（中央社記者汪淑芬台北5日電） 台鐵最美的支線平溪線興建超過60年，老舊鋼橋鏽蝕嚴重，台鐵年初開始更新工程， 預計6月底完工，列車行駛新鋼橋將更平穩舒適。 平溪線建於民國40至50年代，全長13公里，位在新北市三貂嶺~菁桐間，經過5座鋼梁 橋，包括烏塗窟、幼坑橋、平溪橋、南嶺腳寮橋及石底橋。 台鐵說，平溪線早年主要用來運煤，現在則是重要的觀光支線，因鋼梁橋已鏽蝕嚴重 ，10年前就想更換，但因隧道狹窄，加上沒有施工道路，拖延至今。 台鐵工務處今年終於研究出新的工法，克服險惡環境障礙，從1月中起，利用深夜時 間抽換老舊鋼橋的鋼梁，白天列車仍續行駛，平溪線不但未中斷，民眾還可見到鋼橋逐漸 變新。 台鐵工務處長李永昌說，更換平溪線鋼橋最大難度是施工機具無法到達現場施作，新 的工法是特別量身訂做可移動型油壓伸縮固定式手拉吊車，5座鋼梁橋更新工程總經費約 新台幣8700萬元。 李永昌說，新鋼橋在設計時就考量地方風貌，仍保留傳統魚腹型造型及鉚釘工藝美學 ，並改以橡膠墊支承，同時採用合成樹脂枕木，列車行駛時，旅客會感覺更平穩舒適，且 無鏽蝕問題，比傳統木製枕木更適合潮溼山區。1040505 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201505050390-1.aspx (中央通訊社 2015-05-05) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.25.105 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1430842631.A.424.html