※ 引述《jack801016 (阿軒)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1KwUHfMl ]
: 作者: KevinLow (廢文漏) 看板: Gossiping
: 標題: [問卦] 高鐵走台鐵的路線會更快嗎？
: 時間: Sun Feb 22 22:15:02 2015
恕刪
另外閒聊 講到台高鐵的路線就想到之前看到韓國的京釜線
日文維基 京釜線 (中文也有)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%87%9C%E7%B7%9A
表格很清楚
這條南韓大動脈上的很多小站都已不辦理客運業務
(表中畫直線全列車通過的車站)
除了一些小站還有無窮花停靠以外
我還在想會不會是跟對岸一樣 因為要跑高鐵而大提速
導致小站遭裁撤(我想應該是)
所以國內高速新線和傳統鐵路並行
傳統鐵路當通勤鐵路(中短途)為主使用 這樣不錯啊
基本上南韓是出了首都圈以外(天安站以南)就沒有各停了
國內的鐵路規劃是比南韓好的
對了 上次亂點京滬鐵路上的車站也是 很多小站都已不辦理客運業務
不像國內的小站還可以兼通勤用 跟日本一樣 不錯XD
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※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 02/23/2015 22:11:39
推文 (12)
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Xkang
所以當初台鐵拓寬再提速 一定會有不少小站會裁撤
02/23 21:48
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Xkang
跑高鐵都不夠了 哪有餘裕再給你跑區間
02/23 21:49
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Xkang
如果只有雙軌的話啦 南韓也只有首都圈電鐵部分是多軌
02/23 21:50
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Xkang
反正問題多多啦 再怎麼看還是目前的好XDD
02/23 21:50
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Xkang
而且國內反其道而行 反而再增加通勤車站 哇啊
02/23 22:11
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Xkang
可以借題問一下嗎 樹林南啥時會啟用.........?
02/23 22:26
推
jason700t
好像說工安意外無限期停工?
02/23 22:53
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mango88
增加通勤站是為了炒地皮. 反而使台鐵越來越慢.
02/23 23:26
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ciswww
這問題本身很奇怪，譬如說東海道本線增設停靠站加強通勤
02/23 23:40
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ciswww
服務而可能讓快車變慢應該不是個問題(即使是非四線化區間)
02/23 23:42
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ciswww
雖然高速新線的經營者不同，但應該放在一起看啊
02/23 23:43
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evilcherry
線型Ok的話，運量不足十之有九是號誌問題
02/24 18:52