目前基隆臨港線至西岸碼頭的軌道當中，有一小段有「斷軌」，而且是為了配合新基隆
車站的施工。只是新基隆車站完工啟用後，那原先的斷軌處是否還會恢復的可能？如果
無法恢復的話，看樣子這也代表台鐵所增購的各兩組太魯閣號(TEMU1013～TEMU1016)和
普悠瑪號(TEMU2035～TEMU2038)。確定改由「台中港」下船來取代「基隆港」。事實上
，早在去年的九月初就是例子，只不過是車殼罷了，但是只有一輛，外加沒有轉向架。
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推文 (13)
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Harrychou
就是再見了，以後改乙種迴送
01/25 02:47
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Harrychou
台中港的鐵路離岸邊有一段距離,沒辦法從船上直上軌道
01/25 02:49
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km358
花蓮港行不行呢?
01/25 12:18
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hatedog5566
直接陸運就好 沒必要執著要那條不常用的鐵路
01/25 12:37
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vestinland
為了一年才用不到幾次進口車輛留著鐵路也太誇張，用卡
01/25 12:48
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vestinland
車載進機場較實在
01/25 12:48
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vestinland
台中高雄可作業範圍大很多，安全淨空也夠
01/25 12:49
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vestinland
花蓮能停的只有靠防波堤出海口那一兩個水深夠的，但
01/25 12:51
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vestinland
離海近受浪船體起伏大
01/25 12:51
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valkyrie3812
台中港線那邊，在由台中港站拉一下下就好
01/25 13:04
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fireneo
不知道1035mm的車來台灣都怎麼下港的吼... 想太多了吧
01/26 14:19
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IanLi
樓上是新規格喔?
01/26 17:29
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fireneo
1435mm 數字鍵盤壞掉了(找理由...
01/26 17:57