基本可以確定是媒體的誤讀。
從日喀則到尼泊爾的鐵路確實有規劃﹐不過是沿著國道318線。
http://dwz.cn/GIHnw
※ 引述《ontherun3325 (52694)》之銘言：
: 【大陸中心╱綜合外電報導】中國準備打穿世界最高峰聖母峰，開鑿連接西藏與尼泊爾的
: 鐵路，讓尼泊爾更緊密融入中國的「一帶一路」區域經濟圈。中國網友有人調侃男星葛優
: 當年「炸開喜馬拉雅山」的笑話要成真，也有人憂慮重創生態，變成另一個三峽大壩。
: 中共官媒《中國日報》日前報導，中國應尼泊爾的請求研究這條新鐵路。報導稱新鐵路在
: 中國境內的修築路段從日喀則延伸到聖母峰西北的邊境城鎮吉隆，全長540公里，預計
: 2020年完工。未來要向南貫穿聖母峰，直達加德滿都。
: 整合進一帶一路
: 目前中國能透過青藏鐵路與拉日鐵路，從內陸坐火車抵達拉薩，西至日喀則。但中國與尼
: 泊爾間沒有鐵路，仰賴2條山間公路，運量很低。中共籌劃的「一帶一路」（絲綢之路經
: 濟帶和21世紀海上絲綢之路之簡稱）經濟整合區中，尼泊爾位於「海上絲路」的北側沿線
: 。透過加強中國與尼泊爾的交通連結，可把尼泊爾整合進這個經濟圈。
: 中國工程院院士王夢恕說，由於路線高度起伏太大，這條鐵路可能必須在聖母峰打穿一條
: 很長的隧道，因喜馬拉雅山的特殊地貌和地況，完工後最高行駛時速也可能在120公里內
: 。國際聲援西藏運動組織警告，此計劃對當地的安全及脆弱的生態系統帶來威脅。
: 「危及脆弱生態」
: 葛優曾在1998年的電影《不見不散》中說，「如果我們把喜馬拉雅山炸開一道50公里寬的
: 口子，世界屋脊還留著，把印度洋的暖風引到我們這裡來，試想一下，那我們美麗的青藏
: 高原從此摘掉了落後的帽子不算，還得變出多少個魚米之鄉？」有網友調侃說：「看來葛
: 大爺的藍圖，國家要打算實現了。」另有網友說：「現在真沒有中國人不敢想、不敢幹的
: 事。」但也有人批評：「喪心病狂，多脆弱的生態環境，一個三峽還不夠嗎？」
: 聖母峰隧道示意圖
: 中國計劃延伸現有的青藏鐵路與拉日鐵路，鑿穿聖母峰，鋪設連接中國與尼泊爾，能從西
: 藏首府拉薩直通尼泊爾首都加德滿都的鐵路線。若成真將是第一條中國與尼泊爾互通的鐵
: 路，也將是工程奇觀。
: http://ppt.cc/he6R
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推文 (4)
推
tsaon
推查證 但連結似乎不能開
04/14 09:06
推
yusaku
翻開地圖就知道除了國道318的路廊以外，還剩哪裡能蓋?
04/14 18:54
→
wxlin1983
先打通川藏鐵路才是重中之重，中尼年貿易額$2B需要急嘛
04/14 21:11
→
ecpoem
戰略意義吧
04/15 02:13