高鐵臺南站是否設在新市較好？？

→ kutkin 沒什麼好講的無法翻案 04/02 20:29

→ moriyaorange 當初高鐵只有台北、台中和高雄設定和台鐵共站 04/02 20:30

→ moriyaorange 台南不在共站範圍內 04/02 20:30

推 toast520520 我也希望在新市但是木已成舟.... 04/02 20:31

→ CORSA 新市很期待不過若新市站蓋下去那歸仁區沙崙就等於廢了 04/02 20:33

推 selfhu 飯熟了，不過這真的是好想法 04/02 20:33

→ CORSA 當時新市鄉長都公開嗆了地都找好了隨時都可以蓋但政府不肯 04/02 20:34

→ t7101271328 很多原因啦不過主因大家皆知現在就慘賠這樣 04/02 20:38

→ ck12410111 好像花了不必要的錢，新市車站的效益應該比較大吧？ 04/02 20:40

推 tccan 反正簡單講，設新市的話，整個站區的面積至少要少掉一半， 04/02 20:56

→ tccan 然後站區土地的徵收費用至少增加3倍，所以早在評選階段就 04/02 20:57

→ temu2035 新市現在也只有3條正線在用，不可能再裁減股道 04/02 20:59

→ sziwu1100 月經文了 04/02 21:01

→ tccan 直接踢掉了，最後進入決選的三個站址是與台南站共站，決選 04/02 21:01

→ tccan 第一個被淘汰，東區虎尾寮重劃區，站區面積太小，徵收費用 04/02 21:02

→ tccan 太高，加上有後甲斷層，所以第二個被踢掉，第三個就是現址 04/02 21:03

→ tccan 的台糖沙崙農場，站區土地夠大，徵收費用又很便宜，又可以 04/02 21:04

→ tccan 開發新市鎮需求，最後就定址於該地。 04/02 21:04

推 kutkin 小一半也沒差 04/02 21:06

→ tccan 小一半是沒差，但是土地徵收費用多三倍就絕對有差........ 04/02 21:11

→ tccan 假設一個地方100公頃只要100億元就能搞定，但另一處要花300 04/02 21:13

→ tccan 億元，結果只能拿到50公頃，然後又不能整體有效開發，沒有 04/02 21:14

→ tccan 哪個笨蛋會去選那種又小又貴的地方........ 04/02 21:14

推 smilecbh 大家都希望高鐵站在自家旁，徵收的是鄰居的土地啊。我要 04/02 21:15

→ smilecbh 在新市有土地我也歡迎。話說回來，台南特色是古蹟，要慢 04/02 21:15

→ smilecbh 慢欣賞，不適合高鐵啦，從高雄轉CK124比較適合台南啦… 04/02 21:15

→ nelsony1216 大家都希望蓋在哪就好啦文山也來一站 04/02 21:21

→ CORSA 在以前真的是鐵路車站蓋在哪就會帶動當地新市鎮的發展 04/02 21:29

→ CORSA 但從台鐵在卑南蓋新車站並把台東舊站廢掉後新市鎮卻沒轉移 04/02 21:30

→ CORSA 然後之後想要以新車站轉移市區帶動發展的方式就沒那麼好用 04/02 21:32

→ ontherun3325 完了有人又要開始吵卑南車站的問題了 04/02 21:35

推 smilecbh 因為汽車普及率和公路網的建置，已經有很大的改變。以前 04/02 21:36

→ smilecbh 一戶人家難有一台車，現在除了台北停車困難外，其他地 04/02 21:36

→ smilecbh 方一戶兩車或更多的滿坑滿谷啊… 04/02 21:36

→ ontherun3325 山里車站才是正牌的卑南車站結案 04/02 21:36

推 futureBF 重蓋新柿 04/02 21:36

推 mecca 因為在歸仁政府可以炒地皮誰知道炒不起來 04/02 21:40

推 mecca 說到一戶兩車真的很有感，現在台南透天大多一車位，所以一 04/02 21:43

→ mecca 堆第二部車在街上亂停 04/02 21:43

→ ontherun3325 新市=台南:11.4km 沙崙=台南:16.9km 其實蓋在新市還 04/02 21:44

→ ontherun3325 是太遠超過10km以上都不妥還是永康最適合只是似 04/02 21:45

→ ontherun3325 乎找不到地? 04/02 21:45

→ h22112603 新市地還好吧旁邊還有南科更好炒.... 04/02 21:52

推 shter 會認為新市比較好的可能有受到竹科竹北與新竹站的影響 04/02 21:55

推 mecca 決定站點時南科還沒一撇吧? 04/02 22:07

→ mecca ^八字 04/02 22:08

推 fluteofwind 高鐵站設在歸仁真的讓北台南的民眾很不方便… 04/02 22:12

→ ck12410111 為何高鐵寧願炒地皮，也不要穩定的客源 04/02 22:37

→ vespar 雖然是老梗文但還是要說蓋在新市遠比沙崙好 04/02 22:51

→ vespar 新市=台南最快只要13分鐘沙崙=台南卻要23分差太多了 04/02 22:52

