[新聞] 搭乘高鐵　萬隆至雅加達僅需30分鐘

Naik Kereta Supercepat, Bandung-Jakarta Cuma 30 Menit http://goo.gl/KhtqE1 Wali Kota Bandung Ridwan Kamil, bersama Menteri BUMN Rini Soemarno, telah melakukan pembicaraan untuk melakukan percepatan proyek pembangunan kereta supercepat yang menghubungkan Kota Bandung dan Jakarta. 萬隆市長Ridwan Kamil與國企國務部長Rini Soemarno持續協商，加快發展連接萬隆與雅加達的高速鐵路。 Emil, sapaan akrab Ridwan Kamil, menambahkan, kereta supercepat atau bullet train tersebut menggunakan teknologi yang berasal dari Tiongkok. "Mudah-mudahan lancar, teknologinya dari China," kata Emil, Senin (23/3/2015). Emil（即Ridwan Kamil）補充，高速鐵路或子彈列車的技術是從中國引進，希望中國的技術使用順利，Emil於週一（3/23）表示。 Lebih lanjut, Emil menjelaskan, kereta canggih ini akan berangkat dari stasiun di daerah Cawang, Jakarta, dan tiba di stasiun di daerah Gedebage, Kota Bandung, dengan waktu tempuh hanya 30 menit. 此外，Emil表示，先進列車自雅加達Cawang的車站離開，到達萬隆Gedebage車站，僅需30 分鐘的運行時間。 "Pendanaannya konsorsium dari perbankan nasional. Saya hanya membantu Ibu Menteri karena inisiatifnya dari Ibu Menteri," ujar Emil. 「資金是由國家銀行提供，我只是在部長女士的提議下協助。」Emil說。 Kecepatan kereta canggih ini bisa mencapai 300 kilometer per jam. Diharapkan, wisatawan dari Jakarta yang akan melancong ke Kota Bandung sedikit demi sedikit meninggalkan budaya membawa mobil. 這種先進列車的運行速度可以達到每小時300公里。預期從雅加達前往萬隆的旅客將逐漸放棄汽車文化。 "Ekonomi Bandung-Jakarta sudah mentok, tidak bisa lebih tinggi, kecuali aksesibilitas dari sisi waktu lebih cepat. Jadi, orang-orang tidak perlu naik mobil lagi ke Bandung, cukup naik kereta. Mending 4 jam apa 30 menit?" ujar Emil. 「萬隆與雅加達間的經濟已經定型，無法進一步發展，除非能夠在更快的時間內往來。所以，人們不需要坐車來萬隆，只需要坐火車，縮短四小時成30分鐘會如何？」Emil說。 Targetnya, lanjut Emil, proyek infrastruktur kereta tersebut akan dibangun pada tahun 2016 mendatang. "Target secepatnya, mungkin tahun depan. Detailnya di Ibu Menteri, saya cuma mengawal," tutur dia. 至於目標，Emil說，鐵路工程將在大約2016年建成。「目標很快，可能是明年。細節由部長負責，我只從旁協助。」他說。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.233.214 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1427178995.A.B38.html 計畫內容是從Jakarta 雅加達─Bandung 萬隆─Cirebon 井裡汶，360公里 Jakarta─Bandung的150公里是先期路段，遠程會從Cirebon延伸到Jawa Timur的Surabaya 泗水，全長730公里 HST計畫從2009年開始，採用新幹線系統，到了2010年因為融資問題停工； 2014年中國對印尼高鐵表示興趣，所以改用中國系統進行計畫 ※ 編輯: Yamapi5566 (114.36.233.214), 03/24/2015 21:39:48 會馬來-印尼文發音的話，大部分音譯的地名其實都相去不遠像Surabaya這種，是華僑經過一連串口誤之後再雅化成泗水，才會出現的漢名 ※ 編輯: Yamapi5566 (114.36.233.214), 03/24/2015 21:46:49

推文 (27)