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作者nnz938 (阿祥)
標題Re: [新聞] 台鐵取消進站呼喚 危道班工
時間Tue Apr 21 11:33:54 2015
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《jht (遇到邱彩雲 開心)》之銘言： : 新聞來源: : 水果 : http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150421/36505046/ : 台鐵取消進站呼喚危道班工 : 新聞內文: : 【李姿慧╱台北報導】台鐵今年二月中取消「站車呼喚機制」，列車進站時，駕駛不需透 : 過對講機跟車站內值班人員呼叫列車將進站，此舉引發軌道施工人員反彈，向《蘋果》投 : 訴台鐵草菅人命。台鐵強調，施工過程有標準作業流程，可保障施工人員安全，取消站車 : 呼喚機制不影響安全，未來也擬再增加施工單位和車站間呼喚應答機制補強。 : 影響３千員工 : 台鐵龍井站之前發生自強號撞死道班工後，駕駛員遭檢方起訴，認為進站時未執行站車呼 : 喚須負責，引發火車駕駛員聯誼會不滿，認為站車呼喚是為防過站不停，駕駛會看號誌呼 : 喚應答，列車進站前，站內也會發出警報聲，因此要取消。台鐵今年二月中敲定取消此機 : 制後，引發基層道班工和電務施工人員不滿，認為台鐵讓三千多名養護軌道和設備的員工 : 面臨生命威脅。 : 台鐵強調，站車呼喚機制只是多給施工人員一個參考資訊，主要安全仍要依賴原本的標準 : 作業流程，施工要向車站通報填寫保修單，並派人到車站監控，另台鐵也將評估增設車站 : 和第一線施工人員的呼喚機制，若有列車靠近由車站呼喚第一線施工人員，可再多一層保 : 障。 : ------------------------------------------------------------------------------- : Comment: : 軌道施工人員反彈!! : 靠北邊走喔 : 先搞清楚當初站車呼喚機制的本意 是為防止過站不停 : 又不是喊給你們施工人員聽的 本末倒置嘛 : 況且 按規定 施工要設立施工鳴笛標 派瞭望員 : 這才是你們保身之道 : 不要動不動出事後 責任都推給司機員 : 先反問你們自己該做的有沒有都做 : 該做的都做 才能安全下莊啊... 個人覺得，不久前司機員怠工，明著是要反應設備問題，其實只是為了司機員撞死道班工 被起訴而不爽，所以路局馬上取消呼喚應答，但是設備跟人力卻沒有改善或增加。 司機員撞死道班工被起訴也是應該的，跟沒有呼喚應答沒多大關係，主因在於應注意，能 注意而未注意。沒有煞車與鳴笛才是檢察官認定過失的主因。 所以司機員為被起訴而抗議是有點文不對題，但是道班為取消呼喚應答而不爽也是搞錯焦 點。 在這一點，司機員的說法是比較合理的，工務或電務應該要為自己的安全負責，不能把責 任放在其他人身上。 只是司機員與工會暗渡陳倉的作法，讓其他單位看不下去。會讓人覺得工會被司機所把持 ，如果事前可以聽聽其他單位的意見，溝通一下會更好。 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.58.250 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1429587236.A.C2B.html

推文 (85)

→ fbiciamib123 所以下次抗爭運工電不要在看戲搭順風車 04/21 11:49
→ nnz938 這次抗爭，火聯會沒有邀請其他單位。 04/21 14:08
推 uuoouoo 因為他只是爭取自己的權益不是嗎? 還好意思說其他在看戲 04/21 14:14
推 gacktz 火連會不是工會好嗎 搞不清楚在那亂砲 04/21 18:35
推 seawolfkuas 請先去看起訴書 看完你就不會這樣說了 04/21 21:24
→ seawolfkuas 內容寫的很清楚 04/21 21:25
推 solomonABC 起訴書寫 司機員沒有呼喚應答就貿然進入該站 04/21 21:27
推 fireneo 因注音而未注音 04/21 21:33
推 chadhsieh 可笑 台鐵是速度指示型的進站號誌機 又不是靠無線電允 04/21 22:27
→ chadhsieh 許的進站方式 04/21 22:27
→ hgr123 要是上面的現在搞"車路分離"，不知道會有什麼現象… 04/21 22:27
→ nnz938 奇怪我都找不到起訴書，只能憑報導，我的文字用的不好， 04/21 22:37
→ nnz938 本意是法官判決會認定過失，主要在於未鳴笛未煞車，就算 04/21 22:37
→ nnz938 改掉呼喚應答，以後同樣情形還是會被判過失。 04/21 22:37
→ nnz938 火聯會不是工會，只是把持工會。 04/21 22:38
→ nnz938 就算各位再怎麼不爽，也改不了蕭司機員過失的事實。 04/21 22:39
推 solomonABC 就是希望以後做好SOP 要上線就派瞭望 別靠無線電 04/21 22:43
→ solomonABC 出了是大家都是輸家 沒有人贏.. 04/21 22:43
→ nnz938 個人認為如果上次怠工是由運工機電一起出來施壓路局補充人 04/21 22:52
→ nnz938 力設備應該會好很多。 04/21 22:52
推 solomonABC 上次的協商有要求補人啊...增額部份 運工機電都有分到 04/21 22:57
→ solomonABC 應該說怠工讓路局順便去跟上面要人 司機當了黑臉 04/21 22:59
→ solomonABC 好了 有的也不是很了解 不說太多了 04/21 23:00
→ bowfawho 所以工務違規未派員瞭望的事故主因也要司機坦就對了？ 04/21 23:19
→ bowfawho 人在兩站間路線上的彎道後面作業，不派瞭望，不設鳴笛 04/21 23:25
