※ 引述《NegeZoneTFI (花子呢)》之銘言:
: 3.原始鐵軌火車是怎麼運入維修的? (透過A點還是B點呢??)
印象中好像某期的鐵道情報有寫的樣子(還是板上有人po過?
地上時期:
==:表雙軌
--:表單軌
松山機場---\
\--------松
台=============================================
---------------------------------------------山
北--------------華山-------------北廠
\
\------44兵工廠
當時台北-松山是三軌,第四軌是台北-華山-北廠及44兵工廠的聯絡線
地下化第一階段:(這邊印象可能有錯,這段時間資料超少)
台=============華山=====================松
北=============出口=====================
北廠---------山
地下話第二階段:
/--華山出口--\
台=====================|================松
北=====================|=================
\---北廠---------山
南北隧道時期:
/--華山出口
台======================================松
北======================================山
北廠--/
: 4.原有台北機廠內的月台(提供員工上下班使用)是在哪個位置??
: 從松山往台北機廠的員工專車是怎麼駛進月台的??
http://i.imgur.com/aFkbTY8.jpg
從松山走北隧道切進南隧道接北廠側線,在北廠門口爬到地面就到小月台了
要進廠的車輛還要再往前移動才能折返入廠
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Harry君的部屋
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懶人相簿 XD
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推文 (7)
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fireneo
https://zh.wikipedia.org/wiki/臺北鐵路地下化專案
01/26 23:37
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fireneo
WIKI那張圖不知道有沒有用
01/26 23:38
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ecpoem
第一個的「華山」應該四線都有?
01/27 01:57
推
NegeZoneTFI
感謝H大的圖解 非常清楚 超級感謝!!!!!!!!!!!!
01/27 02:04
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NegeZoneTFI
也感謝F大提供的資料
01/27 02:05
推
linph
就個人小時候記憶,八德路平交道東側還有一條貨運側線,新
01/27 12:24
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linph
生北路高架橋西側有汽車月台
01/27 12:24