Re: [投書] 讓雲林人回家的高鐵站，不應該被羞辱

作者suzukikoharu (隨到隨上)

標題Re: [投書] 讓雲林人回家的高鐵站，不應該被羞辱

時間Tue May 26 17:15:11 2015

※ 引述《ted5566 (ted)》之銘言： : http://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/1328022 : ◎田智帆 : 近幾個月當高鐵宣布雲林、彰化、苗栗三個新增的車站將於12月通車後，網路上就掀起了一場針對這三站的設立是否有必要性的筆戰，我想問的是，網友們，當你們不負責任的在鍵盤上敲打出那些傷人的話語時，你們是否曾經想過這三個縣市人民的感受，什麼時候這個社會的正義變成了多數人欺負少數人？什麼時候網路的酸民變成了台灣的主流文化？什麼時候當弱勢者終於爭取到應得的權利時卻要被這個社會以「浪費我們的時間」為由來盡情的羞辱？ : 我當然能理解廣大群眾對於高鐵新增車站這件事的疑慮，害怕曾為地面上最快交通工具的高鐵最終淪為「高級自強號」，害怕到時候行車時間拖長而影響到自身的權益，但換個角度想（以雲林為例），你們知道多出的這18分鐘讓雲林人到台北可以節省超過一個半小時的行車時間嗎？雲林縣的旅外鄉親接近百萬人，遠遠超過其本身的人口70萬人，然而，每次從外地要回家時，卻只能早起去搶客運票或是每天埋首在網路前搶火車票，如果都沒搶到，很抱歉，「你沒有其他選擇」，請一路站著回家，而這還只是平日而已，遇到國定假日的話那慘況就更不需要贅述了。 : 有網友說那其他縣市像屏東、花蓮或台東怎麼辦，是不是也要跟政府吵著要蓋高鐵？我非常同意那些偏遠縣市的遊子其回鄉路一定比我們更加艱難，我也對他們得忍受超遠超擁擠的回家路途所抱持的毅力致上最高的敬意，如果政府願意增設更快更安全的交通工具來讓你們回家，那我絕對是舉雙腳贊成，但可惜的是當初高鐵在規劃時沒將你們涵蓋進去，對此我深感遺憾。但雲林不一樣，在當初的規劃中雲林站就在裡面了，只是雲林、彰化、苗栗這三站為第二階段才興建，若當初這三站也在第一批建造的名單內的話，我想現在就不會有這麼多的爭論了。 : 再來看高鐵的運行路線方面，新的列車運行路線將維持北高直達車和每站停靠的列車，並新增跳蛙式停靠列車，也就是說，不想「浪費」那18分鐘的旅客，你們可以搭乘北高直達車或跳蛙式的車班，而其他搭乘一般列車的旅客，謝謝你們擁有耐心願意多花那18分鐘，無私地讓雲林、彰化、苗栗的旅客得到更優質的交通品質，此外高鐵也已宣布將全面調降票價，這豈不是助人又利己嗎？ : 但是這幾個月來網路上的言論甚囂塵上，甚至出現「雲林這種地方只適合蓋一些六輕的重工業啦～命短剛好而已」這種誇張的言論。