→ bowfawho 標，出工安意外了又推給司機，摸摸你自己良心，是誰造 04/21 23:25
→ bowfawho 成的? 04/21 23:25
→ nnz938 雙方都有過失，另一方已為此付出生命。 04/21 23:35
→ fireneo 沒辦法團結硬起來跟上面對槓嗎？處室這樣鬥有意義？能改 04/21 23:35
→ fireneo 善？ 04/21 23:35
→ nnz938 未鳴笛未煞車，也有過失，不要說火車司機，一般公路就算 04/21 23:38
→ nnz938 有路權還是要看有沒有過失責任，依法論法，請理性看待。 04/21 23:38
→ nnz938 我只是不理解，為何上次怠工工會沒出來呼籲其他單位一起 04/21 23:39
→ nnz938 參與。 04/21 23:39
推 solomonABC 敵人在台北車站.. 先有這共識就贏一半了 04/21 23:45
→ nnz938 基層沒有聚在一起交流討論的機會，難以團結啊。 04/21 23:48
→ bowfawho 被砲了就開始跳針啦?開頭酸司機怠工是為了龍井事件不爽 04/21 23:51
→ bowfawho ，現在又扯司機怠工沒找其它單位一起?能不能直接講明你 04/21 23:51
→ bowfawho 到底要表達什麼? 04/21 23:51
→ balllee 同部門長官靠抓耙子到處放謠言就贏一半了;要不同部門團結 04/21 23:51
→ balllee ...難啊. 04/21 23:51
推 solomonABC 行動前是不是能成功都不知到哩 04/21 23:53
→ solomonABC 直到當天早上會長去台東外海放了一顆核彈XD 04/21 23:53
推 fireneo 十餘年前，喊聲會結凍、鐵悍的鐵路工會呢... 04/21 23:54
→ fireneo 真的跟八卦一樣 頭頭被摸頭，乖阿乖的！？ 04/21 23:54
→ nnz938 因為司機公開的訴求是增補人力改善設備，為何不找其他單 04/21 23:54
→ nnz938 位一起參與？ 04/21 23:54
→ nnz938 所以我才說其實真正的訴求只是取消呼喚應答，讓司機的責 04/21 23:56
→ nnz938 任降低。 04/21 23:56
→ nnz938 所以不找其他單位，其他單位看不爽也是人情之常。 04/21 23:58
→ ueiueiuei 哼，某年要聯合準備霸工，結果機運被摸頭大浮調薪津貼 04/21 23:58
→ ueiueiuei 後不了了知 04/21 23:58
推 chadhsieh 車長 司機 浪費那麼多時間在外段 無法跟家人在一起 多 04/22 00:21
→ chadhsieh 領一點也是剛好而已 不是嗎？ 04/22 00:21
推 gacktz 你指的其他單位是哪些單位阿 我看來看去都只有工務在跳 04/22 00:59
→ gacktz 腳阿 04/22 00:59
→ Akulamaru 工會？忙著給火聯會摸頭都來不及了還去找其它單位 04/22 01:08
→ Akulamaru 一起來？工會有這麼強硬就不會搞到火聯會出動了…… 04/22 01:09
推 solomonABC 其實說穿了路局就典型的怕壞人 不搞到怠工罷工 04/22 01:12
→ solomonABC 他也不會跟你好好談 04/22 01:12
→ solomonABC 14號當天還嘴硬說是地震影響 直到總統說話才改口.. 04/22 01:13
推 mbmax323 司機替大家出來抗爭，其他單位抱著看戲心態，甚至冷嘲 04/22 10:29
→ mbmax323 熱諷，殊不知協商內容常常也包含其他單位的訴求，唉 04/22 10:29
→ ueiueiuei 運務部份人員不協助障礙查修有反應嗎？亂灌障礙延誤時 04/22 10:50
→ ueiueiuei 間有反應嗎？一直妨礙查修有反應嗎？ 04/22 10:50
→ ueiueiuei 唉呀，不管了，到底何時才能退出工會不被強迫加入啦？ 04/22 10:52
推 uuoouoo 別講的好像很委區 這次朝考機械機檢名額多少?養路多少? 04/22 10:56
→ uuoouoo 聽說養路才30個耶 包含到誰的訴求? 04/22 11:00
→ temu2035 養路減招是未來趨勢，你不會不知道吧 04/22 11:01
推 uuoouoo 是喔 那你機務的就好棒棒 鐵路局就改機務局 以後全招機務 04/22 11:15
→ uuoouoo 就好 04/22 11:15
→ fireneo 應該是 台灣便當管理局-附屬鐵路部 04/22 11:16
→ Overground 嫌30太少，那你何時要怠工自己爭取？ 04/22 11:29
→ Overground 別人幫你爭取權益還嫌太少，真是熱臉貼冷屁股 04/22 11:30
→ uuoouoo 不想在浪費時間回嘴砲的傢伙 04/22 11:32
→ Overground 對啊，別人的時間就不是時間，自己省事省時最重要 XD 04/22 11:35
推 solomonABC 自己的工自己霸 ..人太少沒法修慢行就插下去 04/22 11:35
→ solomonABC 不是只有霸駛這招 04/22 11:36
推 temu2035 站員讓旅客慢慢走，副站長多等1-2分也是方法 04/22 11:42
→ fireneo 20個站都偷偷醬有共識的玩，梓瓜、跨線都要免費搭乘？www 04/22 11:43
推 ednuta 人太少不爽不要做阿 04/22 11:46
→ temu2035 人不夠可以去除草砍樹啊 04/22 11:49
→ japhy 不過工務罷工無法立竿見影吧 頂多對彎道外軌處的超高過高 04/22 13:50
→ japhy 視而不見充耳不聞而已 威力沒有停駛來的大~ 04/22 13:51
推 papayapa2 斷軌不要修不就好了 04/22 16:36
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