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作者jht (遇到邱彩雲 開心)
標題[新聞] 台鐵將裝記錄器 駕駛反彈
時間Sun May 10 09:08:38 2015
原文PTT 原始連結 ↗
新聞來源:壓虎 新聞連結: https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E5%B0%87%E8%A3%9D%E8%A8%98%E9%8C%8 4%E5%99%A8-%E9%A7%95%E9%A7%9B%E5%8F%8D%E5%BD%88-215004821.html 新聞內文: 中國時報【楊竣傑╱台北報導】 台鐵今年發生火車死亡事故已奪走22條人命，事故多僅靠「唯一目擊者」列車司機員陳述 過程，為減少事故爭議，台鐵將在駕駛室加裝行車記錄器，預計明年底完成。但駕駛不領 情，認為更容易引發糾紛，學者則贊成用機器還原事實。 警政署鐵路警察局指出，發生俗稱「沙西米」的火車死亡事故後，因無畫面佐證，司機「 六神無主」之際，往往說不清楚案發經過，死者家屬事後還指控司機疏失、要求賠償，引 發不少爭議；台鐵局多年前就希望裝行車記錄器釐清責任，卻頻遭司機反對，直到立法院 交委會去年決議要求，台鐵才決定加裝記錄器。 台鐵機務處長柳燦煌表示，已挑一台PP自強號的機車頭試裝行車記錄器，因為要符合耐震 及列車電壓，試驗後通過後才會發包製作，預計明年底，在新舊車駕駛室加裝1000套記錄 器，共花2000萬元。 柳燦煌說，鐵道有優先路權，行人是「侵入」軌道，但檢警常採「公路」概念，認為司機 疏忽撞死行人，增加司機行車壓力；台鐵更統計，去年臥軌與跳月台自殺共11人，今年截 至昨天就已12人，加裝記錄器至少「有畫面有真相」，了解事發過程。 但火車駕駛人聯誼會長林聰吉強烈反對，因攝影機記錄角度、範圍與人眼不同，機器錄下 行人遭撞前10秒畫面，但駕駛可能因天色昏暗，事發前5秒才發現行人，來不及煞車，「若 檢警用畫面責怪駕駛怎麼辦？」他認為記錄器讓司機更緊繃、會引發更多爭議，大部分駕 駛都反對，「但台鐵若要裝，也只能配合。」 逢甲大學運輸管理系副教授李克聰認為，記錄器可記錄事故前駕駛煞車、減速、碰撞等數 據，更能釐清事實，客運司機以前也反對加裝，現在效果很好，台鐵應該好好溝通並推廣 。 提醒您： 自殺不能解決問題，勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。 透過守門123步驟「1問2應3轉介」，你我都可以成為自殺防治守門人。 ※　安心專線：0800-788-995 (0800-請幫幫-救救我) ※　張老師專線：1980 -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.134.70 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1431220121.A.8F5.html

推文 (99)

→ s0614xxs 應注意而未注意... 05/10 09:24
推 hatedog5566 裝是好事 問題點不在行車記錄 而是事後判讀 05/10 09:27
→ hatedog5566 檢調才是主要問題 05/10 09:28
推 q75315 據說拍攝距離要改成跟頭燈的照射距離一樣…… 05/10 09:29
推 RCYhorneT 奪走22條人命？講那什麼屁話！ 05/10 09:34
→ NCC1305 大車用的行車紀錄器的畫質沒有小車用的好, 應該不用擔心 05/10 09:39
→ NCC1305 紀錄器拍到的比人眼看到的還遠 05/10 09:39
→ fx38 不是應該，是目前都一樣看的距離不像人眼一樣..還是會有誤差 05/10 10:01
→ fx38 誤差在距離.. 05/10 10:01
推 enternal 問題是裝了就不單純只是單一用處了… 05/10 10:01
→ fx38 怕別有用心的話，可能要增訂或修改使用規則保障司機員了.. 05/10 10:03
推 sophieo 怕擔責任 05/10 10:05
推 kutkin 真正理由是怕長官監控吧 05/10 10:17
推 JCC 應該還要讓駕駛室後面透明 睡著時乘客看到還可叫一下 05/10 10:18
