因為下個月會去名古屋 沒事在你管亂看
看到這部兩個月前剛推出的影片
https://www.youtube.com/watch?v=dJpQAGSDYWA
應該是名古屋市政府所製片的 蠻好玩的
影片主要在講因應磁浮的通車
名古屋車站的周邊振興 改造 整體營造
日文不會很難懂
不懂日文的看漢字也OK~
以上~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81
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※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 05/20/2015 21:30:20
推文 (26)
推
jwph
好希望台灣有這種設計 https://goo.gl/1O8zTE
05/20 01:38
推
easonya
日本大站很多都這種設計啊
05/20 04:30
推
ayutakako
相關的幾個公司有沒有心要作而已
05/20 06:44
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Xkang
北車也有要做周邊大改造了
05/20 09:24
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Xkang
北車四鐵的轉乘動線我覺得還好 可能名古屋的路線太多www
05/20 09:38
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Xkang
影片中就示出九條
05/20 09:39
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Xkang
實際應該是:新幹線 JR線 青波 名鐵 近鐵 兩個獨立地鐵站
05/20 09:40
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Xkang
確是比北車複雜www
05/20 09:41
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Xkang
而且影片中也提到階梯太多 爬起來很累XDD 哇勒
05/20 09:44
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Xkang
是因為建成時間也久了吧
05/20 09:44
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Xkang
也提到鐵道和巴士和高速道路的轉乘銜接 市民大道也算有做到
05/20 09:54
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Xkang
圖中的動畫應該是都市高速吧 跟市民大到很像 但有料(要錢)
05/20 09:56
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Xkang
磁浮車站和原車站是十字交叉設於地下 蠻厲害的
05/20 10:24
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Xkang
目前已經有一個地鐵站了 表示還要挖得更深!?
05/20 10:24
推
coolmancf
大深度地下法四十米深以上，免徵收用地費，不用穿越補
05/20 20:03
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coolmancf
償。
05/20 20:03
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Xkang
所以名古屋站蠻厲害的 高架(新幹線) 地面(JR線 名鐵 近鐵)
05/20 21:11
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Xkang
地下(地鐵和磁浮) 充分利用 不像北車得通通趕到地下XDD
05/20 21:11
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Xkang
其實日本很多大站三種都有 東京 京都 新大阪...
05/20 21:12
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Xkang
研究日本的車站真的還挺有趣的
05/20 21:15
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Xkang
名古屋站真的就誠如影片所述 超級總站 從磁浮到巴士 好強啊
05/20 21:17
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Xkang
回應一樓貼的 其實這樣設計很怪 北捷算是日本的地鐵
05/20 21:24
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Xkang
通常不會跟在來線利用平行的月台
05/20 21:25
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Xkang
機場線的話 除非像東京或大阪是傳統鐵路形式
05/20 21:26
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Xkang
要不然其實這樣畫其實也很怪
05/20 21:26
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Xkang
北車站體和A1的關係倒比較像名古屋站和名鐵車站的關係
05/20 21:27