【南澳洲Day6-1】國家鐵道博物館 National Railway Museum, Port Adelaide Blog圖文版：http://littlebeartw.com/australia_adelaide_6_1/ 昨晚在同學家渡過我當道地澳客的第一夜，很美好，後面會有一篇專文介紹他們家。 今天我們的行程都在海邊，可是景點之間有點分散，要完全靠大眾運輸並不容易，但有開 車就方便多了～ ▲今天仍然是個晴朗的好日子。 ▲不到20分鐘就到了Port Adelaide，這裡跟我們住的Mawson Lakes都在市中心北邊，距 離不遠。 「Port Adelaide」真的是一個港口，而且是阿得雷德和南澳主要的港口，在阿得雷德的 城市發展上佔有重要角色。 Port Adelaide最知名的景點是皇后碼頭（Queen’s Wharf），有地標燈塔、假日市集， 和搭船看海豚等玩意兒，不過我看網路上的遊記覺得並沒有很吸引人，反而是對內陸一點 的「國家鐵道博物館（National Railway Museum）」比較有興趣。 這裡有好幾個交通方面的博物館，除了鐵道，還有「南澳航海博物館（South Australian Maritime Museum）」和「南澳航空博物館（South Australian Aviation Museum）」，陸海空都齊全了。 ▲停好車後往鐵道博物館前進，這是路邊的不知名小教堂。 ▲盛開的雛菊。 ▲看到鐵道博物館了！ 不過，他們本身就有停車場了 @@，我們還停到別的地方去，切！！ ▲啊～這是入口？跟想像中國家級博物館該有的磅礡氣勢有點落差。 ▲大人的門票是澳幣12元，不算貴。 這個博物館成立於1988年，利用舊車站「Port Dock railway station」的空地興建，起 初叫「Port Dock Station Railway Museum」」，2001年進一步擴大場館的規模並改名為 「National Railway Museum」。 ▲「The Ron Fitch Pavilion 」。 博物館內最大、最主要的展示空間，收集了許多機關車（Locomotives）和車廂（ Carriages）。 「Ron Fitch」是South Australian Railways這家鐵道的長官，對博物館早期的業務有一 些貢獻。 ▲雖說是國家鐵道博物館，但主要還是展示來自「Commonwealth Railways」和「South Australian Railways」這兩家跟南澳有關的鐵道公司車輛，裡面以三種不同的軌距來排 列火車。 南澳是澳洲少數幾個具備三種主要軌距的地方，包括1067mm的窄軌（台灣是台鐵）、 1435mm的標準軌（台灣是高鐵、北捷、高捷、機捷）、和1600mm的寬軌。 ▲「Y97」。 Y class 2-6-0系列是South Australian Railways最主要的蒸汽機關車，也是窄軌的代表 ，打造於1885-1898年代。 ▲小男孩與火車的邂逅 XDD。 ▲某台車廂內部，純木頭打造還蠻有質感的，只是坐久了屁股會痛吧 :P。 ▲「Baroota」。 South Australian Railways的臥鋪車廂。 ▲「The Overland」是聯絡墨爾本和阿得雷德兩大城的跨州鐵道，完工於1887年。 ▲「409」。 屬於South Australian Railways，外型看起來很強悍堅固，在當時的確是動力比較大的 蒸汽機關車以用作礦物運送。 ▲「CR」是Commonwealth Railways是縮寫，中間是澳洲的國徽。 ▲國徽特寫。 上面兩隻是澳洲的代表動物－袋鼠和鴯鶓，這兩種動物的共同特性都只能「前進」而不能 「後退」，象徵著澳洲人勇往直前不怕困難的精神。 ▲「T253」。 也是一種常見的窄軌蒸汽機關車。 ▲「Butcher Van」。 為「Tea & Sugar Train」其中一節貨艙，Butcher是肉品的意思。 ▲「Tea & Sugar Train」是專門輸送民生物資到西澳、南澳的一些偏遠市鎮的貨物列車 ，這些偏遠市鎮其實主要就是鐵道工人居住的地方。 ▲「Provision Store」。 為「Tea & Sugar Train」其中一節車廂，號稱「車輪上的商店（Shop on Wheels）」， 鐵道工人可以在此採買雜貨、衣物、小傢俱…….等生活用品。 ▲鐵道模型，都是館內的鐵道模型愛好者自己做的，世上絕無僅有。 ▲模擬澳洲小鎮的街景。 這一區就這樣走馬看花逛完了，其實除了列車還有一些其他的靜態展示，不過如果對澳洲 鐵道歷史不熟的話會沒啥耐心看。 到下一個展示間去……….. ▲「Barossa Wine Train」。 顧名思義，專門行駛到Barossa Valley這個葡萄酒產區的列車。 ▲繞整個館區一周的小火車，免費的唷～最後再來搭看看。 ▲「Ronald E Fluck Pavilion」。 Ronald E Fluck也是對這個博物館的創建有貢獻的人，所以以他的名字來命名這個展示間 。 這間是2001年才新蓋的，空間比剛那個小，主要收藏展示「Commonwealth Railways」的 車輛。 ▲「G1」。 1892年問世的標準軌蒸汽機關車，是第一款專門用作跨州載客運輸的機關車。 ▲「Indian-Pacific」是從雪梨到伯斯，橫跨太平洋到印度洋的史詩級鐵路，長達4350公 里。 ▲「606」。 全不鏽鋼打造的車廂，是South Australian Railways在1930年代提昇客艙品質計畫的一 部分。 ▲南澳某些跨州長程鐵路的路線圖，有的已經廢棄不用了。 ▲博物館的館徽。 ▲指標。 ▲小火車的軌道，是457mm的極窄軌，比台灣的糖鐵（762mm）還窄。 ▲搭車的地方在入口附近。 官方網站說，如果沒有搭到小火車，鐵道博物館的遊覽就不算完成 :P。 ▲列車開動囉～ ▲行駛路線是繞博物館一圈，其實沒什麼好風景可看，頂多就一些之前舊車站留下的老庫 房。 ▲結束我們的鐵道博物館知性之旅。 本來想順便跟南澳甚至整個澳洲的鐵道發展史作個結合，後來一下了就放棄了，因為遠比 我想像中複雜深奧。 雖然現代的鐵路在澳洲似乎不是最主要的交通工具，但在過去那個汽車和飛機尚未普及的 年代，火車還是扮演了很重要的角色，加上澳洲土地廣大，發展出來的鐵道文化還是蠻多 采多姿的。 整體而言，這裡是比不上日本大宮的鐵道博物館精采有趣，不過澳洲那種特有的粗礦豪邁 加上一點英式優雅也是讓人有另一種體驗。 【相關連結】 國家鐵道博物館（National Railway Museum）：http://www.natrailmuseum.org.au/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.231.30 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1423821225.A.EE6.html