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作者hicker (豬頭再打也不會更腫)
標題Re: [新聞] 反樹林火車站搬遷 百餘居民抗議
時間Wed Mar 18 07:33:59 2015
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.traffic.ntpc.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=328152 新北交通局新聞稿 新北市政府持續審慎評估樹林鐵路立體化 【新北市訊】 新北市政府為解決鐵路軌道分割市區造成交通瓶頸，自 101 年起即針對樹林地區辦 理樹林鐵路立體化可行性研究。新北市政府捷運工程處長凌建勳今天至樹林車站， 表示本計畫目前尚在研究評估階段，目前亦無土地開發相關構想，因此絕不會有類 似美河市等案之情形。 本 (3) 月 11 日起將陸續舉辦 5 場說明會，希望在地民眾 參與發聲，以納入後續研析內容。 凌建勳強調：「樹林鐵路立體化還 在可行性研究評估階段，尚未確定最後方案，也 沒有相關土地開發相關構想，因此絕不會有類似美河市等案之情形。舉辦說明會是 希望民眾參與，讓研究報告成果更貼近地區民意聲音，創造交通便利與地方繁榮雙 贏局面。」 凌建勳表示，臺鐵在樹林地區鐵路橫交道路多已立體化完成，目前只有俊英街仍受 平交道遮斷影響，由於樹林地區人口高度成長， 為解決鐵路軌道分割市區造成交通 瓶頸、減少平交道事故、促進地方交通連貫等議題， 新北市政府自 101 年起，即 針對樹林地區辦理樹林鐵路立體化可行性研究，目前已有原線高架、地下化、改線 立體化等完整配套方案，新北市政府將會完整評估優缺點，建立完整交通配套措施 。前年 (102 年 )12 月舉辦的地方說明會，因為參與民眾大多沒有遷站的共識，這 個月會再分區域舉行 5 場說明會，讓民眾更加了解規劃辦理情形。上星期三 (11 日 ) 已舉辦第 1 場，後續會陸續舉辦其他 4 場說明會。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.17.216 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1426635242.A.BF4.html

推文 (102)

→ jack801016 那以後樹調要遷到哪裡？鶯歌嗎？ 03/18 07:35
→ hicker 樹調不動 會在樹調之前接回原線 03/18 07:38
→ sziwu1100 1F 鐵路立體化在中山地下道那邊左右就恢復匯入現有鐵道 03/18 07:43
→ sziwu1100 其實路線西移的好處是立體化可以作他的,完全不影響現在 03/18 07:44
→ sziwu1100 正線不用搞臨時軌那些有的沒有的.... 03/18 07:45
→ Xkang 話說樹林南站還是一直難產嘛? 03/18 09:13
推 YellowWolf 支持改線立體化 節省經費而且能活化樹林市區 跟捷運共 03/18 09:39
→ YellowWolf 站 03/18 09:39
→ phyllia 原線地下化施工期間同時拆除保安 立仁 八德三處地下道 03/18 11:33
→ phyllia 原線高架化施工期間拆除樹林陸橋 03/18 11:34
→ phyllia 原線立體化.. 還要拆後站大樓群來當臨時站喔 03/18 11:36
→ hicker 樹調站已經在蓋啦 應該接近完工了 03/18 12:15
→ hicker 原線立體化需要拆樓嗎....?? 不是已有現成的廣場可用 03/18 12:16
→ kuma660224 原線立體化要路線旁拆樓做臨時軌的樣子， 03/18 12:22
→ kuma660224 沒人敢原線下方挖，同時上方還要跑列車。 03/18 12:22
→ kuma660224 商圈OS: 拆就拆阿，但不要拆我家 03/18 12:23
推 sziwu1100 原線立體化在拆樓蓋臨時軌還要蓋臨時車站 且仍然無法跟 03/18 12:48
→ sziwu1100 萬大線共構 完全不用考慮原線立體化... 03/18 12:48
→ Xkang 是喔 是叫樹林調車場站? 所以搞不好今年會一起逗熱鬧?XD 03/18 13:22
→ Xkang 對TRA這種通勤小站越發有興趣 國外很多這種不停城際列車的 03/18 13:23
