（中央社記者陳葦庭台北13日電）
交通部長陳建宇今天提出高折扣台鐵區間車，提高誘因疏解國5車潮。台鐵表示，目
前已經規劃3班區間車，票價8折起，預計端午連假可上路。
國道5號大塞車已經成為許多用路人的惡夢，台鐵表示，已經規劃在端午連假期間加
開3班區間車，由樹林發車經過宜蘭到花蓮，早去晚回，票價8折起，希望能夠紓解用路人
對國5需求。
台鐵表示，這3班列車經過的車站包括樹林、板橋、台北、松山、瑞芳、礁溪、宜蘭
、羅東和花蓮，預估台北宜蘭的行車時間為1個小時30分至40分，和一般區間車相比可省
下30分鐘以上。
不過，由於台北宜蘭區間車票價僅新台幣140元，就算打8折，每人也只省28元，有人
質疑交通部美意恐對民眾無吸引力，對此，台鐵也回應，國5塞車問題和地方景點接駁息
息相關，就算每班車都打折，但宜蘭當地卻沒有交通工具，民眾還是會選擇自行開車。
交通部長陳建宇也提出另外7點策略，包括調整客運路線、推出優惠套票、加強接送
、3小時單雙號車牌管制、公布旅行時間和強化台2線和台9縣，引導車輛分流。1040413
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201504130335-1.aspx
(中央社 2015/04/13)
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推文 (67)
推
fireneo
塗成紅色比較有吸引力
04/13 20:23
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wush
重點是到了宜蘭當地還是沒有交通工具
04/13 20:23
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temu2035
開自強號，算區間車九折如何？
04/13 20:24
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gbcg9725
坐2小時 有吸引力?
04/13 20:29
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aas813913
原價140元也被嫌?! 愛去公路塞也沒辦法了
04/13 20:32
推
solomonABC
部長你聽過火車也會塞車嗎
04/13 20:38
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fufufugogogo
多開3台區間快的意思? 椅子多裝點吧 誰要站到花蓮
04/13 20:48
推
smilecbh
只要把假農地真民宿或餐廳全拆了，國五需求少一半。
04/13 20:55
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fireneo
明明台2也很好開，幹嘛要上去擠國5 搞不懂...
04/13 20:56
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fireneo
又有風景可以看 多爽
04/13 20:57
推
neon7134
交通部官員永遠搞不懂問題是在縣內的大眾運輸嗎...?
04/13 21:00
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temu2035
台9彎18才是屌
04/13 21:01
推
IanLi
除了直鐵 其他在時間上都慘敗啊
04/13 21:39
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chadhsieh
部長 你知道假日時樹林到宜蘭的區間車要待避幾趟自強
04/13 21:42
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chadhsieh
號嗎？
04/13 21:42
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sziwu1100
到了宜蘭沒有交通工具 大家寧願繼續開車 ..除非當地出
04/13 21:42
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sziwu1100
租車輛的價錢也配合優惠降價 ....
04/13 21:43
推
figaro
呆鐵腦殘無極限 古早就有樹林蘇澳幾霸摳了...
04/13 21:43
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chadhsieh
我猜差不多要五趟 一趟算七分鐘 五趟就要浪費35分鐘在
04/13 21:44
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chadhsieh
待避上面 我寧願塞在國五上面
04/13 21:44
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figaro
就算塞車 我還是選睡客運 誰要罰站2小時 還一天三班
04/13 21:44
推
enternal
讓我想起dmu平日的97折…
04/13 21:57
推
enternal
看來只能緬懷684,685惹
04/13 21:59
推
magicboycpl
台2很難開. 彎路太多. 路直的地方有照相而且路不平
04/13 22:08
推
biglarge
國5塞車問題和地方景點接駁息息相關」都知道問題
04/13 22:19
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biglarge
還加開，有什麼鳥用
04/13 22:19
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biglarge
可以有什麼方法，教訓這些腦殘的官員嗎？
04/13 22:20
推
cassine
莫名其妙的政策，以為撒錢的效果最好
04/13 22:24
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ckroy
國五再擠基本上還是比開臺二快
04/13 22:27
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magicboycpl
台2是比較快. 90分鐘到台北. 國五還在閘道排隊
04/13 22:32
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siemens28965
直接走北宜算了......
