鐵道版首發還請見諒
距離新站點開始營運的時間越來越近了
版上也有許多因為列車停靠站的方式,還有通車時間有不少討論
照目前看來,往後應該會有更多種的停靠方式
不過,不太了解的就是,既然有大站的直達車
那為何沒有專沒停靠小站的車呢?
例如我想從桃園、新竹到台南、嘉義等...只能搭站站樂
我比較常搭桃園->嘉義
乘車時間加上車站往返其實只比台鐵快1小時左右(如果沒誤點的話
如果新站正式營運之後,乘車時間又會增加
會不會有 桃園-新竹-彰化-嘉義 或 新竹-苗栗-雲林-台南
類似這種專停運量較少的小站呢?
這樣一來不但小站的往返可以不用增加時間、有需要的話再轉乘就好
這樣會有甚麼影響阿?
還懇請高手賜教~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.113.184.171
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※ 編輯: frank3302 (120.113.184.171), 03/06/2015 18:50:04
推文 (63)
推
c255120
載空氣
03/06 18:53
推
kenliu100
請問有多少人會從小地方去小地方?
03/06 19:05
推
moonstrike
專停小站可以啊 整列車載沒幾個人賠的錢你出啊
03/06 19:12
→
moonstrike
高鐵又不是慈善機構 是要賺錢的
03/06 19:13
推
j21802
小站營運就是天大的錯誤
03/06 19:17
推
ck12410111
短程皆停,長程直達,可行嗎?
03/06 19:24
→
ontherun3325
小站沒救了
03/06 19:27
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frank3302
我以為有不少人會跟我有一樣的需求@@"
03/06 19:50
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frank3302
小站真的有那麼不堪嗎xDDDD
03/06 19:52
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frank3302
雖然我也認為苗栗雲林這種鬼地方...
03/06 19:52
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chewie
載客數字會說話
03/06 19:57
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ontherun3325
最可惜的是台南 位置不對 不然也是有大站的潛力
03/06 19:59
推
juliantaipei
高鐵會開那麼多站,完全是腦殘立委搞出來的,現在
03/06 20:00
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juliantaipei
還嗆聲要讓高鐵倒咧!
03/06 20:00
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ontherun3325
看看一到假日 一群平常愛嫌南部落後的觀光客很愛來
03/06 20:00
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ontherun3325
高潮 有夠智X
03/06 20:01
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add168
地理要不要回去再讀一下 節點?
03/06 20:10
推
Overground
當初新竹站也是不被看好,車站蓋得小小的,誰知後來
03/06 20:32
→
Overground
竹科這麼愛搭
03/06 20:32
推
ihatebbo
那有辦法6節或8節一個編組嗎@w@
03/06 20:41
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ttnakafzcm
蛤 酸錯人了吧 要酸酸簽約的 這跟立委無關阿
03/06 21:08
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ttnakafzcm
簽約時就說要蓋苗栗雲林彰化站了好嗎 搞清楚...
03/06 21:09
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nelsony1216
こだま也沒虧啊 早上823進東京站的除了一班500A外其
03/06 21:26
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nelsony1216
他都是こだま 人還不是爆多
03/06 21:26
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luckdot
不是不可能
03/06 21:34
推
simplytony
問題是小站的載客量,話又說回來,其實高鐵站運量其
03/06 21:47
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simplytony
實受到車站位置的影響很大
03/06 21:47
推
bye2007
如果有不少人會跟你有一樣的需求 那就不叫小站啦
03/06 22:12
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yodi
說實話,每次搭高鐵往返北南,就會異常想念當時搭飛機往返北南
03/06 22:17
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yodi
票價990,起飛前10分鐘買票,50分鐘把你送到台北...
03/06 22:18
推
toast520520
可是こだま的起訖幾乎都是東京跟原PO不同吧
03/06 22:24
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iLtz
高鐵本來就應定位為骨幹運輸,只在大型都會區設站,並用區
03/06 22:29
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iLtz
域運輸網輔助,可惜地方政府的公共運輸建設完全跟不上,只會
03/06 22:29
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iLtz
強姦中央的鐵道建設。
03/06 22:29
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lexar
小站的人坐車不是坐爽的,就是要去大站阿,專停小站是要?
03/06 22:53
推
yushenlin
新的三站在合約裡面寫得很清楚 別耍憨
03/06 23:00
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frank3302
推bbo大 車廂少掛專跑小站搞不好也可行
03/06 23:07
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frank3302
小弟我沒有經歷過北高班機的全盛時代~~無法體會
03/06 23:08
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frank3302
說實在的高鐵站周邊運輸除了直達車以外根本沒車可坐
03/06 23:09
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frank3302
不但班次少、路線還硬要繞遠路,至少桃園站是這樣
03/06 23:12
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kimchimars
這些小站預估運量確實少,但說成鬼地方也沒什麼水準
03/06 23:43
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kimchimars
另外,某些連合約有註明都不知道的酸酸,別搞笑了
03/06 23:44
推
ultratimes
大部分的旅客都在大<->大 或是大<->小之間搭乘
03/07 00:11
→
ultratimes
小<->小之間的旅客應該很少,
03/07 00:11
推
vespar
車廂少掛?別鬧了 電聯車組怎麼少掛
03/07 00:17
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fireneo
重點是拆下來的能加掛嗎XD?
03/07 00:18
推
openwang
彰雲嘉南各取兩個停不知道有沒有搞頭
03/07 00:28
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frank3302
原來高鐵車廂不能拆xD 個取兩個似乎是個好辦法 還有可
03/07 01:16
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frank3302
能是我沒見過事面 總是覺得嘉義站很多人上下車
03/07 01:16
推
AHsuanHsuan
嘉義是目前運量最少的耶
03/07 01:39
推
sqr
各取兩站會有個問題 這兩站的乘客無法到另兩個站
03/07 01:58
→
ecpoem
南港開車後沿途停靠桃園新竹苗栗彰化雲林嘉義臺南左營嗎XD
03/07 03:09
推
rs7135
會增加的應該是板橋直達台中、以南各站停模式
03/07 09:00
推
ROCAF
又不是JR西日本的500系短編成
03/07 09:53
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mingchaoliu
以前JR西日本還有0系4輛短編成XDD
03/07 13:58
推
FATB27001
高鐵沒幾站應該沒有所謂小站
03/07 16:52
推
traystien
彰化站位置有點尷尬(不過進竹山算方便)
03/07 21:35
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traystien
但雲林站位置很好...
03/07 21:35
推
nelsony1216
500是直接拆編啦XDD
03/07 23:25
推
mackywei
要是總是逢年過節搭車,就會覺得車怎麼這麼少。
03/08 15:55
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mackywei
但是平常日的車組需求卻是低到一個不行。
03/08 15:56
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mackywei
同理也出現在嘉南車站上。只有逢年過節返鄉的人,就只會
03/08 15:57
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mackywei
看到年節時擁擠的人潮。
03/08 15:57