http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1272530 〔本報訊〕針對反南鐵東移自救會向台南市政府嗆聲，為何桃園航空新城可以暫停計劃， 全區舉辦聽證會，台南就不行？台南市長賴清德今天表示，南鐵東移案是在土徵條例修正 前就由中央決策定案，兩案在土徵條例舉辦聽證會適用條件上不同。但政大地政系教授徐 世榮在臉書貼文引述《都市計畫法》之規定質疑，台南市政府絕非是「配合機關」！而是 「都市計畫」的主管機關！呼籲賴清德認清自己的角色及法律責任，勇於承擔。 徐世榮在臉書貼文中引述《都市計畫法》第3條指出，當交通部提出所欲興辦的「事業計 畫」之後，仍然必須回歸至「都市計畫」來做全盤的綜合考量，然後才能做最後的定案。 接著，徐世榮又引述《都市計畫法》第4條規定，「本法之主管機關：在直轄市為直轄市 政府。」徐世榮據此認為，台南市政府為「都市計畫」的主管機關！絕非是「配合機關」 ！ 徐世榮呼籲，希望台南市長賴清德認清自己的角色及法律責任，勇於承擔，而不是誤導社 會，把責任全部推給交通部，這樣人民才會有更大的期待！ 徐世榮臉書全文： 賴市長，請不要再誤導了，台南市政府絕非是「配合機關」！ 台南鐵路地下化東移案，交通部為中央目的事業主管機關，它是基於其交通事業的本位立 場，依相關交通事業法規，提出「部門計畫」，法令上，我們將其稱之為「事業計畫」， 但這個基於交通本位的「事業計畫」是否適合於當地的需要？這仍須全盤的綜合考量，而 這部分就有賴於「都市計畫」。 何謂「都市計畫」？根據《都市計畫法》第三條： 「本法所稱之都市計畫，係指在一定地區內有關都市生活之經濟、交通、衛生、保安、國 防、文教、康樂等重要設施，作有計畫之發展，並對土地使用作合理之規劃而言。」 請特別注意，交通僅是其中的一個部分，並非是全部。因此，當交通部提出所欲興辦的「 事業計畫」之後，仍然必須回歸至「都市計畫」來做全盤的綜合考量，然後才能做最後的 定案。 也請大家注意《都市計畫法》第四條： 「本法之主管機關：在中央為內政部；在直轄市為直轄市政府；在縣（市）（局）為縣（ 市）（局）政府。」 大家看見了嗎？「在直轄市為直轄市政府」！也就是台南市政府為「都市計畫」的主管機 關！絕非是「配合機關」！ 盼請賴清德市長要認清自己的角色及法律責任，必須勇於承擔，而不是誤導社會，將其全 部推給交通部，這樣人民才會對你有更大的期待！ -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.209.83 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1427797726.A.7B3.html