推 solomonABC 事先不知有人跟事發後看影片也差很多 05/10 10:20
→ solomonABC 事後諸葛是臺灣人強項 05/10 10:20
推 DANANPA 建議順便加裝望遠鏡，供司機瞭望遠方路況，增加反應時間 05/10 10:21
推 tyytt 5樓有問題嗎 05/10 10:23
推 DANANPA 司機運轉時，眼觀軌面、電車線、路況及ATP，耳聽行調，腳 05/10 10:28
→ DANANPA 踩警醒，進站還要注意控速及停車位置，一心多用... 05/10 10:28
推 s1an 看不太懂那聯誼會會長的問題 05/10 10:55
→ s1an 是指 記錄器不是連續錄的嗎 05/10 10:55
推 DOCOV 人不可能像機器一樣可以時時刻刻保持緊繃狀態 這就是盲點 05/10 11:04
→ DOCOV 一樓那一句7字真言就可能咬死司機了(鐵路≠公路) 05/10 11:07
推 DOCOV 汽車都有盲點偵測提醒和遇障礙物自動煞車，鐵路也可以開發 05/10 11:11
→ DOCOV 遇障礙物在前方XX公尺出現未移開時自動鳴笛+最大常用緊軔 05/10 11:12
→ DOCOV 免得被扣上"應注意而未注意"這個大帽子還要跑法院煩死你 05/10 11:13
推 aas813913 日本的駕駛艙超大一片玻璃，鐵道迷都直接站在司機後面 05/10 11:18
→ aas813913 還有人直接架攝影機，不知道理事長在怕什麼，抗拒科技 05/10 11:19
推 cbate 為什麼火車不是優先路權還要怪司機？ 05/10 11:29
推 ultratimes 再次提醒，只有應注意而未注意，並沒有"能注意" 05/10 11:31
→ ultratimes 能注意這三個字等你寫考卷時不要忘了寫 05/10 11:31
→ ultratimes 但是上法院時絕對沒有能注意，要記得這點 05/10 11:32
→ ultratimes 還有 司機請尊重法院和檢察官，不管你有沒有錯 05/10 11:32
→ ultratimes 撞到人都是事實這一點是絕對改變不了的 05/10 11:33
推 souall 樓上鍵盤法官？ 05/10 11:35
推 ultratimes 實務上本來就是這樣，雖然完整法律是 05/10 11:36
→ ultratimes 應注意 能注意 而未注意者 05/10 11:37
→ ultratimes 但實務的判決上，應注意就該注意，能不能是你的事情 05/10 11:37
→ ultratimes 所以寫考卷和上法庭本來就是兩回事 05/10 11:37
→ ultratimes 找律師針對這點辯護也沒用，說真的台灣法律並不是 05/10 11:37
→ ultratimes 罪刑法定原則，而是自由心證原則 05/10 11:38
→ ultratimes 所以找律師基本上也沒什麼用，這是本魯的一點薄見 05/10 11:38
推 opuy 罪刑法定跟自由心證是不一樣的東西 05/10 11:39
→ magicboycpl 應注意未注意這條適用在鐵路? 05/10 11:40
推 m760112 我怎有看過駕駛自備行車紀錄器的? 05/10 11:51
→ c733614 原文有講因為攝影機看到的距離跟範圍可能會比司機遠，所 05/10 11:54
→ c733614 以若以攝影機畫面作為判斷事故的依據，對於司機來說不太 05/10 11:54
→ c733614 公平 05/10 11:54
推 Overground 沒這麼嚴重，捷運也有裝監視器，人身事故只要有煞車 05/10 12:02
→ Overground 都可平安下莊 05/10 12:02
推 magicboycpl 用汽車行車記錄器省錢爭議少. 記錄每個意外的瞬間當 05/10 12:03
→ magicboycpl 教材 05/10 12:03
推 nnz938 看上面的意見，駕駛不見得都反彈啊？ 05/10 12:18
推 DANANPA 等到台鐵和捷運一樣全部高架或地下化後，再來說行車紀錄 05/10 13:12
→ DANANPA 器 05/10 13:12
推 hatedog5566 地下化? 萬華事件表示: 05/10 13:15
