部份用詞已以台灣用語調整。 嗯「空中小火車」....這稱呼還真可愛。 影響光照這原因，感覺上應該沒這麼嚴重呀？ ================================================================ 北京取消「空中小火車」跨座式單軌線建設方案 來源：法制晚報 2015年02月23日 15:45 　　市重大辦負責人：跨座式單軌玉泉路線及東四環線 擬取消一條或改走地下 目前待批復 　　北京市規劃建設的兩條「空中小火車」路線，方案取消了。 　　《法制晚報》記者近日從市重大辦以及市規劃部門獲悉，備 受關注的玉泉路線以及東四環線，此前進行環評公展時選擇的「 跨座式單軌」方式暫時擱淺。但兩條路線仍屬於北京市2020年軌 道交通線網規劃，國家層面正在綜合各方面意見組織論證，未來 或將減少條數，或採用其他方式修建。 　　2014年，北京市曾表示有望開工建設兩條被稱為「空中小火 車」的跨座式單軌路線。 　　跨座式單軌是指透過單根軌道來支撐、穩定和導向，車體騎 跨在軌道梁上運行的鐵路。 　　記者近日從市重大辦瞭解到，上述兩條規劃在今年年內建設 的「空中小火車」方案目前已擱淺。 　　市重大辦相關負責人透露，這兩條路線在2014年進行了初期 評估，徵詢居民意見時有 90%以上不贊成。反對的原因比較多， 例如高架的方式影響採光等。 　　「但北京市2020年軌道交通線網規劃中有這兩條路線。如果 不採用空中小火車的方式，也許可以走地下；如果不修兩條，可 能是一條。這些目前都還沒有結論性的意見。」 　　相關負責人表示，北京市軌道交通的基本建設程序是，路網 規劃首先需要經過國家的批准。 　　北京市已提出意見報到國家發改委，國家發改委目前正在組 織論證，也提了一些意見對規劃進行修改。至於下一步怎麼做， 須等待規劃批復回來才能缺定。 新聞記憶體　「空中」方案去年公示 　　2014年 2月，中國鐵道科學研究院發佈了這兩條跨座式單軌 路線的環評公展。 　　其中，玉泉路線是北京軌道交通線網中一條中心城西南部聯 絡線，路線起於石景山福壽嶺，止於豐台花鄉。全長約24.966 Km ，全部為高架線，計畫設21座車站，其中轉乘站 7座。 　　另一條「空中小火車」路線被稱為「東四環線」，全長約36 Km，主要經過朝陽區、通州區，全部為高架線。 　　該條路線北起望京橋東，東南至通州環球影城項目，擬設車 站21座，其中轉乘站7座。 (記者 陳斯) 【編輯:葉攀】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.244.94 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1424851041.A.449.html