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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150506/605562/ 瘋普悠瑪 台鐵自強號首季千萬人 歷年首見 就是要普悠瑪號,交通部統計,台鐵自強號包括普悠瑪號、自強號今年光1到3月第一季載 客人數已超過1千萬人次,為歷年首見,創下128年來新高。台鐵分析,除旅客量逐年成長 外,普悠瑪號的新車加入吸引旅客搶搭也是主因,台鐵預計年底將再有兩列普悠瑪號交車 ,明年春節可往首開北高直達車,可望挑戰北高3小時40分,預估將再掀起另一股搶搭風潮 。 交通部表示,根據最新統計,今年1到3月軌道運輸平均每日載客290萬人次,較去年同期增 3.3%,以捷運平均每日212萬人次最多,較去年同期增4%,運量穩定成長;其次為台鐵平均 每日64萬人次,也較去年增0.6%,其中自強號列車包括普悠瑪號、太魯閣號和一般自強號 等,表現最為亮眼,平均每日輸運11萬人次,不但較去年同期增7.3%,累計1到3月載客量 更超過1千萬人次,是歷年第1季首見,刷新128年來的紀錄;另高鐵平均每日14萬人次,亦 較上年同期增5.6%,為軌道運輸載客量中增幅最高者。 台鐵表示,自強號今年第一季載客創128年來新高紀錄,分析是因旅客量逐年成長,加上普 悠瑪號新車的加入、花東線電氣化後,帶動花東旅遊和普悠瑪號搶搭風潮,因此自強號載 客量大增,台鐵去年底再增購2列普悠瑪號和2列太魯閣號,預計今年底將可交車,經測試 後,明年春節可望加入營運,屆時普悠瑪號將首度常態從台北開到高雄,太魯閣號將開到 台東,普悠瑪號更將挑戰北高直達車3小時40分鐘抵達,屆時預估將再掀起一股搶搭風潮, 自強號載客量可望再成長。(李姿慧/台北報導) -- 我的露天拍賣攤位,歡迎選購http://mybid.ruten.com.tw/user/countryboy364/ 我的facebook,歡迎逛逛:https://www.facebook.com/ahsing.chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.62.68 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1430913299.A.D40.html

推文 (48)

geesegeese 司機不足 沒啥好炫耀的 05/06 20:02
jcwgary 要開這種車就要提升準點率 不然都是排點排爽的… 今天搭2 05/06 20:03
jcwgary 71碰到超雷的司機 沿途沒被車擋,台北準點開還能搞到苗 05/06 20:03
jcwgary 栗晚6分開= = 05/06 20:03
jcwgary 要不是後面因為潭子事故 所以用結果論來看準點只會被123 05/06 20:06
jcwgary 擋更慘@@ 不然以今天271這種司機來開北高 誤點肯定誤更大 05/06 20:06
jcwgary 05/06 20:06
chiehboy PP表示: 我排點好一點 應該3h40多分我應該也可以匹敵 05/06 20:10
tc1026 N年前的海1018/1019表示:3小時40分,也只比我快7~8分,有 05/06 20:46
tc1026 甚麼好炫耀的..... (不屑狀) 05/06 20:47
Xkang 歸功於日本的列車舒適吧 05/06 21:19
Xkang 又買新車了喔 05/06 21:20
jgfreedom 以前1009,1021次等北高3小時50分,結果跑不到又調回 05/06 21:29
jgfreedom 來XD 05/06 21:29
sjm235 128年來....原來128年前就有自強號了XD 05/06 21:31
moriyaorange 之前日幣貶值有剩的餘款,所以能多買四列 05/06 21:31
moola 遙想當年DR2800全力嘶吼 北花直達2.5hrs 也有賣站票 05/06 21:34
moola 那時候不知道載客量多少 現在觀光蓬勃 外國客 陸客貢獻不少 05/06 21:35
aahome 運量那麼小的車 跑西部幹嘛 還不如跑東部比較有需求 05/06 21:43
jgfreedom 樓上有點矛盾,運量小還排需求大的路線...... 05/06 21:44
aahome 那改一下 行車時間跟PP一樣的車 跑西部幹嘛 05/06 21:45
jgfreedom 普悠瑪好像跑得比pp快耶......至少點排得比pp速快。好 05/06 21:49
jgfreedom 車到哪都受歡迎的 05/06 21:49
aahome 立委關切 大概打回原形... 05/06 21:49
jgfreedom 沒差了,普悠瑪這麼多,拿幾班pp去補東部的缺口,西部 05/06 21:53
jgfreedom 部分改普悠瑪行駛,立委不太可能有多大意見 05/06 21:53
trtc 司機不敢開快也是情有可原啦,遙想一下埔心事件… 05/06 22:04
s0614xxs TEMU的排點都很緊 05/06 22:12
lsh0508 其實就是證明自強莒光化跟莒光區間化只是民粹完全沒有用 05/06 22:30
lsh0508 罷了 05/06 22:30
jgfreedom 自從國道發達起來+高鐵營運,停靠站只會越來越多,這是 05/06 23:01
jgfreedom 趨勢,也不是臺鐵能改變的。若還是維持二十年前的停站 05/06 23:01
jgfreedom ,你會看到很多蚊子車。話說很久很久沒提到"蚊子車"了 05/06 23:01
alanpin 周六搭283 到苗栗從來沒準點過... 05/06 23:14
jack801016 北高直達 可能松山-高雄間143、140,140截短到松山後 05/06 23:30
jack801016 迴送樹調 05/06 23:30
jgfreedom 沒喔,搞不好是七堵=潮州,高雄後鳳山,屏東,潮州(這 05/06 23:34
jgfreedom 還算少)。全程可能四個多小時。 05/06 23:34
jcwgary 週末的283幾乎都是毀在新竹-竹南這段 就曾碰過竹北還準點 05/07 00:02
jcwgary 結果北新竹後一路被擋到竹南 一下子就晚9分了@@ 05/07 00:02
KURO1214 等好久了,台北高雄,真的很需要 05/07 12:21
KURO1214 普悠瑪比PP後座太多了,真的比較穩,有不會跳或亂晃 05/07 12:35
KURO1214 好座 05/07 12:35
asdfghjklasd 台北高雄坐高鐵就好了 05/07 15:22
mango88 普優馬跟本比不上PP,只因為有廠商進了某府 05/08 00:00
ultratimes 普龍共號行駛平穩度根本笑話,上下跳動超嚴重 05/08 13:07
ultratimes 太魯閣是左右搖,但是傾斜是很平順的所以不會不穩 05/08 13:08
ultratimes PP則是抖動,但是抖動還是比上下跳好多了 05/08 13:09
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