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任督二脈貫通 阿里山森鐵年底通車
2015-04-24 01:28:55 聯合報 記者呂慧瑜、謝恩得／嘉義縣報導
停駛四年的阿里山森林鐵路主線，最近打通工程的「任督二脈」，預定今年底全線通車。
台鐵阿里山森林鐵路管理處長張錦松表示，將新購十列森鐵小火車，也會新增森林火車行
程，再現森鐵風華。
一百零三年歷史的阿里山森鐵，受地形及地質影響，百年來歷經百場以上天災，路線常因
重建而變更。林務局嘉義林管處森林鐵路課長劉金源說，森鐵幾無公路可到達，修建較費
時，因此採分段式修復，最近已完成最艱困的「屏遮那」和「多林隧道」兩項隧道工程，
並展開鋼軌鋪設，六月中旬完工。
張錦松表示，去年通車的竹崎至奮起湖支線，通車前為確保遊客安全，經嚴謹履勘決定延
後兩年才通車。主線部分已針對火車經過的隧道出口，擴大設置擋土牆，確保能擋下崩落
土石；橋梁路段皆設護欄，不致再發生火車翻入谷底情況，避免二○一一年樹倒致火車翻
覆的悲劇。
他說，阿里山森鐵受天候因素影響最大，如遇三級以上地震及兩百毫米的累積降雨，全線
須立即停駛，並沿線巡視檢查無虞後才可通車。
森鐵部分支線復駛後常常客滿，郵輪式列車也大受歡迎，但去年仍嚴重虧損三億餘元；主
因主線尚未全線開通，部分路段列車班次太少，無法帶動整體營運效益。
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推文 (34)
推
lion1227
10列?
04/24 10:16
推
bejing
老實講阿里山本線應該自早上七點至下午兩點平均每一小時開
04/24 10:34
→
bejing
一班車 最重要的是要有更多團體旅客搭乘
04/24 10:34
→
ecpoem
先確定本線7am-2pm平均每小時一班車會不會有人搭吧
04/24 10:53
→
ecpoem
一列四節的車出去要載多少人才能回本？
04/24 10:55
推
lcccpkhtp
推努力通車的辛苦基層工作人員！！！
04/24 11:48
→
wush
如果能通過颱風季節的考驗.....XD
04/24 11:51
推
arno1231
觀光支線 以價制量 也才能賺國外旅客錢 不然都是國人
04/24 11:54
→
arno1231
自己稅金在保養 國外旅客在爽
04/24 11:54
推
fpk
每次一提到漲價有些人就崩潰
04/24 12:03
→
fpk
那些人可能一年上阿里山次數趨近於0
04/24 12:04
→
fireneo
七樓最中肯
04/24 12:24
推
phyllia
多開一定有人搭，但也要有時間修路
04/24 12:49
推
lexar
不多開車怎麼可能賺錢，除非直接把本線廢了，票務改進的空
04/24 15:06
→
lexar
間也很大。
04/24 15:06
推
fuxin999
期待!!
04/24 15:39
→
temu2035
大陸人搭車愉快就好，台灣人又不搭管他多少錢
04/24 15:40
→
temu2035
本島人都嘛開車上去
04/24 15:41
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ontherun3325
等通到花蓮再來報新聞好嗎
04/24 15:56
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jackhg
辛苦了!!期待全線通車
04/24 17:33
→
Xkang
拉到高鐵站
04/24 18:31
推
lexar
現在外國人要搭阿里山號光訂票就有困難了，搭公車還比較方
04/24 18:55
→
lexar
便，陸客團趕時間更別想這種單趟四小時的車。清明連假去搭
04/24 18:55
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lexar
還是以台灣人為大宗。
04/24 18:55
→
ueiueiuei
任督二脈，所以阿里山鐵以後就會武功了?
04/24 19:31
推
bejing
記得聯控列車可以用到八節車廂加兩節車頭的編組...
04/24 21:22
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luther0583
現在本線一列都是五節車廂喔
04/24 23:37
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liyuoh
希望能夠跟日本一樣 觀光列車的內部也有設計過
04/25 00:01
→
liyuoh
不曉得台鐵準備新購的支線列車會不會跟日本一樣有特別設計
04/25 00:02
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Xkang
要通了 !!
04/25 00:58
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zamp
主線陸客有限，贊成以價制量，好好規劃包裝
04/25 09:14
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lexar
不只通車，車廂也要好好更新，不然下大雨還會漏水。
04/25 13:54
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HAOCHEN
要祈禱今年颱風不要太兇猛
04/25 23:58
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traystien
希望接下來繼續修眠月線
04/27 14:24