新聞網址:http://www.nownews.com/n/2015/03/20/1644865 台灣高速鐵路財務改革方案持續引發關注，前交通部長葉匡時甚至為此下台，媒體報導， 高鐵新財改案計畫將40年特許期減為35年，若通過，高鐵特許期將在2068年結束。但仍遭 立委批評，簡直打臉交通部。對此，高鐵公司20日回應，重新研提財務改善修正案，是積 極回應立法院及各界要求與建議，並依循「全民認股、利益共享、泛公股主導經營」精神 ，以尋求各界最大共識。 對今(20)日媒體報導高鐵財務改善方案相關內容，高鐵表示，重新研提財務改善修正案， 是積極回應立法院及各界要求與建議，並依循「全民認股、利益共享、泛公股主導經營」 精神，以尋求各界最大共識。目前本公司正積極與各董事溝通說明中，並將於董事會討論 。 高鐵說，財務改善方案若獲得立法院通過，台灣高鐵公司將依循政府相關法令，辦理全民 認股，即認購資格限年滿二十歲中華民國國民，每人僅能申購「一單位」，並採抽籤方式 決定，作業公開透明，絕無圖利特定對象或造成外資大量介入可能。 高鐵強調，財務改善不僅攸關高鐵公司經營穩定，更與全民福祉息息相關，外界雖有倡議 政府接管、照價收買或重新招標營運(OT)之議，但此議不僅曠日廢時，且過程中充滿變數 。 高鐵說，高鐵BOT合約有關延長特許期年限，是依據「台灣南北高速鐵路興建營運合約」 約定，得由雙方以協商方式修訂，完全符合BOT合約精神及規定。 高鐵也說，依約設立新增三站，初衷即為平衡城鄉差距、帶動地方經濟繁榮，冀望透過提 供旅客更便利的旅運服務，降低對公司財務衝擊。未來，高鐵公司將依照旅客便利性及合 約規定，設計列車停靠模式及票價。高鐵強調，摯盼透過「全民認股方案」改善財務，共 創政府、全民與高鐵公司三贏局面。具體方案將待董事會正式通過後，即對外說明方案內 容。 ------------------------------------------ 船快沉了，趕快拉更多人上船。 (誤! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.168.142 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1426847473.A.FCF.html