→ hicker 找一天騎過去看看樹調站現況.... 03/18 13:24
→ Xkang 通勤車站 03/18 13:24
→ Xkang 不之有沒有像北湖這麼華麗 看網路網誌 北湖是經典作 03/18 13:25
→ hicker 看公共工程委員會的告示牌系統 預定是今年八月底完工 03/18 13:31
→ hicker 上次去看其實外型已經出來了 現在是在弄內裝 03/18 13:31
→ Xkang 那應該會一起逗熱鬧 今年會很忙了 XD 03/18 13:37
→ hicker 還好樹調站跟頂埔站距離不算遠 騎車車程大約10-15分 03/18 13:38
→ Xkang 是喔 那捷運怎麼沒繼續拉 降又多一個TRA轉乘站 XD 03/18 13:41
推 sziwu1100 已經改成叫樹林南站 03/18 14:18
→ sziwu1100 騎車15分鐘還不算遠?? google路程要6km(約台北~松山) 03/18 14:20
→ sziwu1100 Xk大 頂埔站跟樹林調度場不在道路動線順路上呀...中間 03/18 14:22
→ sziwu1100 還隔了條大漢溪 03/18 14:22
→ hicker 確定改名了嗎....?? 03/18 14:44
→ hicker 其實走城林橋就可以到了.... 03/18 14:44
→ hicker 其實走柑林二橋+柑城橋應該會更快 但要帶著地圖走.... 03/18 14:45
→ hicker 走城林橋路線簡單但稍遠 柑城二橋較快但都是小路 03/18 14:46
→ hicker 修正 柑園二橋 03/18 14:47
→ hicker 我是要看等看到他扛棒上會寫啥名才能確定.... 03/18 14:48
→ hicker 目前還是先暫稱樹調站 03/18 14:48
推 sziwu1100 http://goo.gl/maps/40lnX 就是走柑園二橋+柑城橋到頂 03/18 14:57
→ sziwu1100 埔站要將近6km的路程 03/18 14:57
→ sziwu1100 是不是確定樹林南站待查 但絕對100%不會叫"樹調站" 03/18 15:01
→ hicker 為何可以如此篤定?? 03/18 15:06
推 Xkang 也是啦 剛才隨口說說 XD 03/18 15:12
推 jyhlih 樹調站外表有很多像樹枝景觀物，也許真的叫樹林南站。 03/18 15:35
推 fmachine 改線，但未來兩線並行，鶯歌以南北上區間車經原線，樹林 03/18 23:57
→ fmachine 發車及對號車改新線，等舊市區漸漸荒涼再來廢線，是否可 03/18 23:57
→ fmachine 能。 03/18 23:57
推 fmachine 從山鶯路附近直接拉一條新線通到新站，徵收難度不高。 03/19 00:02
推 ususa 原鐵道就是分隔市區阻礙發展才要改線立體化 蓋了新線還不 03/19 00:34
→ ususa 拆原線 那就沒蓋新線的必要 幾百億沒必要如此浪費 03/19 00:34
推 Nevhir 支持改線+共構 橫縱路網要連結才有價值 不然樹林其它地區 03/19 09:48
→ Nevhir 到台北若還是搭公車到新站 那萬大線效益完全無法支撐成本 03/19 09:49
→ Nevhir 但現在前後站的居民反對遷站 如果一直抱持著"你家有公車就 03/19 09:50
→ Nevhir 好"亦或是"拆你家別拆我家就好" 那地下化很難有共識 03/19 09:50
→ Nevhir 鐵道阻隔影響市區發展 前後站後通每次都得繞一圈 可卻也有 03/19 09:52
→ Nevhir 車站附近居民覺得地上有鐵路沒什麼差 同理心明顯不足 03/19 09:53
→ hicker 人是自私的動物 這句名言在侵害到自己的權益時 最表露無遺 03/19 10:05
推 ji394xu3 新樹林站旁的大安路/中正路都很寬,又靠近樹林區內部 03/19 11:15
→ ji394xu3 現在樹林站的鎮前街/中山路都很窄,沒幾步就板橋溪崑 03/19 11:15
推 aaronbest 是說板橋為什麼可以遷成功?有點好奇 03/19 13:40
推 sziwu1100 也不止板橋,台北車站現在位置也比以前東移了幾百公尺 03/19 13:46
→ edoyasuhiko 板橋嚴格講只有原線遷移 新站離舊站並不遠 03/19 14:17
