※ 引述《t89410273 (Tony Markson)》之銘言： : 捷運延伸基隆案告吹，新科基隆市長林右昌昨晚拜會交通部長陳建宇，提案推「南港基隆 : 捷運線」，並建議由台鐵主導，由台鐵興建新的西部幹線，路線從樟樹灣到八堵，未來新 : 路線可銜接北宜直鐵，東部幹線列車皆走新線，舊線從樟樹灣到基隆路線轉為「南港基隆 : 捷運」，並與台北捷運接軌，未來由台鐵主導南港基隆捷運線營運。交通部長陳建宇昨表 : 示，短期不可行，長期可廣納各界意見評估。 這方案以其他角度來看其實算是可行,唯一的問題是...新線要怎麼走? 以googlemap來看,南港-五堵這段地下+高架的路線基本上無法再改線了 要求台鐵改線基本上是強人所難,除非要求改走新台五線那邊 比較可行的方法是,北宜直鐵在可能廢案的情形下 利用南港站的月台接到原本的地上段,經過南港隧道後改高架 以緊靠台鐵高架段的方式到五堵,再沿著中山高到監理站,穿過六堵山到七堵 (這段高架可能要改成上下兩層式的,看街景似乎淨空不夠放兩股平行股道) 七堵之後就比較好處理,反正到時台鐵就把八堵基隆段丟給基隆捷運(鐵路)公司 : 陳建宇則表示，台鐵樟樹灣到基隆路線弄個捷運路廊，現階段不太可能，因為與《大眾捷 : 運法》不符，捷運應由地方辦理，不能由中央來處理，還涉及修法，目前可能性不高，現 : 階段仍將以台鐵以推動班次捷運化為主，現尖峰已達到8分鐘1班，長期將納入國土規畫和 : 各地方政府捷運政策理念，廣徵各界意見納入評估和討論。(李姿慧／台北報導) 這邊用到大捷法怪怪的,這樣提案感覺就是變成地方營鐵路,那應該就是要用鐵路法來走 反正那個平行運輸的條款已經拿掉了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.13.159 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1428600630.A.CE8.html