原文恕刪,原文的推文裡,有人提到用時間長短計算票價較合理,有人則是認為
用里程計算票價較合理。
想要請問一下,有沒有一套可以同時計算時間與里程的票價公式?
比方說,使用多卡通的話,票價就依照以下的票價公式來計算:
票價 = 基本費用 + (對號車中非自由座車廂的座位費用) + f(t,l)
~~~~~~
時間與里程的函數
t:進出站的時間差 l:進出站的里程距離
還沒有想到f(t,l)的值具體要怎麼跑,不過大致是:
如果t越大,則f(t,l)越小;如果l越大,則f(t,l)越大。
對軌道交通系統不熟,不知道國內外有沒有類似的例子?還是這樣的作法,會有問題?
目前想到的問題就是可能會有人故意提早入站or晚點出站,藉此來降低票價,可能會搞
得月臺很容易人滿為患;不過浪費時間來換錢,會這麼做的人應該不會太多吧?
想說如果這樣可行的話,未來臺鐵可以考慮東部也開通多卡通後,規定鐵路只能使用電
子票證來付款。這樣除了對號車中非自由座車廂還需要查座位票的人員之外,臺鐵就可
以不用再考慮查票問題。如果有人臨時要買單程票的話,就先付基本押金去服務臺拿張
臨時電子票證,出站前向服務人員繳納票價,出站後再把臨時電子票證還給服務臺。
想要請問這樣有沒有搞頭?謝謝~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.106
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※ 編輯: senranki (140.112.25.106), 04/10/2015 16:29:27
※ 編輯: senranki (140.112.25.106), 04/10/2015 16:32:11
※ 編輯: senranki (140.112.25.106), 04/10/2015 16:35:15
推文 (22)
推
conk
我覺得台鐵不會想這麼多,會想設計複雜的....
04/10 16:38
推
yjw691
太複雜了
04/10 17:27
推
fireneo
直接刷悠遊卡僅限搭區間、區間快車、莒光。自強號XXXXXXX
04/10 17:32
→
fireneo
這樣就好了!簡單又不虧,就只有台便再那邊兜圈子70KM搞
04/10 17:33
→
fireneo
死誰
04/10 17:33
推
bignoob
如果乘客全程搭區間超過70KM卻被收自強票價,輿論這關就
04/10 17:52
→
bignoob
過不了了
04/10 17:52
推
qber
超過70KM直接買區間車票不就行了?
04/10 18:17
→
qber
一定要搭自強就花錢當站票
04/10 18:19
推
geesegeese
查票就好了 自強用悠遊卡補差額
04/10 18:41
→
pups914702
搭什麼車付什麼價錢本來就有標準在那
04/10 19:05
→
sinohara
還是老問題,普通車不被信任很久了,
04/10 19:53
推
rc0216
普通自強假日或平常尖峰時段超多人,車長是要查到民國幾年
04/10 21:11
→
rc0216
呀。
04/10 21:11
推
enternal
還是先想辦法提高準點率吧,其它的事先不要煩惱
04/10 22:21
推
Akulamaru
比較好奇是誰真的去開了個台灣便當管理局粉絲頁XD
04/11 03:32
→
solomonABC
查到了 真的有粉絲頁也 版花你開的?
04/11 13:44
推
fireneo
不是欸...我自己就玩其他三個粉絲頁 沒空成立了
04/11 14:22
→
fireneo
https://www.facebook.com/1613009298915449 這個?
04/11 14:23
推
bejing
有一點比較奇怪的,如果從台北搭到內灣時內灣線的區間也是
04/12 01:21
→
bejing
收自強號票價嗎XD?
04/12 01:22
推
how1229
公式構想很好,但台鐵因該想不道這麼多....殘念
04/13 17:14