[新聞] 反樹林火車站搬遷百餘居民抗議

作者Daron309 (大榮蟲)

標題[新聞] 反樹林火車站搬遷百餘居民抗議

時間Tue Mar 17 18:14:13 2015

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/863552 〈台北都會〉反樹林火車站搬遷百餘居民抗議〔記者張安蕎／新北報導〕反對樹林火車站搬遷，溪北、樹德、樹北里等上百位住戶，昨天在後站廣場舉辦抗議及連署活動，要求政府保留具百年歷史的樹林車站，堅決反對鐵路西移。樹林火車站長期將樹林區一分為二，影響當地交通與發展，新北捷運工程處規劃原線高架化、原線地下化、改線地下化等三項改善方案，前兩案雖不須遷站，但附近商家及住戶恐面臨徵收；改線方案將把車站西遷至大安路，當地為工業及農業區，較無徵收爭議。但當地居民憂心，若火車站西遷，將衝擊原有的商圈及市場，參與抗議的黃太太說，遷站後將造成民眾通勤不便，票價也會變貴，原站周遭房價下跌，他們不想看到任何變動。立委參選人廖宜琨指出，絕大多數民眾都反對遷站，但政府近來召開說明會，竟採小型、分批舉辦，意圖分化群眾意見，且遷站的土地已有財團進駐，「政府是不是聯合財團炒地皮？」質疑這是美河市案翻版。抗議活動最後在捷運工程處代理處長凌建勳出面收下陳情書後結束，他澄清，目前整起計畫仍在可行性研究階段，政府沒有偏向哪一個方案，也沒有圖利財團，一切以民意為主，正陸續舉辦五場說明會，分批召開是為了廣納居民意見，今年年中會把計畫提報給交通部核定。 (自由時報 2015/03/17) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.243.11.33 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1426587258.A.17D.html

推文 (145)

