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※ 引述《l10O (超級喜歡兄弟象)》之銘言: : 因此,今年也編列新台幣40多億元預算,陸續更換列車的韓製動力系統,除了PP自強號外 : ,還有340輛EMU500型通勤電車。台鐵強調,直接換動力系統,相對來說會比較穩定,也 : 確定今年會開標。 http://goo.gl/vTxVeM 這個是2010年的台灣國際軌道科技展覽暨研討會,很可惜只辦了這一次 裡頭有展出PP和EMU700用的馬達,大同製作.東芝技轉 加上之前有些小道消息是大同有在持續供應PP馬達,東元則是興趣缺缺 (台灣能做高功率馬達的似乎就這兩間?) 另外wiki有提到09年開始有EMU500的IGBT換裝試驗,後來卻不了了之 配上這則新聞,大概是一些問題已經獲得解決 之後大概再也聽不到500那著名的換檔變頻音 -- Harry君的部屋 http://blog.yam.com/harrychou 懶人相簿 XD http://picasaweb.google.com/harry0925 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.13.159 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1431356511.A.EE5.html

推文 (4)

dachen 東元算是國內技術很強的,不過總仔是會計師出身,一心想要 05/12 02:04
dachen 財報好看,對於有風險、需要投資的都興趣缺缺,比較想買現 05/12 02:05
dachen 成的來貼牌 05/12 02:05
japan428 東元馬達不錯,臺灣少數節能馬達技術領先的公司 05/13 11:31
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