http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150521/614166/ (新增高鐵財改案審查進度) 高鐵財改波折不斷，交通部推出第三代財改版兩案今闖關立院，在立委不同意見下可望驚 險過關，高鐵財改後將由政府全面出資300億元，高鐵將走向「國有民營」，特許期延長 35年，票價調回原價，股東報酬率為4.9%。根據交通部「高鐵財務解決方案」報告，指出 財改通過後，明年初北高票價將從1630元降為1490元，但財務模組保守試算，每5年恐調 漲3%，2020年北高票價將高達1535元。 交通部提出第三代財改案版本有A、B兩案，A案將由公股出資180億元、員工認股12億元、 全民認股108億元，泛公股持股比例達42.2%以上；方案B由公股出資242億元，泛公股出資 58億元，政府持股比例達63.9%。兩案特許期延長35年，最後雖立委有不同聲音，但多數 立委對Ｂ案較有共識，高鐵可望走向「國有民營」。 根據高鐵財改案規劃，高鐵票價將調回2013年原價，北高從1630元降回1490元，但根據高 鐵財改案試算，前15年票價將每5年調漲3%，2020年北高將漲至1535元，2025年將漲到 1581元，15年後每10年漲3%。 高鐵董事長劉維琪表示，雖每5年票價估算將調漲3%，2030年調到1628元，但北高要漲回 1630元，則要15年後了，票價仍屬便宜。 高鐵局則表示，未來票價是在新股東報酬率4.9%前提下，並依據以往高鐵通車10年來票價 調漲逾9%保守試算和假設，高鐵票價調降後，未來15年內每5年可能會漲5%，15年後因較 難預估，因此保守估計每10年漲3%，但實際上的票價漲跌仍需要按合約費率機制，依消費 者物價總指數、法定優待票交叉補貼、尖離峰優惠等因子納入審查。 交通部長陳建宇表示，目前了解，立委對高鐵財改案較傾向B案，但仍有些許小議題要討 論，希望今天可以圓滿通過，若過關，高鐵票價調回原價越快越好。(李姿慧／台北報導 ) (蘋果日報 2015/05/21) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.50.139 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1432181990.A.798.html