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作者fireneo (Josh)
標題[新聞] 鐵路高架都更暫緩　議員不滿
時間Wed Apr 22 23:21:51 2015
原文PTT 原始連結 ↗
台鐵都會區捷運化桃園段，原先定案朝向高架化興建，改朝換代後，配合高架化的都更案也 決議暫緩辦理，22日都發局工作報告，議員呼籲曾任前桃園縣府參事也是現任都發局長李憲 明，要他不要換了位子就換了腦袋。 都發局施政報告中提到，「原高架化都市計畫已不符合實際，暫緩辦理報內政部核定及公告 作業」。市議員黃婉如說，「不符合實際？」，那請問當初送內政部審定是實際還是不實際 ？希望決策要能夠務實，不要一切響應政策，老百姓、市民沒有更多的時間能等。 市議員梁為超說，未深思熟慮就做此決定，無論高架、地下，應該考慮民眾需求，在地下化 可行性評估報告都還沒出來之前，就已完全否定之前通過的決策，實在有缺務實。 都發局則回應，只是都市計畫的變更程序，當初審定時是高架化，但現在可能有變數，依照 目前政策偏向地下化，先行暫緩。 http://www.nownews.com/n/2015/04/22/1675158 --------------------------------------------------------------------- 日本磁浮新幹線 VS 台灣桃園鐵路立體化 哪個會先竣工通車？下下下，越下越風流 日本 1.1 台灣 2.8 不讓分PK盤，不抽頭、滿4000亞利安星球幣不用扣稅 -- 標題 [討論] 台中-二水區間快 這段的區間快就是把之前車埕台中的區間快升級成EMU800但是似乎連排點也跟過去一樣 目前在2012上，每一站都停2分鐘左右但是卻要在新烏日待避後方自強 如果可以提早3分鐘發車，再搭配排點緊一點其實不需要待避的！ 什麼時候才能期待台鐵能夠從這些小地方改進呢？ 推 kuxxxx: 鬆點求準點 vexxxx: 降速求控球啊 kixxxx: 降速求控球聽起來超心酸…… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.68.244 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1429716116.A.531.html

推文 (59)

→ ueiueiuei 疑，不是某市長要地下化? 04/22 23:33
→ ueiueiuei 不然高架地下一起做啦~ 04/22 23:35
推 canandmap 事實上是地鐵自救會掐著市府要照他們的目的去跑流程 04/22 23:52
→ kutkin 梁為超就是整天抱著吳志揚的那個 04/22 23:55
→ kutkin 他會講這種話完全不意外 04/22 23:55
→ ueiueiuei 會不會就出現第二個台南... 04/22 23:59
→ purin820611 不意外？然後呢 質疑反對方的身分有什麼意義嗎？ 04/23 00:17
推 mackywei 是說這盤會不會太久了點.... 04/23 00:22
推 kutkin 陳述事實而已，你了解這個人就知道這人。 04/23 00:46
→ purin820611 難怪人對了 講的話就對了;人不對 再有道理的話也錯了 04/23 00:55
→ Answerme 都不要作好了，說實話台鐵在桃園 04/23 00:59
→ Answerme 最該做的事很多，捷運化真的沒這麼神 04/23 00:59
推 kutkin 是有什麼道理(苦笑) 04/23 01:04
→ kutkin 阿燦現在目光當然是綠線跟藍線(機場捷運) 04/23 01:05
→ kutkin 台鐵這個東西前朝說要弄的偽紅線 就馬馬虎虎就好 04/23 01:06
推 purin820611 高架化才是主體阿 誰管他紅不紅線 04/23 02:00
→ purin820611 阿燦打算整個翻掉重來欸 那已經不叫馬馬虎虎了吧 04/23 02:03
推 trtc 是賭現金還是批幣啊(亂…) 04/23 06:59
推 mkiWang 這硬凹神功真是嘆為觀止 04/23 07:14