→ vespar 其次是，因應支線而新增的沙崙線班次對正線影響很大 04/02 22:53

→ vespar 如果共站新市正線區間車都能服務到轉乘的旅客 04/02 22:54

→ vespar 何須新增太多班次?如此溪北地區也能受惠 04/02 22:55

→ vespar 至於炒地問題選址當初是跟南科無關的反正不要炒地不就 04/02 22:56

→ vespar 得了!只要把路蓋好何須徵收那麼廣的區域咧~ 04/02 22:57

→ vespar 現在搭正線區間車還要轉乘沙崙線溪北居民誰想這樣做?! 04/02 22:58

→ vespar 高鐵無疑是把這些客源通通都放掉了 04/02 22:59

推 vespar 蓋在新市不太需要擔心鐵路接駁問題，而是公路 04/02 23:02

→ vespar 新市高鐵站+後續的南科發展絕對會使國8經常塞車~~ 04/02 23:03

推 CORSA 然後國道客運原本由永康上國1的會改由新市上國8再轉國1北上 04/02 23:05

推 tccan 實際上就等於是當時新市那邊的人自己砸鍋的........ 04/02 23:06

→ kutkin 多三倍又有什麼差? 以高鐵整體的預算來看根本沒啥 04/02 23:09

→ kutkin 但是歸仁的地主就會不開心囉 04/02 23:09

→ kutkin 新市打開地圖一看就知道他比歸仁好在哪了 04/02 23:11

推 vespar 至於新市站能吸引左營+嘉義人利用高鐵通勤至南科上班 04/02 23:11

→ kutkin 就算你把南科塗黑也是一樣 04/02 23:11

→ vespar 是能夠想像到的好處但就千金難買早知道啊 04/02 23:11

推 chrissonic 如果當時的高鐵台南站設在新市的話，或許台鐵就不會有 04/02 23:12

→ chrissonic 沙崙線的存在。外加當時台鐵的新市站早就升格了說…… 04/02 23:13

推 Lefteye 善化以北都去搭嘉義站了 04/02 23:14

→ kutkin 沙崙的錢剛好省下來去做南鐵地下化還是高架化都行 04/02 23:15

推 vespar 同意K大就算地價多三倍又如何?就少徵一點地啊 04/02 23:16

推 tccan 其實最主要的考量及重點跟本就不是這裡，否則新市的站點選 04/02 23:16

→ tccan 擇不會在第一階段就直接淘汰掉，等於就是完全不考慮把車站 04/02 23:17

→ vespar 以官田而言離嘉義還是超遠總之溪北是被漠視了... 04/02 23:17

→ tccan 就設在新市這邊。實際上當時新市這邊的鄉民態度也是有問題 04/02 23:18

推 Howard61313 本來就是落在新市比較好！ 04/02 23:32

→ oyhh 支持高鐵增設新台南站與台鐵新市站共構(誤超大) 04/03 00:14

→ vespar 現在是不可能了看那精美的地價 04/03 00:22

→ hinajian 講多三倍沒差的人乾脆說亞投行22億變廢紙沒差好了 04/03 02:20

→ hinajian 不是你在負責鍵盤規劃都很簡單啊 04/03 02:20

→ YodsLing 月經文 04/03 02:47

推 fireneo 終於有人吐槽了 04/03 03:26

→ a325000 新市=台南:11.4km 沙崙=台南:16.9km 04/03 04:36

→ a325000 但是對九成以上要往北的旅客來說，那16.9公里是逆向阿 04/03 04:36

→ a325000 其實我很好奇特地從高鐵台南站往南的旅客有沒有5% 04/03 04:40

推 winsonatp 沙崙線和 3 倍徵地費不知那個比較多? 04/03 07:13

推 sziwu1100 沙崙線才50多億, 新市那邊要土地徵收起碼不止這價了 04/03 07:25

→ sziwu1100 http://ppt.cc/7r~6 而且打從一開始就沒想過新市那位置 04/03 07:26

→ sziwu1100 http://goo.gl/8z0DA5 更別說當年台灣高鐵是規劃蓋台南 04/03 07:30

→ sziwu1100 捷運銜接高鐵站與市區之間,那麼只有台鐵連結的新市當然 04/03 07:30

→ sziwu1100 就自動不會被考慮在裡面,只是後來地方捷運都被一一砍掉 04/03 07:30

→ vespar 能夠拿亞投行來類比蠻好笑的www 難道你認為投資新市的資金 04/03 08:11

→ vespar 會有去無回? 04/03 08:11

→ vespar 我倒是認為以當時和現在的地價差距投資新市才是贏沙崙才 04/03 08:14

→ vespar 慘賠呢w 04/03 08:14

推 vespar 一開始就被踢掉那是眾所皆知的事這篇文主要是說 04/03 08:21

→ vespar 沙崙餅畫太大真正有潛力的新市被忽視 04/03 08:23

→ a325000 沒錯，投資新市現今地價差距賺更多 04/03 08:45

→ a325000 但是賺的可能是周遭的舊地主 04/03 08:46

