※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言：
: 這點蠻有趣的
: 難道是要區分市場?
單純只是競爭力問題而已，我上上禮拜用JR PASS跑了一趟東京大阪
雖然距離比東京名古屋遠上一倍，但另一方面也更能凸顯出問題點
這趟往返是搭在來線寢台特急Sunrise出雲/瀨戶
去程先不提，回程從大阪00:34分上車，07:08到東京
這中間只停靜岡、沼津、熱海、橫濱四個站
即便這樣減少停站數，大阪到東京也要搭整整六個半小時
出雲/瀨戶的單程票價格是11850日圓(Nobinobi座席)
如果我去程是搭新幹線的Hikari 461號
早上7:03分發車，10:03分就到新大阪了，總共才三個小時
搭Nozomi會更快，只要兩個半小時左右
新幹線自由座的單程車資是12710日圓
在這種狀況之下，在來線特急是完全沒有競爭力的
更不用說還有高速巴士和國內線航空這些對手
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推文 (38)
推
km358
很好奇高速巴士是有多高速，130KM？
04/17 16:40
推
bejing
夜行高速巴士其實是用價格來取勝的居多
04/17 16:42
→
ialeou
高速巴士是指跑高速公路…因為日本的國道跟我們省道差不多
04/17 17:04
→
ialeou
所以不會稱為國道客運XD
04/17 17:05
推
shun01
其實大陸的國道也...
04/17 17:23
推
Xkang
推經驗 不過寢台特急票價會高是因為"寢台"吧
04/17 17:43
→
Xkang
而且會選擇晚上慢慢開 是否也有觀光的成份在?
04/17 17:43
推
Akulamaru
日本國道和高速公路是兩回事
04/17 17:45
→
Xkang
抱歉沒看清楚原PO是座席 XD 不過降子真的是不便宜
04/17 17:45
推
km358
原來如此~!
04/17 19:02
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mstar
日本和我們省道一樣的是「一般國道」
04/17 19:33
→
mstar
和我們國道一樣的是「高速道路」，名字其實差不多
04/17 19:36
推
geesegeese
夜車是省住宿費
04/17 19:57
推
toast520520
日本的高速公路叫做"自動車道" 國道則類似台灣的省
04/17 21:28
→
toast520520
道
04/17 21:28
推
Xkang
應該是這樣說 高速公路稱為"高速道路" 但在命名時會用
04/17 21:48
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Xkang
"XX自動車道" 每隔一段路都有ETC和IC 地圖上很清楚
04/17 21:49
→
Xkang
講道自動車道 就不得不提到道の駅 也就是咱們的休息站
04/17 21:51
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Xkang
跟車站一樣的有趣 啊 離題了
04/17 21:51
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Xkang
因為去日本數次跟團和自助都試過 自助拍火車 跟團遊覽車
04/17 21:52
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Xkang
大多走高速道路+國道 自然而然就會去觀察...XD
04/17 21:52
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Xkang
此外日本還有一種都市高速道路 要錢的 跟咱們市民大道很像
04/17 21:56
推
Xkang
而且日本高速道路的路面品質真得非常棒
04/17 21:58
推
cgy
不覺得台灣高速公路有那裡比較不平
04/17 22:14
→
Xkang
沒錯啊 日本的鐵公路機場基礎設施很棒 台灣可也不差啊
04/17 22:17
推
purin820611
台灣基礎建設是前段班阿 只是大家很喜歡跟超級資優生
04/17 22:20
→
purin820611
比然後覺得自卑XD
04/17 22:20
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Xkang
沒錯XD 台灣的基礎設施全球沒前10大概也有15 光高鐵就...XD
04/17 22:22
推
toast520520
其實一般的道路也有道の駅
04/17 23:28
推
shun01
臺灣的基建在東亞的確算差，但是東亞本身就是全球基礎建設
04/17 23:29
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shun01
最好的區域，簡單來說就是因為前面太多神人所以變備取的
04/17 23:29
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shun01
概念
04/17 23:29
推
Xkang
如果以規模來說是不足 去過韓國 就覺得跟台灣差不多是伯仲
04/18 00:02
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Xkang
之間 澳洲的話 單指鐵公路機場 我覺得是贏
04/18 00:03
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Xkang
歐洲的話 德法西之後吧 東南亞最好應該就是星了
04/18 00:12
推
hinajian
其實是和明星走在一起正妹都變普妹的概念
04/18 01:10
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ialeou
我搭夜車是為了節省白天醒著可以在外面玩的時間，但想像一
04/18 18:24
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ialeou
下白天搭在來線特急花掉六小時半，還能剩多少時間拿來玩…
04/18 18:24