04/13 22:34
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sinohara
普通車還是普通車 你不停還是改不了它的本質
04/13 22:42
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sinohara
看看台北車站新的貼紙 都承認自己的站站停是普通車了
04/13 22:42
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ck12410111
我覺得國5漲價，較有效益
04/13 22:47
推
figaro
國道漲價哪有用 就算一公里5元 會少幾台車?
04/13 23:46
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figaro
我看就算這三班都免錢 也救不了國五
04/13 23:47
推
ericle116
我上次經過台二還不是頭城塞到福隆@@
04/14 00:11
推
fireneo
如果台2頭城塞到福隆 國5到南港前大概是幾乎不會動了
04/14 00:19
推
figaro
乾脆詛咒每個假日東北部都大雷雨好了 XDDD
04/14 00:19
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figaro
通常坪林過了就快很多 那些是被礁溪的車陣嚇傻 改到台2
04/14 00:21
推
tinystudio
肯定沒效
04/14 07:46
推
shter
搭配當地租車，這就有用了，這班還輸運瑞芳需求
04/14 08:28
推
kcl0801
會選擇大眾運輸的早就跑去坐客運了 一般都不會選鐵路
04/14 11:40
推
kutkin
比較省錢的會選首都+區間車 比較奢侈的會選TEMU
04/14 12:17
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kutkin
全程區間車是一個不上不下的選擇
04/14 12:17
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kutkin
不是說要鐵公路聯運嗎 那策略應該是加強礁溪=花蓮間
04/14 12:18
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kutkin
的區間車密度才是
04/14 12:19
推
enternal
國5怎麼解都是解不開的,開車的人就是硬要開~
04/14 13:26
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enternal
之後再加上蘇花改通車,我看國5才是真的交通黑暗期~
04/14 13:26
推
Akulamaru
說到普通車，當初是怎麼想到改區間車這名字的啊？
04/14 13:46
推
Akulamaru
話說這個超級區間車(咦?)是打算用什麼車跑？
04/14 13:49
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sziwu1100
區間車以前的名稱叫電聯車/通勤電車
04/14 15:15
推
eeveelugia2
問題是出在宜蘭端沒交通工具用啊 區間兩分一班也無解
04/14 18:05
推
Akulamaru
我知道它以前叫電聯車是要問為什麼改叫區間車
04/14 20:08
推
Akulamaru
其實改叫區間車的還不只電聯車
04/14 20:14
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temu2035
DR31代打過區間車
04/14 20:24
推
enternal
就因無解就只能死馬當活馬醫
04/14 21:14
推
jgfreedom
很好玩，說是紓解國五車潮，每班車依舊開到花蓮，每天
04/14 21:23
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jgfreedom
3班，如果只開到羅東、蘇澳呢?可以增加到5~6班吧!
04/14 21:23
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jgfreedom
這方案......沒甚麼作用吧!
04/14 21:24
推
enternal
不管開到宜蘭哪都無法解決塞車的亂象
04/14 21:40
推
enternal
更何況之後蘇花改通車,團客一車車跟比長的,大概雪隧塞
04/14 21:42
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enternal
整個週末吧
04/14 21:42
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acergame5
我猜只能移轉原價區間車的旅客 開車的誰會在意你區間車
04/15 06:46
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acergame5
多便宜阿 搭到宜蘭後全家大包小包等公車?
04/15 06:47
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magicboycpl
全家搭區間一定比開車貴. 北宜間就要140*8
04/15 13:20
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magicboycpl
加了塞車油耗油錢頂多200~300.
04/15 13:22