推 a325000 有內線先卡位沙崙地皮才是對選址有影響力的人阿 04/03 08:47

→ a325000 寧可自己少賺也不會給ㄧ般平民百姓坐享漲價利益的啦 04/03 08:49

→ vespar 樓上說的每個站都有相同情形(望向後龍) 只是台南的選址 04/03 09:06

→ vespar 卻有點偏向政治力大過一切的感覺 04/03 09:06

推 ek252 沙崙那個不叫投資,沙崙那邊本來就"公有地" 04/03 09:29

→ ek252 至於新市打從有高鐵規劃以來就就"從來沒有被考慮過" 別事後 04/03 09:30

→ ek252 諸葛了~~ 04/03 09:30

推 victtgg 現在路線走去沙崙"才有經過新市",要因此說蓋在新市,還不 04/03 09:51

→ victtgg 如一開始路線就走去虎尾寮直接在台南市區,省得還要轉台鐵 04/03 09:52

→ victtgg 到新市,虎尾寮重劃區也有88公頃,開發利益遠勝新市.. 04/03 09:52

推 nektsu2 新市比較好哦 04/03 10:10

推 a325000 投資指的又不是單指那塊公有地本身，還有周邊的土地開發 04/03 10:26

→ a325000 阿 04/03 10:26

→ a325000 到虎尾寮還不是一樣，周邊早就一堆舊有小地主了 04/03 10:27

推 mecca 虎尾寮似乎是早就一堆炒地的卡位了只好放棄 04/03 10:40

→ jago ttp://ppt.cc/rUCL 高鐵桃園站也應該設在中壢市區，高鐵路線 04/03 10:45

→ jago 從板橋之後經鶯歌再走之前台鐵規劃過的臨時線,到了中壢修正 04/03 10:45

→ jago 到跟台鐵中壢站共構 04/03 10:45

→ sziwu1100 虎尾寮重劃區比新板特區面積大/徵收費用也比新板特區低 04/03 10:47

推 ususa 選新市還不如選虎尾寮,"周邊早就一堆舊有小地主了" 又如何? 04/03 10:56

→ ususa 新市站那邊最好周邊都沒有小地主....成天擔心有人因為公共 04/03 10:57

→ ususa 建設穫利幹嘛,這本來就是正常的事...難不成南港/台北/板橋 04/03 10:57

→ ususa 就沒有人因為高鐵設站而獲利嗎....大驚小怪 04/03 10:58

推 ek252 新市要另外花大錢徵收,那才叫投資(投資風險有賺有賠...請看 04/03 11:03

→ ek252 說明書)沙崙那邊是"台糖"公有地,只徵收少部份私地,不存在投 04/03 11:04

→ ek252 資問題,只有賺多賺少的差別 04/03 11:04

→ hinajian 容易取得的地>>>>位置最好的地 04/03 12:11

推 a325000 高鐵公司要獲利，站區外周邊卡好位的地主也要獲利，哪有 04/03 12:41

→ a325000 什麼台糖公有地就不算投資這種事 04/03 12:41

推 a325000 虎尾寮、新市、沙崙周邊都有人卡位、最後沙崙獲勝（政商 04/03 12:46

→ a325000 關係好的？），這跟高鐵本身收購私有地還是公有地來建哪 04/03 12:46

→ a325000 有關係 04/03 12:46

推 a325000 高鐵是民營公司耶，頂多就是公有地政府會幫忙處理比較方 04/03 12:53

→ a325000 便、便宜而已 04/03 12:53

→ vespar 對溪北人來說放虎尾寮或是沙崙都沒有意義因此儘管新市 04/03 18:37

→ vespar 不是容易取得的地卻是最好的位置 04/03 18:38

→ cbate 這個問題高鐵通車前已經討論過12次了 04/03 20:28

推 cbate 台北停車不會困難啊！我台北開車超過10年 04/03 20:31

→ rayven 怎麼沒有2，都多少人問過了 04/04 13:02

→ Howard61313 因為這裡真的沒有2 04/04 23:38

推 kmissin 反正最終結果就是台南高鐵站是個悲劇現在是以後也是 04/05 19:23

推 kmissin 有個小疑問是如果新市站的土地徵收是個問題那南科為什麼 04/05 19:36

→ kmissin 會在這裡? 那南科為什麼不去設在沙崙? 04/05 19:37

→ vespar 因為南科所在地以前也是台糖農場遙想當年滿是甘蔗田... 04/06 11:29

→ vespar 道爺和看西農場所以土地取得應該也是容易且便宜 04/06 11:30

推 wonderverge 新市是炒地皮的在吵吧 04/06 21:28

→ rayven 問蠢問題前先看一下這篇 #1GeEV2eE (Railway) 04/07 21:07

推 Howard61313 雖然蓋新市的徵收費用比較高，但蓋在沙崙還要多花錢 08/24 09:53

→ Howard61313 蓋一條鐵路支線，而且用這條支線到台南車站的時間還 08/24 09:53

→ Howard61313 比新市到台南長 08/24 09:53

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