河內和雅加達捷運一樣 立起橋墩就沒了 05/23 00:31
→ Xkang 而且有點很好玩 曼谷每年都會登上萬事達卡旅遊城市前兩名 05/23 00:37
→ Xkang 照理說應該賺了不少外匯,,結果還是一樣... 05/23 00:38
推 AndreYangMan 賺了一堆錢跟錢能放在正確的位置從來都是兩回事... 05/23 00:41
→ Xkang 所以就是政府的問題啦 或是政治體制 05/23 00:42
→ Xkang 其實台北在觀光方面也賺了不少外匯 去年萬事達卡好像有統計 05/23 00:43
→ Xkang 話說馬新高鐵也在考慮用新幹線? 還是ICE... ?? 05/23 00:45
→ Xkang 要不然這樣子啦 把米軌拓寬成迷你新幹線 應該可以省很多錢 05/23 00:56
推 traystien 因為伸手拿補助的都想買新玩具啊 (望向曼古捷運) 05/23 01:04
→ traystien 但是憑良心說 泰國鐵路線形跟路基... 不如蓋新的比較快 05/23 01:04
→ traystien 基本上應該還是靠國外的優惠貸款或無息代款，所以現在 05/23 01:05
→ traystien 中日兩國正在東南亞各地競價搶單.. 05/23 01:05
→ Xkang 其實我一直很好奇 泰國對日本來說是有啥吸引力?XD 05/23 01:06
→ Xkang 不過泰國的確是蠻親日的啦 05/23 01:07
→ Xkang 日本對泰國免簽後 泰國去日本的也越來越多了... 05/23 01:08
推 Howard61313 日本跟泰國的雙邊關係不錯 05/23 01:08
→ Xkang 尤其泰國是佛教國家 日本也很多佛寺,,像去年去東大寺就不少 05/23 01:08
推 Howard61313 最近在維基研究國際關係到有點入迷了....哈哈 05/23 01:11
→ countryair 清邁人口數和經濟規模都哈曼谷差太多了 05/23 01:16
→ countryair 如果商務客撐不起來，高鐵要建起來都是問題 05/23 01:17
→ Xkang 無誤 所以目前亞洲最有可能頂多馬新吧 05/23 01:23
→ Xkang 印度 越南 印尼 泰國都有高鐵計畫 但俺覺得...嗯 05/23 01:24
→ Xkang 馬新高鐵如果採用新幹線其實也不錯 05/23 01:24
→ Xkang 所以說泰國的城鄉差距大到太可怕 05/23 01:25
→ Xkang 一個首都超大 然後第二大城完全不成比例 大馬還好一點XDDDD 05/23 01:26
→ Xkang 城鄉差距過大其實對國家整體發展是很不好的 05/23 01:28
推 toojooken 泰國國鐵扣除機場線，其餘落後台鐵三十年起跳。 05/23 09:02
推 ted5566 清邁只有20多萬人吧 05/23 09:03
推 countryair 東南亞本來大多都是港埠型的首要都市 05/23 10:04
→ countryair 清邁是一個比基隆人口還少一大半的城市…… 05/23 10:05
→ ciswww 除非有清邁的大開發計畫，不然人口實在撐不起高鐵 05/23 13:13
推 ayutakako 原來清邁人這麼少啊，那人口也太過度集中首都了吧 05/23 14:05
→ Xkang 查維基就知道了啊... 05/23 14:19
→ Xkang 以都會區人口來看 大概差十倍(一千和一百萬左右) 05/23 14:20
→ Xkang 北台和高雄都會區也才差三倍 算OK的 交通發展也算均衡 05/23 14:21
→ Xkang 捷運長度和人口比例也差不多 清邁是很鄉下的地方= = 05/23 14:22
→ Xkang 清邁的鳥瞰圖 http://goo.gl/GbPGbS 跟花蓮有拼吧XD 05/23 14:27
推 shun01 臺北都會區跟臺中都會區只差一倍而已... 05/23 14:49
推 joseph198909 泰國基本上曼谷和曼谷以外地區是兩個國家 首要型太 05/23 15:03
→ joseph198909 明顯 想和第二大城 芭達雅 或清邁商務往來 都顯得 05/23 15:03
→ joseph198909 有些無力 05/23 15:03
推 dvr 東南亞城市建設典型問題-城鄉差距極大,錢不夠先砸錢發展首都 05/23 15:05
推 dvr 菲律賓印尼也差不多 05/23 15:09
推 vhygdih 重點是現在DMK-CNX 機票才1000出頭而已..高鐵能收多少？ 05/23 18:10
→ vhygdih 高鐵去巴堤雅還比較實在... 05/23 18:11
→ vhygdih 說到城鄉差距我覺得泰國跟本是現實版的飢餓遊戲XD 05/23 18:13
→ vhygdih 不是曼谷的人都超想打爆曼谷... 05/23 18:14
推 countryair 曼谷是名副其實的天龍國，台北和其他台灣城市的差距沒 05/23 21:42
→ countryair 這麼大 05/23 21:42
推 countryair 東南亞幾乎是廉價航空的天下了，高鐵挑戰很大 05/23 21:43
→ shun01 臺灣比較像義大利，差一條大肚溪根本兩個世界 05/23 22:38
推 countryair 台灣西部三大城市人口比例其實是相對健康的 05/23 23:48
推 ballgame162 泰國很注意在大國間搞平衡，給大陸搞克拉地峽 05/24 12:26
→ ballgame162 高鐵就給日本搞，不會明顯向任何一個大國傾斜 05/24 12:28
推 countryair 日本投資泰國的歷史淵源可久了 05/24 13:44
推 traystien 日本輸了大東亞戰爭後，反而用投資和貿易建立了影響力 05/24 21:07
推 tsaon 無意戰，但看得見泰國政府試圖縮短城鄉差距，反觀... 05/24 21:29
→ tsaon 光是台北、非大台北地區平均薪資所得就差很大...唉 05/24 21:30
→ Howard61313 曼谷跟泰國各府的差距，會比台北和各縣市的差距小？ 05/24 21:46
推 countryair 曼谷和非曼谷的生活薪資水平至少相差n倍吧 05/25 13:59
→ countryair n至少大於2 05/25 13:59
→ countryair 台灣台北和高雄薪資水準只相差幾千塊台幣…… 05/25 14:00
推 shun01 那臺灣高鐵早那麼多年通車，你怎麼不說是臺灣在這方面的努 05/25 15:16
→ shun01 力來的更早? 05/25 15:16
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