作者 fireneo (Josh) 看板 Railway 標題 [新聞] 聯合筆記／普悠瑪好，但不友善 時間 Tue Mar 10 02:54:21 2015 ─────────────────────────────────────── 聯合筆記／普悠瑪好，但不友善 2015-03-09 02:08:16 聯合報 謝邦振 農曆年前，家人為我搶到年初一、松山到關山的莒光號車票，車程長達六小時。除夕當晚， 又上網搜了一遍，找到板橋—台北、羅東—花蓮、鳳林—關山跳點的普悠瑪，我趕在晚上十 二點前，到小七ibon取票交錢。手握兩種票，都不理想，仍不安心。 初一一早，提前到松山車站，拿了一堆票問售票人員：「我的普悠瑪缺好幾段，松山到羅東 也沒票，可以先上車嗎？」他看了看回說：「不可以。」再問，答案還是一樣。又去請教服 務台，服務人員告訴我：「沒有松山站的票，不能上車，不過你進站去上上看。」兩次問答 ，沒準。 情急之下，不再問誰了，退了莒光票，用悠遊卡進站再說。幾分鐘後登上普悠瑪，車開動廣 播響起：「本列車不發售無座位票，非持有本車次車票旅客，或使用電子票證旅客，請勿上 車，以免依規定重新補票，並加收百分之五十票價。」廣播是國、台、客、英語各一遍。 聽過四語廣播再想想，終於懂了，為何售票口告訴我不能上車，而服務台又稍通融說「你去 上上看」，他們都只告知一半，剩下的由我自行決定。 主動找到列車長，說明缺票情況。年輕的女車長告訴我，缺段的票價補完還得「加收」百分 之五十，我當然照辦無誤。列車長很客氣，只補票、「加收」較長的一段松山到羅東共三三 四元，較短的花蓮到鳳林一段就免加收了。處理完畢，她指引說：「第八車廂有殘障座空著 ，你可以去坐。」在單人的殘障座上，一路聽著「加收票價」的廣播，總覺得衝我而來，每 停靠一站，再啟動時，一定再播一次，竟很無聊的全背了下來。 初四回程如法炮製，只買得到關山—鳳林的一段票，補段加「加收」，再付了七百五十元， 但運氣不佳，沒有任何空位，從鳳林站到松山，在車廂間廊道席地而坐，普悠瑪快，一下也 就回台北了。 到了松山站猛然想起，四天前刷悠遊卡進站，這張卡可能被鎖住，拿著加收補票證明找站務 人員，他一看就明白，立刻解鎖。 這一趟普悠瑪之旅體驗到，乘客與台鐵之間要有「普悠瑪無站票」的默契，乘客如果「非站 不可」，就得「加收百分之五十票價」，以一點五倍的車資「站乘」。不過，這個強迫式的 默契，還真難以心甘情願。 國台客語廣播都說「加收百分之五十票價」，英語則是「百分之五十罰款（penalty）」。 顯然，台鐵採取「分別對待」以免紛爭。然而，對本國乘客既不是加收「罰款」，則百分之 五十是不是太高了？百分之二十以下比較合理，且應本國、外籍旅客一體適用。普悠瑪車廂 間廊道寬敞，每節接納一兩位「不速之客」站乘，不會影響車廂乘客。 再說，某些不肖的業者蒐購普悠瑪車票，銷不出又退票，前一天退，扣百分之十手續費，當 天退也只扣百分之二十。相較之下，加收「普粉」站客百分之五十票價，毋乃太過？ 如果台鐵堅持百分之五十加幅不能改，是不是友善些，把廣播內容文字化，在各車站及車廂 電子看板顯示提醒就好？ 否則，不斷的廣播，對已購全程車票的乘客，不啻花錢買噪音受，而對站票乘客一再放送「 加收」警告，也很煩人，都付錢挨罰了，還要忍受一遍又一遍的聒噪。 http://udn.com/news/story/7339/752432 ----------------------------------------------------------------------- 臺灣的教育水準，有沒有教現在的人要去主動去了解自己不懂的問題？ 嫌廣播吵，還真有那個臉皮！還不都是你們無座票的人害其他正常旅客要一起被聒噪？ 貴為記者(副編輯？)寫出這種水準的公眾評論，還真是令人莞爾^^ 沒附上網址的話，還以為是小朋友啾咪哭哭的照騙臉書mur mur文呢！加油點好嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.68.244 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1425927270.A.6E7.html 已修 ※ 編輯: fireneo (123.195.68.244), 03/10/2015 11:44:51