: 「鐵路地下化是桃園市民及市府堅定不移的政策」，鄭文燦表示，包括蔡主席及立委候選 : 人的共同政見，台北捷運地下化花了1500億，高雄花了700億，新竹、台南都配合地下化 : ，目前高架化只有台中跟屏東，桃園是國家的大門，主流民意要求市府推動地下化，希望 : 蔡主席未來在政策上，能正面回應桃園人的期待。 1,呂秀蓮/朱立倫/吳志揚三任縣長都推動鐵路高架化,鄭市長自己的政見請不要拉所有 桃園市民幫忙背書 2,台北捷運/高雄捷運,有地下化段,也有高架化段,甚至還有平面路段 3,桃園是國家大門所以桃園機場捷運跟台灣高鐵在桃園境內最好都砍掉重練 改成地下化吧,甚至桃園捷運綠線在頭/尾兩端最好也改設計從高架化改成 地下化吧! : 鄭文燦表示，桃園創稅多，預估地下化要1000億左右預算，而高架化也要3、400億，高架 : 化已經delay到2021年還不會完工，距今還要5、6年，算起來也不會比較快，桃園單產業 : 繳稅就1800億，鐵改局與鐵路局每年若多花100億在鐵路地下化，也與桃園繳的稅差很多 : 。 高架化現在要是照表操課還是比地下化快多了 現在改成地下化要從跑規劃跟環評,就連現在的臨時軌也不能完全移轉使用 等於臨時軌要重弄(或部份重弄) 而且桃園地質在地下化開挖會遇到什麼難題導致延遲完工也未知 結論:地下化要完工起碼10~15年以上起跳 至於每個地方的稅收跟可以分配到的預算本來就不能相提並論 而且桃園的創稅大戶主要來自那些工/科技園區 從繳稅大戶觀點來看,他們會在意桃園鐵路要不要地下化嗎?? 幫他們的工/科技園區多開幾條60米的園林大道,人家可能會開心些.. 地下化或高架化不是不能討論,但在規劃的時候就應該提出來討論 但都已經高架化確定也早就動工了,現在卻說要改地下化,有這麼兒戲的嗎?? 又不是在麥當勞點餐,讓你改來改去的.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.252.131 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1429516328.A.B50.html