推 kutkin 本來的進度也是跟沒有一樣而已。 04/23 07:23
→ ttnakafzcm ................. 04/23 11:35
→ szqecs 高架地下都做，集優點於一身 04/23 12:51
推 victtgg 本來進度已經在蓋臨時軌/臨時車站 跟沒有一樣? 04/23 14:52
→ victtgg 地下化還要重新送審,重新環評,重新蓋臨時軌/臨時車站,要 04/23 14:52
→ victtgg 徵收的土地房子又更多....進度更慢得多了 04/23 14:53
推 kutkin 你哪邊看到臨時軌了? 04/23 15:38
→ kutkin 桃園那邊的臨時站我是看到了啦。 04/23 15:39
→ kutkin 臨時軌/臨時站不管哪種工法都一樣要蓋，沒有影響喔 04/23 15:39
推 wild2012 不懂得又來秀下限了 高架跟地下化要求的開挖路幅不一樣 04/23 17:01
→ wild2012 地下化還要在往旁邊多挖5米 而且要在旁邊蓋兩條臨時軌 04/23 17:02
→ wild2012 高架化 只需要在旁邊蓋一條臨時軌就好 另一軌可以繼續用 04/23 17:04
→ wild2012 甚麼叫做完成50%沒感覺? 把你家打掉重蓋 不用設計圖 04/23 17:07
→ wild2012 直接蓋 你看這樣好不好? 到時候蓋歪了沒對準 也不關我事 04/23 17:08
→ wild2012 因為沒有設計圖可以校準阿! 前置作業不重要嗎? 沒常識 04/23 17:09
推 kutkin 一條兩條這又是哪來的說法? 04/23 17:31
推 TimeEric 你不知道有些人上知天文下知地理(笑） 04/23 17:31
→ TimeEric 他說的就很有道理 別人說要很多證據 04/23 17:32
推 TimeEric 可以一些說身分 一些說專業 簡直立於不敗之地 04/23 17:33
推 kutkin 原來你是在自我介紹嗎? 04/23 17:34
→ kutkin 沒有你的事不用跳進來戰啦。 04/23 17:35
→ kutkin 很誠心的請教哪邊有兩條一條的差別呢。 04/23 17:36
推 TimeEric 現在又有文字獄了 04/23 17:36
推 kutkin 如果地下化就要多挖五米 南鐵表示: 04/23 17:39
→ kutkin 現在改設計是一定須要花時間，但你說什麼臨時軌怎樣怎樣 04/23 17:41
→ kutkin 那就是誤導視聽了。 04/23 17:41
→ kutkin 完成50%要不要講講 到底完成了什麼? 臨時軌有鋪上去了嗎 04/23 17:41
→ kutkin 還是連土地徵收都還卡關? 04/23 17:42
→ chewie 台灣除了潮州高架計畫(原來就是單軌)是採單臨時軌以外 04/23 17:46
→ chewie 其餘不論高架化或地下化都需要二條臨時軌... 04/23 17:46
→ chewie 臨時軌以外還需要施工空間的反倒是高架化 因為高架化無法 04/23 17:48
→ chewie 在橋節正下方施工 地下化可以利用工區正上方施作臨時工作 04/23 17:49
→ chewie 平台施工 工區所需淨寬理論上較小 04/23 17:50
推 chewie (不過兩者差別也是一兩公尺的差異) 04/23 17:53
→ ontherun3325 南鐵沒救了 04/23 18:28
推 sziwu1100 50%是指桃園臨時軌"路基工程"這部份 臨時軌鋪設之前要 04/23 19:49
→ sziwu1100 先把路基弄好才能進行軌道架設 04/23 19:49
推 victtgg http://bit.ly/1Dm6870 臨時站興建工程進度83%。臨時軌鋪 04/23 20:10
→ victtgg 設工程進度50%。臨時軌施工流程包括軌道線型計算，軌道中 04/23 20:11
→ victtgg 心放樣，路基工程，底層石喳鋪設，軌框鋪設，號誌工程... 04/23 20:11
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