推 fireneo 百年!?!? 03/17 18:16

→ hatedog5566 關鍵字房價下跌通勤不便是假議題 03/17 18:22

→ hatedog5566 票價變貴哈哈是能變貴多少這根本沒在搭車吧 03/17 18:23

推 guesttseug 就商圈的既得利益者聯合反撲 @@ 03/17 18:32

→ Akulamaru 黨內初選都還沒選完就可以直接叫做立委參選人了？ 03/17 18:33

推 kutkin 萬大樹林弄出來才會知道現在的短視 03/17 18:56

推 edoyasuhiko 怕房價下跌跟建商炒地皮有什麼兩樣 03/17 18:58

→ edoyasuhiko 這一篇也保留 N十年後如果出現萬大線不能轉乘樹林 03/17 18:59

→ edoyasuhiko 車站是爛設計的新聞就把這篇挖出來 03/17 18:59

→ xxavier2014 001台東 : ... 03/17 19:00

推 shun01 台鐵在八德路增設新站不就好了? 03/17 19:18

推 fireneo 飯店：(飛踢001) 03/17 19:27

→ sziwu1100 別鬧了...現在的樹林車站是當年萬板專案才新蓋的... 03/17 19:27

→ sziwu1100 說有百年歷史是想笑話人嗎... 03/17 19:28

→ sziwu1100 在八德路設新站幹嘛? "鐵路立體化"是要把路線移到大安 03/17 19:29

→ sziwu1100 路那邊的山底下去走,並把新站規劃在家樂福附近跟萬大線 03/17 19:30

→ sziwu1100 共構或共站 03/17 19:30

→ hicker 站體本身是經過數次改建但這個站址真的已經超過百年 03/17 19:43

→ hicker 樹林站初設是在1901年(明治34年)8月25日 03/17 19:45

推 hatedog5566 板橋都能動樹林不能遷？ 03/17 19:45

→ fireneo 店面：靠北喔我們說不能搬 03/17 19:51

→ hicker 板橋站是有動過但當地後來補了個捷運府中站 03/17 19:52

→ sziwu1100 "站址"百年是要幹嘛 = =" 03/17 19:52

推 victtgg 基隆站更久的歷史,車站還不是可以南移幾百公尺 03/17 19:58

推 shun01 就八德路設一站轉乘萬大樹林線，然後現址也設一站... 03/17 19:59

→ hicker 這樣的話真的太密了....現址-八德路口-樹調站 03/17 20:06

推 junhong706 不知火車站遷走後，有沒有辦法讓萬大線改走鐵路路廊? 03/17 20:06

→ hicker 轉不過去萬大線是從城林橋過來 03/17 20:07

→ hicker 八德路口與樹林站現址是在左右兩邊.... 03/17 20:08

→ hicker 如果說要轉走到樹林站現址就難以跟樹林新站接到 03/17 20:09

推 lexar 想捷運鐵路通吃？ 03/17 20:20

推 junhong706 也是，空地都在樹人家商西南側，走保安街也接不起來 03/17 20:21

推 aaronbest hiker大其實可以從八德路轉原台鐵路廊然後在中正路 03/17 21:28

→ aaronbest 陸橋轉走中正路再與台鐵交會於大安路前提是鐵路和陸 03/17 21:28

→ aaronbest 橋要先處理掉。 03/17 21:28

推 shun01 太密?三塊厝，新馬:... 03/17 21:29

→ temu2035 南聖湖(蘇澳新)因為貨運發達取代了聖湖(新馬)的交通地位 03/17 21:47

推 TheGhan 花蓮舊站2.0要出現囉！ 03/17 22:28

推 kenliu100 看來計程車跟公車的生意會好起來 03/17 22:48

→ kenliu100 一個站址百年歷史，有點想笑... 03/17 22:48

→ hicker 但記得樹林新站距離中正大安路口還是有段距離.... 03/17 22:49

→ hicker 那就笑吧口合口合口合 ~~~ 03/17 22:50

→ ontherun3325 樹林沒救了 03/17 23:05

→ hicker 那就維持原狀吧 03/17 23:06

→ fufufugogogo 不遷防礙樹林發展遷了防礙店家發展 03/17 23:11

→ fufufugogogo 如果可以坐等鐵路地下化地價上漲誰不貪阿 03/17 23:13

→ kuma660224 樹林沒發展他們無所謂，商家只管自己利益。 03/18 00:59

推 sziwu1100 shun01大樹林站西移主要目的是"鐵路立體化"要改線西移 03/18 02:16

→ sziwu1100 才要遷站並剛好與萬大線共構轉乘,你在八德街增加台鐵站 03/18 02:17

→ sziwu1100 幹嘛?萬大線在中山路八德街口也沒有設站 03/18 02:17

→ sziwu1100 ps.樹林只有八德"街"沒有八德路..雖然它拓寬很久了.. 03/18 02:19

