（中央社記者蔡和穎台北19日電）
鐵軌熱到變形，台鐵表示，內壢到桃園西線因鋼軌變形，暫時以東線雙向行車，估計
1至2小時才能修復。
台灣鐵路管理局表示，1244次新竹開往基隆區間車在今天下午3時38分通報，在內壢
到桃園間長鋼軌變形，工務單位立即趕往修復，目前暫時以東線單線行車。
台鐵人員說，列車行駛的長鋼軌發生變形，通常與溫度及重力有關，最近天氣由冷轉
熱，可能是原因之一，詳細原因正由工務人員了解中。1040319
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201503190340-1.aspx
(中央社 2015/03/19)
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推文 (25)
推
Bruiseobu
2357只開到新竹 換車接泊南下
03/19 18:34
推
ip31
所以今天下班時間慢分是這因素，剛在南港一個先生一上車就大
03/19 19:17
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ip31
聲罵，說要去基隆船要開了……慢分讓人理智線斷了！
03/19 19:17
推
wcc960
趕不上還搭台鐵....那先生顯然不是真的非趕到不可
03/19 19:52
推
mstar
通常熱脹冷縮的形變不是都被長焊鋼軌分掉了嗎？
03/19 20:16
推
temu2035
關鍵字:伸縮接頭
03/19 20:21
推
slender21
剛好在同班車，搖晃很大以為要翻覆，命比較重要
03/19 21:15
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yeinnight
明明說可能是原因之一，記者卻斷言是熱到變形
03/19 21:27
推
asd823
這天氣熱到變形…
03/19 21:59
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fufufugogogo
要變形要過冷過熱 20幾度就變形誰敢坐阿 松鼠害的?
03/19 22:35
推
ultratimes
熱漲冷縮哪有可能造成這麼大的變形
03/19 23:34
推
traystien
https://youtu.be/wrdO8hPJGyg?t=4m11s 可以喔
03/19 23:38
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traystien
長焊鋼軌經實驗大概會累積100公尺內的溫度應變
03/20 00:04
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traystien
離鋼軌兩端100公尺以後，應力就不會再增加
03/20 00:05
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mango88
不蓋第三軌的下場就是一故障就塞車
03/20 00:06
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mango88
市長不要只注意要不要地下化,而不注意第三軌甚至第四軌
03/20 00:08
推
traystien
複複線一故障還是會塞車啊 本來就不是因為這樣才擴建的
03/20 00:10
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traystien
鋼膨脹係數是13mm/m per 1K，UIC60鋼軌斷面積76.80cm2
03/20 00:12
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traystien
假設鋼軌楊氏模數2GPa 累積100公尺的溫度應力就有20.5
03/20 00:17
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traystien
KPa，大概2噸重
03/20 00:17
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traystien
(每上升一度)
03/20 00:18
推
cutec
鋼軌可由短軌銲接成長軌使用的理論基礎，是短軌與長軌在接
03/20 00:33
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cutec
受相同溫升或溫降幅度時，他們所受的應力基本相同但長軌的
03/20 00:33
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cutec
伸縮量較短軌大。除軌道本身的道床阻力會減少伸長量外，就
03/20 00:33
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cutec
是用特殊的伸縮接頭去克服伸長量的問題。
03/20 00:33