我想這不是一個成熟的台灣社會應該出現的行為，同樣都是台灣人，應該抱持著將心比心的心態，真心為這三站能縮短城鄉差距的目標而感到欣慰，而非純粹為了自己的私心，反對、反對、再反對。 : 雲林從以前即為農業大縣，也因為如此，經濟、交通建設比其他縣市慢上許多，但雲林的人們從不抱怨什麼，默默地種著蔬菜與稻米，默默地養活了全台灣的人民，雲林人可以因為開了第一家誠品和星巴克而欣喜若狂許久，而如今難得擁有了一項讓雲林人欣慰的交通建設，當他們滿心期待的盼望著高鐵能為雲林帶來新氣象時，請別剝奪這雲林人的小小希望，也請別忘了雲林對這個社會的貢獻以及百萬遊子對家的思念，相信彰化和苗栗的鄉親也是如此，更何況設站已勢在必行，何不以寬廣的心胸來迎接這全新的改變，來一同期盼這個社會將更加的便利與和諧。 : 當你還在花時間思考要怎麼抨擊高鐵新增設的三站時，何不想像一下，一位戴著斗笠滿身土壤的母親，坐在雲林高鐵站的大廳中，手上抱著剛採摘下來兒子最愛吃的蔬果，滿心期待地等著兒子從台北搭高鐵回家，那令人鼻酸的身影。 : （雲林人）其實這個議題看久了會發現一件事或許你覺得原作者的筆觸很濫情但是批評他的人又有多理性？ꀊ 有的人更是一副道貌岸然的樣子擔心雲林設站有沒有人坐就算雲林坐的人少那雲林不設站台灣高鐵一樣虧損不是嗎？其它站坐的人再多有差嗎？什麼叫「沒有太多需要」對每個搭車的人來說不都是需要？甚至有人認為旅客夠多高鐵公司早就搶著蓋了台灣高鐵早就證明是一間只要靠政府就不會倒的公司多一事不如少一事就算雲林真的賺錢他們也不會想蓋ꀊ 其實這種假理性的說法都不是反對者的心裡話雲林站設立的成本可行性早就不是問題了ꀊ大部份的人之所以反對設立雲林站長期觀察下來早就不是什麼成本效益等實際理性的原因可以說得清楚ꀊ 為什麼這些人不能用同理心來看待雲林人因為對他們來說高鐵不僅是高鐵坐高鐵對他們來說就是一種可以輕賤雲林這種窮鄉僻壤的象徵藉著輕賤雲林可以讓他們在現實生活中的不滿有一個出口至少自己不是最差的一群人ꀊ尤其是台灣高鐵一直採用高票價策略加上旅客運量不足讓人覺得這家公司一直有意無意塑造出高格調的意象明明是個大眾運輸乘客卻僅是台灣極少數人ꀊ 所以用任何理性的成本效益來說明雲林站的可行性根本完全說服不了這些反對的聲音因為他們反對的真正原因從來就不是什麼理性的成本效益問題ꀊ批評的人根本就不太關心什麼成本效益只是假專業之名行歧視之實罷了這種現象對台灣高鐵公司來說更是樂觀其成可以做最少的事就得到最多的社會名望自然樂觀其成！ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.195.187 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1432631714.A.90A.html