→ sziwu1100 樹林新站的位置根本沒有"確定",只是大約的位置就是座落 03/18 02:20

→ sziwu1100 在大安路跟中正路那附近,鐵路立體化車站西移自然會與後 03/18 02:20

→ sziwu1100 來的萬大線車站作連結 03/18 02:21

→ sziwu1100 shun01大舉三塊厝站意義在那?人家是高雄鐵路立體化後 03/18 02:22

→ sziwu1100 增加的通勤車站,起碼還是在"高雄市區"內,而且在台鐵這 03/18 02:23

→ sziwu1100 種極短站距的個案也不多,樹林區還沒有熱鬧到像高雄市區 03/18 02:23

→ sziwu1100 要設那麼密集的通勤車站 03/18 02:24

推 sziwu1100 高雄鐵路立體化通勤站站距:新左營- 1.9km -左營- 1.6km 03/18 02:30

→ sziwu1100 -內惟- 1.2km -美術館- 1.8km -鼓山- 1.5km -三塊厝- 03/18 02:31

→ sziwu1100 0.5km -高雄- 1.2km -民族- 03/18 02:31

→ sziwu1100 樹林- 1.0km -八德街口- 1.3km -樹林南站- 03/18 02:31

推 jago "衝擊原有的商圈及市場?" 那快點衝擊吧樹林車站周邊數十年 03/18 03:12

→ jago 如一日,根本沒進步可言,就讓新站特定區去形成新商圈 03/18 03:13

推 taichungkobe 樹林地小狹長形，本身就難發展了 03/18 04:21

推 victtgg 不要拉倒,連同萬大線二期的500億乾脆也省下給別的地方用 03/18 06:49

推 juliantaipei 拆遷先把補償金橋好啊！ 03/18 08:13

推 victtgg 現在法律規定一律依"市價"補償不用喬 03/18 08:19

→ kuma660224 商圈替代方案，顧問公司有規劃地下通道 03/18 08:19

→ kuma660224 從捷運拉數百米到舊站商圈的新廣場。 03/18 08:20

→ kuma660224 但相對府中能直接設捷運站，顯然商家不領情 03/18 08:23

推 shun01 其實高雄站的旅客只比樹林站多了不到一萬... 03/18 08:39

推 FragileLin 溪北那邊其實算是板橋人吧... 03/18 09:54

推 sziwu1100 shun01大市區發展的程度跟車站運量是兩回事 03/18 12:44

→ sziwu1100 更別說高雄站在沒有高捷通車以前運量還不止現在這樣 03/18 12:45

推 victtgg 何必一直考慮現有樹林車站周邊商圈,反正也發展瓶頸很久了 03/18 13:20

→ victtgg 新車站形成新商圈,有心的店家自己會搬過去。車站是公共建 03/18 13:20

→ victtgg 設，不是少數某些區域人的私有財產。 03/18 13:21

→ victtgg "廖宜琨指出，絕大多數民眾都反對遷站" 更是荒謬了... 03/18 13:21

→ victtgg 中山路文化街以南根本不反對,因為鐵路改線,擋在路中央的 03/18 13:22

→ victtgg 鐵道消失,對那邊的環境跟房價都有幫助。還有文林里/潭底 03/18 13:22

→ victtgg 里/三多地區也不反對,新站離他們那邊更近更方便使用 03/18 13:23

推 ckindo 改線後列車進樹調應該要大調整 03/18 15:41

推 shun01 三多主要利用迴龍站吧！ 03/18 17:34

推 sziwu1100 三多地區的人也是會使用"台鐵" 到基隆/桃園...等地方 03/18 22:33

推 a47929 不是還在討論沒有定案嗎?? 現在就來吵,不然要調查幹嘛= = 03/18 23:13

推 sziwu1100 http://goo.gl/ye2PVr 改線後列車進調度場不用調整因 03/18 23:33

→ sziwu1100 為與其說是地下化,不如說比較像"挖隧道"(大安路旁就是 03/18 23:33

→ sziwu1100 山了) 可能一開始有地下化,後面靠近調度場就爬升變隧道 03/18 23:34

→ sziwu1100 可能規劃方式是"備內街"以北是地下化,以南就爬到地面但 03/18 23:56

→ sziwu1100 是是在山下的"隧道",這樣子進調度場就沒有問題 03/18 23:57

推 shun01 三多往桃園去迴龍搭601，9102，5009的還比較多吧！去基隆 03/19 00:12

→ shun01 大可捷運到行天宮轉1550，回程則是1813到忠孝復興轉 03/19 00:12

→ sziwu1100 三多地區有需要搭"台鐵"的民眾新站的位置比現在的位置 03/19 00:17

→ sziwu1100 還方便吧!! 至於你講的什麼到迴龍搭幾路公車又不是重點 03/19 00:17

→ sziwu1100 尤其那幾路公車要塞在道路上比起搭台鐵還慢得多 03/19 00:18

→ sziwu1100 ps.人家講基隆桃園你就搬幾路公車來,那講搭台鐵到宜蘭 03/19 00:19