推 carlosalex 鍵盤法律人又出來囉 （拉椅子準備看笑話 05/10 13:18
→ kamichu 記錄器好一點的還有偵測人功能，並發出警告 05/10 13:40
→ purin820611 高架化記得在汐科站出過事 地下化就是萬華站 05/10 13:41
→ purin820611 記得某個經典簽名檔就是汐科站事件之後誕生的 05/10 13:41
推 DOCOV 還有發生過在地下化隧道內（站外）撞到人，還不只一件 05/10 13:44
推 geesegeese 不爽不要幹啊 來開高鐵看看會不會比較爽 05/10 14:35
推 geesegeese ？台鐵司機開車怕人看的 05/10 14:37
→ temu2035 不怕你看，就怕你進不來呵呵 05/10 14:46
推 Akulamaru 應該是反對「鐵路局」裝行車紀錄器的意思吧我想 05/10 15:07
→ Akulamaru 我記得高鐵開車也是不給看？ 05/10 15:10
推 mbmax323 有什麼鬼好看的？你在辦公室上班後面一直有一群人站你 05/10 15:44
→ mbmax323 後面，你會好受？以為動物園嗎？讓乘務員夠能心無旁騖才 05/10 15:44
→ mbmax323 更安全！鬼邏輯的人不少 05/10 15:44
→ acergame5 去給火車撞的還要賠償什麼 沒叫家屬賠償就不錯了好嗎 05/10 16:39
→ evilcherry 錢留下來給ATC吧 05/10 16:52
推 Alica 原來ICE3和日本各前展望車輛的駕駛都是在動物園上班? 05/10 16:56
→ Alica 婊外國同業也不是這樣 人家領的比你多不甘心不成? 05/10 16:57
→ Alica #1H-WG_Xn 舊聞供參考 05/10 16:58
→ wush 臺鐵司機員既開車怕乘客看之後，還想要再隱藏些什麼？ 05/10 17:12
→ temu2035 怕上頭用行車記錄器檢查司機有無呼喚應答吧 05/10 17:22
推 mbmax323 其他國家開放給人家看又如何？就一定代表這樣做是對的 05/10 18:50
→ mbmax323 嗎？一定是好處大於壞處嗎？一定值得學習嗎？ 05/10 18:50
→ souall 台灣人的素質。。。 05/10 18:53
→ souall 警察著裝買個午餐都要投訴了。。。唉 05/10 18:57
→ h73o1012 順便裝侵入者感測 05/10 20:05
推 fbiciamib123 鬼島有鬼島的玩法 不能拿外國硬套 05/10 20:47
→ ultratimes 安全的東西給人家檢視本來就是應該的 05/10 21:54
→ ultratimes 聽說不給看是因為之前台鐵駕駛吃便當 顆顆 05/10 21:55
→ ultratimes 還有人辯稱台鐵又沒有方向盤為什麼不能吃便當 05/10 21:55
→ ultratimes 到時候便當加菜變鮪魚餐嗎？ 05/10 21:56
推 mbmax323 那客機駕駛室有開放乘客監視？呵呵！ 05/10 22:25
推 aaagang 對駕駛來說應該也有好處吧 05/10 22:47
→ Alica 地上爬的也敢跟天上飛的比啦 怎麼不比公車和客運? 05/10 23:14
→ Alica 馬路上的亂象難道會比軌道上的少? 05/10 23:15
→ Alica 再說飛機不給看前艙 視野更好的外部攝影機可不少 05/10 23:16
→ Alica 這不就是等同行車紀錄器攝影給乘客看的東西? 05/10 23:17
→ Alica 更別說飛機還有裝座艙通話紀錄器 飛行員講啥話全都錄 05/10 23:21
→ Alica 如果台鐵駕駛要比照飛行員錄音 我就同意放棄前展望啦 05/10 23:22
→ ultratimes 飛機要保護乘客安全，萬一駕駛被劫機怎麼辦 05/10 23:37
→ ultratimes 反正都是以安全出發，飛機比較怕劫機 05/10 23:38
→ fufufugogogo 裝了台鐵駕駛就準備被放大鏡檢視吧 05/11 00:26
推 silvertiger 推..RCYhorneT: 奪走22條人命？講那什麼屁話！ 05/11 09:22
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