台鐵在清明連假期間再次實施自由席，但昨天3個班次列車，開放3百多張的自由席車票，
只有1百多位旅客購票上車，乘車利用率大約有3到4成，乘客購買自由席意願不高，在這
樣的情形下，還得多派出額外人力負責自由席，顯見自由席對東部幹線並不適用，台鐵應
另覓良方。
有民眾認為，台鐵以普悠瑪、太魯閣號行車實施自由席，每列車只有3百多個座位，加上
開放44張站票，對運量而言，根本是杯水車薪，毫無幫助。
若是能改由推拉式自強號（簡稱PP）權當主力車種，每列車最多可加掛至12節車廂，共有
5百多個座位，如果再加上站票，或許能對返鄉運能有所幫助。
東部民眾每逢連假就出現一票難求的現象，迄今都未獲得有效改善，民怨一直沒有減少，
台鐵既然有心想找出解決之道，就要更積極找出癥結點，以免事倍功半。
http://udn.com/news/story/7266/820027
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某處不是很愛玩短編多發，臉已經腫得快跟相撲力士一樣大了吧？
51勞工連假、粽子節還要被空心腦的台灣便當管理局-附屬鐵道部的無腦高層婊幾道呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.68.244
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※ 編輯: fireneo (123.195.68.244), 04/07/2015 09:32:17
推文 (45)
推
r185
短編多發只能說浪費司機、車長，嚴重影響路線容量
04/07 09:38
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r185
最尖峰的時間來2組15編PP車 臺北-花蓮 花蓮-臺北直達對開
04/07 09:40
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r185
14輛PPT+1輛PPC 52*15=780 已經大贏2組搖搖車
04/07 09:43
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fastech
會造成短編還不是運務自己吵的,自作自受
04/07 09:46
推
CORSA
其實這種連假大日若要紓解人潮最好用的還不是PP而是通勤EMU
04/07 09:48
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fireneo
開標、蓋硬體設備(車、基地)、適性？ 根本都沒遠見
04/07 09:48
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fireneo
看看這8/unit疑毒要殘害"台便附鐵"多久？ 才剛剛開始而已
04/07 09:49
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CORSA
用通勤EMU直達化+票價優惠可以塞的人比PP還多很多
04/07 09:50
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ecpoem
500/600三組跑半直達也行啊
04/07 09:50
推
carlosalex
疏解人潮的辦法跟人潮想要的是空集合好嗎
04/07 09:56
推
kenliu100
你要旅客分辨哪一台EMU是直達跟區間，就是個問題
04/07 10:09
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ecpoem
白紙無敵，A4印出貼在窗戶就好
04/07 10:34
推
Overground
以前DMU15輛編成還不是一票難求
04/07 11:27
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magicboycpl
說EMU直達是認真的嗎? 站2個半小時.又搖又晃
04/07 11:32
推
ultratimes
哪邊又搖又晃了?你對EMU有意見??
04/07 11:36
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Littlechozy
看能不能買增結組吧，增班不如加掛不占路線容量
04/07 11:58
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Littlechozy
對號車用加掛車廂的方法基本上也不用煩惱排點的事
04/07 11:59
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fireneo
板上搜尋：增節組 台鐵有說法過
04/07 12:02
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Littlechozy
看了臺鐵的說法，只能說問A答B......
04/07 12:06
推
mbmax323
不曉得一組800運能會不會比一組pp還大？
04/07 12:07
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Littlechozy
加站位的話800的運能應該是比PP大吧
04/07 12:08
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ecpoem
通勤EMU直達當然是認真的，再晃也不會比柴自強、舊莒光晃
04/07 13:41
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ecpoem
當然椅子不好坐倒是真的
04/07 13:41
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ecpoem
（舊莒光指非自動門莒光，另外若舊莒光用TR-52/54轉向架穩
04/07 13:44
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ecpoem
定性也不差）
04/07 13:44
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ecpoem
通勤EMU車門又大，可縮短停站時間
04/07 13:45
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CORSA
座椅的舒適對一路站的人來說根本無關 站的空間大還比較好點
04/07 14:29
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fireneo
話說弊案那批隆成發莒光車廂能不能用了?
04/07 14:29
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CORSA
而且通勤EMU的性能不會輸給自強號 拼直達行駛時間也不算長~
04/07 14:30
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sziwu1100
問題出在班次的時間與速度....不是自由席不適用
04/07 15:11
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sziwu1100
簡單說這3班次同樣的班表用EMU去跑 一樣乏人問津
04/07 15:12
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ecpoem
隆成發那些放在外面風吹雨淋那麼久了還能救嗎？
04/07 15:32
推
traystien
只怕不願配合的承辦人把加班車牌在超冷門時段，然後以
04/07 16:14
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traystien
利用率不佳，評估後決定不續辦結案
04/07 16:15
推
geesegeese
沒有自由座 台鐵注定是落後國家的國鐵，養人用而已
04/07 18:42
→
geesegeese
月台標示 自由席跟本站務車勤怕麻煩而死
04/07 18:43
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bshft
誰不想把車排在尖峰時段？問題是花東尖峰時段排得進去嗎？
04/07 19:00
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bshft
還是硬排，435的慘況重演？
04/07 19:00
推
asd823
座位經濟艙化拉，那麼大是能幹麻，嫌小補商務坐就好
04/07 19:33
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CORSA
"沒有自由座 台鐵注定是落後國家的國鐵"?!這依據是?!
04/07 20:06
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CORSA
老實說搞自由座才是鐵路公司為了怕麻煩才去搞出來的~
04/07 20:07
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CORSA
若真的要搞精實的話 對號座該以對座對票對人三項都要符合
04/07 20:09
推
traystien
所以買不到票的人就乖乖開車回台東吧
04/07 21:01
推
carlosalex
某樓這麼偏頗就別討論了 沒有買不到的票只有不想搭的
04/08 13:43
推
traystien
買不到想要的時間，自願無座又不給站。當然只能開車啊
04/08 14:33