(中央社記者何宏儒新德里27日專電)
印度計畫兩年內引進電聯車廂組,行駛大都會區之間的現有軌道。這將使德里到孟買
或加爾各答的行程縮短為12、13小時。
鐵道部部長普拉布(Suresh Prabhu)昨天向國會提出新會計年度預算書,規劃引進8
節1組電聯車廂,取代現行由1個機車頭拉動24節車廂的列車,行駛現有軌道連通大都會區
。
普拉布說,希望第1組電聯車廂兩年內行駛現有軌道系統,未來能在地生產。
計畫實現後,國鐵列車將由目前時速110到130公里提升至160到200公里,未來從德里
到東印加爾各答(Kolkata)或西印孟買(Mumbai)的行程,將可在1夜之間完成。例如夜
間7時30分到8時之間發車,經12到13小時,列車隔天一早便抵達目的地。
上述電聯車廂組加速快又環保,估可吸引原本搭乘飛機往來不同大都會區的乘客。但
列車上路前,國鐵還須升級現有軌道。「經濟時報」(The Economic Times)今天報導,
相關計畫意味總理莫迪(Narendra Modi)引進子彈列車的競選承諾,得等待更久一些。
1040227
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201502270189-1.aspx
(中央通訊社 2015-02-27)
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推文 (13)
推
shun01
就說用電頭拉客車是落伍的做法...
02/27 22:18
推
komachi275
我知道某鐵道大國機車技術真的很落伍,咱們買新車千萬
02/27 22:28
→
komachi275
要避開XD
02/27 22:28
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shun01
亞洲的?
02/27 23:09
→
ontherun3325
印度真的很落後
02/28 02:00
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valkyrie3812
產品出事,直接派人用怪手滅證的。
02/28 12:55
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komachi275
我知道的是該國業務代表直接跟歐洲鐵道業者說:
02/28 13:14
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komachi275
(我們的)火車頭太落伍了,所以我們不生產那個...XD
02/28 13:14
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komachi275
不會生產先進車頭所以就說車頭落伍 XD 還很多人信咧XD
02/28 13:18
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shun01
看來V大猜錯了...
02/28 18:03
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toast520520
新德里到孟買已經超過1000公里 航空會比較有優勢
02/28 23:47
→
Overground
沒有市場需求,自然不會去生產,也無法累積技術
03/01 01:10
→
Overground
不懂這有什麼好酸的? 不然把PP買給印度好了...
03/01 01:10