推文 (95)

推 labbat 批評高鐵雲林站就跟批評高雄捷運的那群人心態一樣啊 05/26 17:27

推 pekopoko 那批評自強號停小站的心態是否一樣？好可怕的階級意識 05/26 17:36

推 d3osef 我提個數字這三站預算90億新北三鶯線要五六百億 05/26 17:44

→ d3osef 不懂這件事反對聲音為何這麼多 05/26 17:44

→ kimchimars 因為他們往返商務大城的時間被你們這種小鄉給耽誤了 05/26 17:49

→ kimchimars 三鶯線與他們無關 05/26 17:50

推 ultratimes 建議高鐵改所有列車皆停靠苗彰雲，反而台北台中改 05/26 17:53

→ kimchimars 「講到新增3站，這些人總是隨著高鐵高層的調子，不斷 05/26 17:53

→ ultratimes 用部分列車停靠，以杜絕爭議 05/26 17:53

→ kimchimars 新增3站的成本效益。」 05/26 17:53

→ kimchimars 【高鐵荒唐事之新增三站】：http://goo.gl/JzZ8XA 05/26 17:54

推 livingbear 就鄉下人不配做高鐵啊 05/26 17:56

推 livingbear 日本新幹線也都有鄉下小站，台灣高鐵就不行，為節省 05/26 18:10

→ livingbear 高鐵成本乾脆只留臺北、台中、高雄，其他站都廢掉，這 05/26 18:10

→ livingbear 樣高鐵就不會賠錢了 05/26 18:10

推 amethystboy 有錢高鐵蓋站蓋到環島綠島你家門口安全島好不好 05/26 18:42

推 bary123 那台鐵自強越停越多也應該大力贊同啊 05/26 18:48

→ bary123 自強號變長途區間車大家說好噗好？ 05/26 18:49

推 dvr 東部人不是次等公民東部也要有高鐵,澎湖外島也要有高鐵 05/26 19:02

推 japan428 這三站有算過健全地方交通的費用大概多少? 不要說我提這 05/26 19:27

→ suzukikoharu 那自強號只停台北和高雄你也贊同囉！這種民粹言論大 05/26 19:27

→ suzukikoharu 家都很會講啦！ 05/26 19:27

→ japan428 問題不入流雲苗兩縣的財政爛到不行，彰化不清楚，但其 05/26 19:28

推 monkeydpp 宜蘭人表示屏東人表示台東人表示花蓮人表示.... 05/26 19:29

→ japan428 中彰苗兩線都有可能用不同形式與台鐵共構雲林? 拉輕軌 05/26 19:29

→ japan428 我雲林人舉雙手雙腳贊成，財源?中央出阿，雲林沒這種 05/26 19:30

→ japan428 財源可以花，然後海線可能也要有快捷公車的路線服務 05/26 19:31

→ suzukikoharu 其它縣市設站就理所當然，雲林就連接駁都要先保證， 05/26 19:34

→ suzukikoharu 雙重標準嘛！現其它站接駁很好嗎？ 05/26 19:34

→ japan428 比雲林好 END 05/26 19:34

→ japan428 我沒說不支持設站，你何必反應這麼大? 05/26 19:35

→ japan428 有免錢的建設幹嘛不要，重點是後面的效益怎麼放大 05/26 19:35

→ suzukikoharu 要討論接駁當然歡迎，可是大部分的人都不是來和你討 05/26 19:39

→ suzukikoharu 論接駁的 05/26 19:39

推 windforilove 農業都市+少子化，高鐵要跟台鐵搭配吧 05/26 19:56

→ windforilove 結果高鐵彰化跟雲林距離卻跟田中斗六差不多 05/26 19:57

→ windforilove 自強號看了都笑了 05/26 19:58

推 dvr 財政爛先有輕軌或捷運再說,尤其高鐵站大都離鬧區有段距離 05/26 20:11

→ dvr 現在有高鐵的縣市如果沒捷運起碼還有快捷接駁公車 05/26 20:13

→ valkyrie3812 可以把台中的BRT移到雲林用(誤) 05/26 20:44

→ badpat 我覺得高鐵到板橋就好，幹嘛到南港，省一點時間多幾百億， 05/26 20:58

→ badpat 又占用台鐵的線，讓北部塞車！ 05/26 20:58

推 jamesrolfe 建這三站也不能說浪費錢，這是區域重要運輸，還可分流 05/26 21:19

→ jamesrolfe 龐大的台中站人潮 05/26 21:19

推 jamesrolfe 要求各縣市政府都要放跨年煙火才叫浪費公帑 05/26 21:21

推 jamesrolfe 再不給彰雲自己的高鐵站，台中站兩鐵會被外縣市搭乘人 05/26 21:26

→ jamesrolfe 口擠爆，別忘了綠線蓋好會更多人擠 05/26 21:26