→ sziwu1100 花蓮新竹苗栗台中彰化嘉義台南高雄你能生出幾路公車來 03/19 00:20

推 b2209187 這半年常去樹林車站，真心希望能和捷運共構 03/19 00:23

→ b2209187 不然迴龍地區去樹林車站非常麻煩，去板橋還更方便 03/19 00:24

→ b2209187 (迴龍到樹林距離近，可公車班次不多) 03/19 00:24

→ sziwu1100 以公車601來說,從迴龍~桃園大約30~40分鐘,台鐵樹林~桃 03/19 00:26

→ sziwu1100 園18分鐘,新樹林站更靠近三多地區一點,三多地區要到樹 03/19 00:26

→ sziwu1100 林車站的距離跟時間就比現在要到樹林車站要減低許多,自 03/19 00:26

→ sziwu1100 然三多地區搭乘台鐵的意願就又更增加了 03/19 00:27

推 b2209187 火車的優勢是時間比較能掌握，公車上下班時間很慢 03/19 00:29

→ sziwu1100 ps.公車601的班距是40分鐘一班車 03/19 00:31

→ sziwu1100 三多地區去基隆更不會搭1550,三多到樹林站搭區間車到基 03/19 05:27

→ sziwu1100 隆60多分鐘/悠遊卡54元,到迴龍搭捷運到行天宮就將近30 03/19 05:28

→ sziwu1100 分鐘/悠遊卡32元+公車1550基隆要45分鐘/45元,總共75分 03/19 05:30

→ sziwu1100 鐘/78元 03/19 05:30

→ sziwu1100 1813的狀況同1550類似,加上三多地區搭萬大線到新樹林站 03/19 05:32

→ sziwu1100 轉乘更快更方便,也就更沒必要去迴龍搭捷運再轉公車 03/19 05:33

推 jyhlih 三多未來有桃園捷運棕線(迴龍段)，要到桃園這更方便。 03/19 08:42

推 Nevhir 樹林版吵很兇我就算跟他們解釋共構的價值跟效益他們還是 03/19 09:59

→ Nevhir 堅持原線地下化他們覺得再難你政府想辦法解決資金缺口 03/19 10:01

→ Nevhir 工法難度交通黑暗大樓拆除等等你政府的事我不管可能我 03/19 10:03

→ Nevhir 的口才不好吧 03/19 10:04

→ edoyasuhiko 那很簡單啊：都不要蓋 03/19 14:19

→ Nevhir 反正就看政府怎麼做政府選擇原線大家尊重政府選擇遷站 03/19 22:29

→ Nevhir 大家還是尊重 03/19 22:29

→ Nevhir 樹林版洋溢著非我族類其心必異的風氣意見不同就會被羞辱 03/19 22:31

→ Nevhir 東西很難討論下去共識更是遙遙無期一切就看政府怎推 03/19 22:32

→ Nevhir 兩種方案的施工工法資金來源交通補償徵地安置成本效益 03/19 22:35

→ Nevhir 各區發展都可以討論看看可惜只要意見不同不是被冠上炒房 03/19 22:36

→ Nevhir 就是房仲之名甚至不是樹林人等都會出現跳針式的輕蔑有 03/19 22:37

→ Nevhir 些話讓人聽了真的感到灰心 03/19 22:38

→ Nevhir 既然沒有共識又不肯一起好好討論那就讓大家一起選出來的 03/19 22:39

→ Nevhir 官員代議士來引領大家走向共同的未來 03/19 22:40

推 sziwu1100 等到原線立體化發現要拆遷徵收那麼多房子土地時,現在周 03/20 04:15

→ sziwu1100 邊的住戶自然會改口說那還是改線好了...既然都是為了自 03/20 04:15

→ sziwu1100 身利益,改線不拆到他們家總好過原線立體化要拆他們家去 03/20 04:16

→ sziwu1100 蓋臨時軌跟臨時車站那些來得強多了....但退一步講,如果 03/20 04:16

→ sziwu1100 只是原線立體化,那根本也不要浪費錢去原線立體化,因為 03/20 04:17

→ sziwu1100 既無法與萬大線共構,現在的平面平交道又只剩2處(1處在 03/20 04:17

→ sziwu1100 俊英街一處在山佳國小前) 但鐵路立體化也只有改掉俊英 03/20 04:18

→ sziwu1100 街那一個,山佳國小前那個並不受影響 03/20 04:18

推 victtgg shun01 三多地區範圍很大要是靠近迴龍的或許會去迴龍搭 03/20 06:59

→ victtgg 捷運跟公車到桃園與基隆,但是靠近台北監理所這邊的三多就 03/20 07:00

→ victtgg 未必會那樣子 03/20 07:00

→ victtgg http://ppt.cc/czUL 包括潭底里/圳福里都算在三多都市計 03/20 07:08

→ victtgg 劃區內 03/20 07:08

推 japan428 降低徵收影響是對的，不然抗議者先去跟1.2方案可能的被 03/20 08:29

→ japan428 徵收戶打一架好了 03/20 08:29

→ ben75280 某樓跑來這裡討拍拍果然骨子裡還是支持給砂石輪決定 03/27 00:23