（中央社記者汪淑芬台北19日電）
花東鐵路162.4公里已電氣化，鐵路改建工程局正進行瓶頸路段雙軌化，9月完成壽豐
至南平路段，約可縮短行車3至5分鐘。
鐵工局說，花東鐵路有4處瓶頸路段共40.9公里，將先完成雙軌化；其中，萬榮至光
復、山里至台東已完成，壽豐至南平預定9月完工通車，民國107年6月，再完成自強隧道
前後路段。
鐵工局評估，壽豐至南平完成雙軌化後，路線容量提升4.5%，從每天通行95列次增加
至99列次，並減少8至9列列車交會次數，縮短行車時間約3至5分鐘。
至於花東鐵路全線雙軌化，鐵工局也已開始研究，預計年底完成報告。1040519
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201505190315-1.aspx
(中央通訊社 2015-05-19)
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推文 (16)
推
jcwgary
希望吉安-志學，光復-富源-瑞穗，三民-玉里，關山-瑞源
05/20 01:19
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jcwgary
這幾段鐵工局也能想出如何雙軌化的方法
05/20 01:19
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aahome
花蓮-吉安 無解
05/20 02:18
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geesegeese
地下化 來個花蓮計畫已經可以了
05/20 07:45
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geesegeese
東部鐵路擴建有助於台灣經濟東西平衡
05/20 07:47
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dynasty61
有個疑問，用詞應該用「雙線化」會比較正確嗎？謝謝
05/20 08:54
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temu2035
豐田會降簡易站嗎？
05/20 09:20
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jcwgary
有可能喔 因為失去交會功能了～
05/20 09:31
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lcccpkhtp
花蓮吉安間可以有一線高架或地下嗎？
05/20 09:34
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ultratimes
蓋個雙層高架就好了
05/20 10:19
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phyllia
最早完成的玉里東里又被報導遺忘了..
05/20 10:28
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diema
豐田站降等應該是確定 從道岔、號誌跟水泥電桿就看的出來
05/20 16:43
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misteri
讚喔！希望早日完工
05/20 20:57
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enternal
花蓮-吉安才是王道!!
05/20 21:54
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aoo926
我覺得花蓮到吉安機率不高因為延線太多住戶了又加上有國中
05/25 11:30
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aoo926
而且啟智中學也離鐵路近可能更難
05/25 11:32