→ jamesrolfe 台中站兩鐵聯絡道已經夠窄了 05/26 21:27

推 jamesrolfe 尤其是樂雅樂和摩斯漢堡那裡 05/26 21:30

→ ckkpolice 彰化自強號都給3站了該討論的是其他兩縣市吧 05/26 21:31

推 jamesrolfe 高鐵苗栗站在台鐵兩大站之間，運量也不會太差 05/26 21:35

→ valkyrie3812 反正到板橋，多出來容量讓台鐵區間車和板南線捷運。 05/26 21:59

→ valkyrie3812 不想轉乘只是__而已的藉口，況且高鐵通車後也 05/26 21:59

→ valkyrie3812 沒取代西部台鐵自強號角色(自強等同日本在來線的特 05/26 21:59

→ valkyrie3812 急) 05/26 21:59

→ valkyrie3812 補上：高鐵只到板橋 05/26 22:00

推 windforilove 高鐵不是拿來區域運輸的，該規劃轉運而不是無限建站 05/26 22:23

→ kimchimars 何時「無限建站」了？簽約時就已經規劃西部兩階段設站 05/26 22:39

→ kimchimars 何來「無限」之說？ 05/26 22:40

推 d3osef 女版關於這的討論也很熱烈大家可以去看看有些言論很.... 05/26 22:55

→ coon182 拿三鶯線比很奇怪，三鶯線有包含軌道成本耶 05/26 23:14

推 d3osef 對呀重點就在這明明少了軌道成本效益又不知高了多少是 05/26 23:17

→ d3osef 有什麼好反對 05/26 23:17

→ Lxr 個人反對的是彰、雲應該在西螺附近合設一站，而非分設兩站 05/27 00:08

→ Lxr 如果這樣就叫做輕賤雲林，那新營和豐原也該爭取高鐵站。 05/27 00:20

→ Lxr 這兩個地方生活圈人口也不少應該也設一站，然後再加設新市站 05/27 00:21

→ Lxr 既然苗、彰、雲設都設了，那多設這些站也是有需求，真心支持 05/27 00:25

推 lsh0508 其實很明顯在高鐵在高鐵的定位上大家就沒有大成共識，像 05/27 01:16

→ lsh0508 我就認為高鐵應該只連接幾個重要都市（就是一期這幾個） 05/27 01:16

→ lsh0508 ，但是明顯很多人不這樣認為，這裡沒有達成共識根本沒辦 05/27 01:16

→ lsh0508 法繼續討論下去 05/27 01:16

推 d3osef 木已成舟現在討論這個就好像當初在吵高雄捷運通車後到底 05/27 02:48

→ d3osef 該不該蓋捷運一樣本來就沒多大意義何況只要90億的預算 05/27 02:48

→ d3osef 跟高捷的1000多億是天壤之別 90億蓋這三站怎麼看都划算 05/27 02:48

推 magicboycpl 人多講話就大聲吧. 高鐵在台北就設了三站,神奇的是這 05/27 02:52

→ magicboycpl 三站彼此互通而且是三鐵共構 05/27 02:52

→ magicboycpl 離開台北之後. 嗯嗯嗯. 該區域整合. 設站在荒郊.. 05/27 02:54

→ asdfghjklasd 台北是天龍人啊,再怎開發也沒地了啊. 05/27 03:07

→ asdfghjklasd 除非全拉去郊區 05/27 03:08

→ magicboycpl 用既有路線+外縣市的設站標準, 高鐵台北站應在浮州 05/27 03:14

→ magicboycpl 74=65(雖然是後來才蓋)新烏日台鐵=浮州台鐵.一樣臨二 05/27 03:15

→ magicboycpl 高 05/27 03:15

→ magicboycpl 改成這樣很不方便,換到外縣市就變應該的!! 05/27 03:17

→ valkyrie3812 對了，高鐵台北車輛基地就拿樹林台汽或在桃園擇地 05/27 03:54

→ valkyrie3812 使用。 05/27 03:54

推 radiwei 的確，喜歡酸的人幾乎不是什麼社會重要人士 05/27 11:25

→ kimchimars 去看女板了，簡直吐血，都是用「感覺」說話 05/27 11:41

→ kimchimars 還有處處可見的滑坡推論(跟本板一樣) 05/27 11:41

推 d3osef dcard上也有高鐵文了底下回應跟女版差多了令人欣慰 05/28 16:43

推 d3osef 呃我指的是dcard底下的fb回應 05/28 16:56

→ bshft 有不少人是搭高鐵到台中，再從台鐵新烏日搭到雲林縣各站 05/29 00:09

→ bshft 等高鐵雲林站通了，說不定斗六、斗南的長途旅客都被高鐵吸 05/29 00:10

→ bshft 走了 05/29 00:10

→ kimchimars 前提是斗六/斗南一帶的接駁做得好。希望高鐵設站能改 05/29 09:51

→ kimchimars 變雲林的大眾運輸環境。 05/29 09:51