台鐵局 104年 3月24日起時刻微幅調整
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2015/03/07
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=8953
台鐵局配合台東-知本間電氣化完工通車啟用暨新購電聯車投入營運,將於
今( 104)年 3月24日(星期二)起微幅調整部分班次時刻及增加運能,調整內容
如下:
一、原樹林=台東 4列次普悠瑪自強號(402次、426次、417次及441次)將
延長行駛由知本站始發或到站。
二、配合新購電聯車(EMU800型)投入期程,提升北部及中部地區區間車運
能:
(一)北部地區其中 6列次區間車將由原 8輛車廂擴大編組為12輛車廂行
駛,以增加通勤時段運能,合計區間車運能將增加4%;惟考量部分
車站月台長度,將以區間快車模式行駛(三坑、浮洲及北新竹 3站
不停靠)。
(二)中部地區其中22列次區間車由原 4輛車廂擴大編組為 8輛車廂行駛
,合計區間車運能將增加 27%,大幅提升中部地區乘車品質。
詳細列車時刻、車次及停靠站敬請於台鐵局網站查詢。
( http://www.railway.gov.tw/ )
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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快(83. 8.10開始狂飆,86. 2.27因故停駛)
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829
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推文 (45)
推
fmachine
中部的電車,終於有救了,應該可以減少假日滿車外勞味的
03/07 10:17
→
fmachine
現象。
03/07 10:17
推
buslion
12輛車的也才單程3列次 能增加多少?
03/07 11:05
推
swallow919
期望下次能增加西幹線區間快
03/07 11:41
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m760112
只會累死基層...高層長官永遠創意無限...
03/07 12:01
推
gbid
中部的電車終於擴編了....假日及尖峰時間很恐怖
03/07 12:17
推
solomonABC
普悠瑪停知本幹嘛....
03/07 12:33
推
ROCAF
知本我只想到太麻里隔壁
03/07 12:35
推
Akulamaru
EMU800繼續浪費性能跑站站停
03/07 12:40
→
sinohara
電車線都拉到知本了,要給它磨一磨
03/07 12:40
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add168
要不要順便問 普悠瑪停樹林幹嘛
03/07 12:51
推
histroyking
中部嘉義=后里/臺中班次3/24後固定是EMU800跑
03/07 12:53
推
neo999
要不要順便問 普悠瑪停台北幹嘛 松山下車轉捷運就好(誤
03/07 13:15
推
asd823
松山機能還不夠…改停南港吧
03/07 13:22
→
aizuwakamazu
司機:知本普悠瑪接近,然後要收到普悠瑪知本通過,是
03/07 13:34
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aizuwakamazu
這樣嗎?
03/07 13:35
推
hatedog5566
跟花蓮一樣不是
03/07 13:36
推
m760112
普悠瑪停樹林是因為車庫在樹調...
03/07 13:42
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m760112
呼喚應答不是取消了?
03/07 13:42
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moriyaorange
3組重聯的班次有的還是離峰時段呢,科科
03/07 14:05
推
YellowWolf
為什麼等到現在才擴編阿
03/07 14:38
推
hatedog5566
列車編組運用本來就不可能全在尖峰時段了...
03/07 14:39
推
ultratimes
那也要排好尖峰時間出現在正確的位置,像是經過北壢
03/07 15:08
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ultratimes
間時正好尖峰
03/07 15:08
推
abcub
過年前2158就改2組車了,最近在台中看不少班次也都用8輛編
03/07 15:29
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abcub
前天竟然連海線的2618也是用2組600下去跑~
03/07 15:29
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abcub
另外,前天的2343竟然是733+734這個編組,有700被放到嘉義?
03/07 15:30
推
wody840923
樓上大大說的情形是燈會期間的加掛,以及新機支援嘉機
03/07 17:14
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wody840923
一組700和一組800,也支援一組700給彰機。
03/07 17:15
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temu2035
普悠瑪終點站是樹調,樹林不一定要停啊
03/07 19:01
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temu2035
到台北就回送樹調,還可以節省查票工夫
03/07 19:02
推
kigohcy
樓上這樣幹,就算換綠色執政也不敢做,況且出來跟跆拳立
03/08 01:22
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kigohcy
委出來拼的全是綠色政二代...另外樹林跟人少的鶯歌同一立
03/08 01:23
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hatedog5566
其實重點只有台北-台東時間 剩下的要怎停都不是重點
03/08 01:24
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fireneo
就說408(六) 431(日) 花蓮不要辦客,台東養不起區區360
03/08 01:25
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fireneo
旅次!?
03/08 01:25
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kigohcy
委選區,所有藍綠立委參選人都一直番要普魯可用電子票證.
03/08 01:26
推
hatedog5566
池上關山鹿野挑兩個取代可能ok吧
03/08 01:27
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hatedog5566
不然單單台東市大概頗難的
03/08 01:27
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fireneo
也是OK,反正不要一天30幾往返的花蓮還要搶配票就是
03/08 01:30
推
geesegeese
有新車,有新路,台鐵就有希望
03/08 11:36
推
magicboycpl
樹林要停吧! 樹林上下車人次比松山還多.
03/08 12:46
推
temu2035
然後在台北下車
03/08 13:24
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hatedog5566
上下車人數比松山還多也要看這些旅客是哪些人
03/08 14:52
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hatedog5566
長途旅客和通勤族需求是不同的
03/08 14:53