→ edoyasuhiko 而且舊站位址是改建成捷運府中站 03/19 14:17
→ edoyasuhiko 而樹林這個案子是整個大改線 牽涉層面較廣 03/19 14:18
推 sziwu1100 板橋新舊站位移快700m 新樹林站跟現在樹林站差650m 03/19 15:20
→ sziwu1100 至於講舊站改成府中站,其實有點怪...因為原始的板南線 03/19 15:21
→ sziwu1100 在板橋舊站就有設站(當時規劃叫板橋站),而它的下一站當 03/19 15:21
→ sziwu1100 時規劃叫"漢生站"(文化路與漢生東西路口),只是後來新板 03/19 15:23
→ sziwu1100 特區實施以後,原板橋站就改成府中站,漢生站也配合位移 03/19 15:23
→ sziwu1100 到現在的位置並改名板橋站 03/19 15:24
→ hicker 是也可以把府中站視為板橋車站遷走後的補償啦.... 03/19 15:50
→ hicker 但換成樹林 現在這個站遷走了後 就沒其他可以做替代了 03/19 15:51
→ sziwu1100 沒有就沒有 樹林站周邊已經"享用"了幾十年的車站帶來的 03/19 16:03
→ sziwu1100 經濟優惠 還不夠嗎? 其它地區也是樹林區的一份子... 03/19 16:04
→ hicker 感覺啦 若有冒犯請見浪 s大是樹林遷站後的受益者?? 03/19 16:05
→ hicker 見諒 03/19 16:05
→ sziwu1100 像柑園地區長年的爹不疼娘不愛 農業區說要解編也沒下文 03/19 16:05
→ sziwu1100 而三多地區跟山佳地區,乙種工業地更是一堆工廠而已... 03/19 16:07
→ sziwu1100 就算鐵路西移,也只是移600~700公尺,新樹林站並沒有說多 03/19 16:08
→ sziwu1100 遠離現在的樹林站 03/19 16:08
→ hicker 地圖上看並不遠 但實際上.... 03/19 16:11
→ sziwu1100 我?怎麼可能...我只有20歲以前住在後站中山路附近,現在 03/19 16:11
→ sziwu1100 已經不住那邊了... 03/19 16:11
→ hicker 現在樹林站商圈 若在車站遷走後 真的會前途無亮 03/19 16:11
→ sziwu1100 實際上要想破釜沉舟的改變樹林市區 那就非得遷一段距離 03/19 16:12
→ sziwu1100 不可了,因為現在的樹林站原址也沒有發展的空間(更不可 03/19 16:12
→ sziwu1100 能用都市更新的手段把舊宅徵收重劃開發呀) 只能退而求 03/19 16:13
→ sziwu1100 其次到大安路那邊還尚有可開發的大片土地去重劃開發... 03/19 16:13
→ sziwu1100 否則以樹林現在的狀況,未來只會像灘死水吧...我每隔幾 03/19 16:14
→ hicker 新站區的重劃開發 又是曠日費時的事了.... 03/19 16:14
→ sziwu1100 年回去那邊看老師,都覺得那邊怎麼一點兒變化都沒..唉 03/19 16:14
→ hicker 其實維持現狀也是種發展方式.... 03/19 16:15
→ hicker 也不能保證遷站後 新站區可以順利發展 03/19 16:16
→ sziwu1100 曠日廢時看用什麼心態去看...如果著眼未來幾十年或百年 03/19 16:16
→ hicker 遷站是會有兩敗俱傷的可能的.... 03/19 16:16
→ sziwu1100 著眼後代子孫,著眼樹林當地,那就不覺得曠日廢時...就像 03/19 16:16
→ sziwu1100 林口新市鎮當年的眼界也會覺得要開發很久,但經過幾十年 03/19 16:17
→ hicker 新版特區也是花了應該有20年吧 才發展成現在這樣 03/19 16:17
→ sziwu1100 後到現在也是媳婦熬成婆了...人家林口都準備要開2間影 03/19 16:17
→ sziwu1100 城跟4館的百貨業了...完全麻雀變鳳凰 03/19 16:18
推 japan428 大家都不想被拆房 又要車站原地施工不影響 怎麼可能 03/20 12:54
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