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作者Daron309 (大榮蟲)
標題[新聞] 道班工被自強號撞死 台鐵司機員起訴
時間Thu Jan 22 12:44:21 2015
原文PTT 原始連結 ↗
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1212411 〔記者楊政郡／台中報導〕去年7月在台鐵龍井站，台鐵領班黃閔星、助理何諸聰2人，在 鐵道上未依規定設置遼望員，遭進站自強號撞擊身亡，檢方調查死者本身有過失，但自強 號司機員蕭維漢進站前未依規以無線電「呼喚應答」，也有過失，依業務過失起訴。 起訴書指出，蕭維漢是自強號司機員，103年7月7日上午9時30分，行經龍井站，在進站前 理應以無線電與值班站長「呼喚應答」，如有正常呼喚應答，在鐵道上工作的領班黃閔星 、助理何諸聰2人，身邊有攜帶同頻無線電，自然就會聽到有列車要進站，就是這種疏失 導致兩條人命喪失。 不過檢察官也認為，領班黃閔星、何諸聰也有過失，當天有技術員請假，人員不足，副領 班張詠豪、助理廖國哲兩人要負責例行查道工作，黃、何兩人理應在站內進行材料整理即 可，但責任心重，黃閔星仍領著助理何諸聰進行道岔巡查、螺栓整修工作。 而道班工作，兩端各約800公尺至1000公尺處，應設置穩固的工作鳴笛標，及在兩端適當 地點設置遼望員，還有指派列車監視聯絡員，確實掌握列車動態，提早聯絡避開火車，但 當天這些安全措施都沒做，只依賴同頻無線電，而司機員又疏忽未進行「呼喚應答」，而 造成不可彌補的過失。 總觀此案兩死者過失較大，是肇事主因，被告司機員也有過失，仍須負起業務過失責任。 (自由時報 2015/01/22) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.243.10.62 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1421901865.A.D8F.html

推文 (74)

推 mstar 代罪羔羊 01/22 14:32
→ bowfawho 面對台灣的司法，還能期待什麼？ 01/22 14:39
推 marklin709 工會呢?火聯會呢? 01/22 15:27
推 wattswatts 手機不是拿來玩遊戲的… 01/22 15:49
推 Akulamaru 值班站長咧？ 01/22 16:03
→ fireneo 列車接近站的情況 好像都是由列車先呼喚站？ 01/22 16:12
→ ecpoem 車：臺北，xxx次接近。站：xxx次臺北通過。車：收到，謝謝 01/22 16:20
→ ecpoem 不然就是車：臺北，xxx次接近。站：(無線電靜默)。 01/22 16:22
→ ecpoem 簡易和招呼站是和車長對呼？ 01/22 16:25
推 fireneo 如果是16:22那句 被懲處的就是站務/施工人員了吧? 01/22 16:42
→ ultratimes 我國司法有我國司法的玩法 01/22 16:52
推 Howard61313 我國玩法有我國玩法的司法 01/22 17:08
推 fireneo 鐵道司法有鍵盤法官的司法 01/22 17:11
推 Howard61313 鍵盤古美門表示 01/22 17:12
→ ecpoem 鍵盤推測如果16:22那句真的發生道班工還是可以從無線電得 01/22 17:14
→ ecpoem 知火車要來了所以也許躲得開，這樣頂多是內部懲處而已 01/22 17:14
推 solomonABC 車站推說沒呼喚就不知車來跟本是在說謊 01/22 18:30
→ solomonABC 而且怎把會安全交給一隻無線電?? 01/22 18:33
推 solomonABC 車站跟司機誰事清楚知道有人在路線上工作 01/22 18:39
→ fireneo 那時候不是還報出 工作單簽到單有問題? 01/22 18:43
推 solomonABC 如果連已事先知道有人在施工都可疏忽未通知 01/22 18:47
→ solomonABC 那有理由證明說站車呼喚機制能達到防止事故發生 01/22 18:48
推 lexar 以上版友不知可否提供一下誰是落網之魚？ 01/22 18:52
推 solomonABC 若以工安事件方向思考 。。。 01/22 19:02
→ solomonABC 所以局理才急於抓替死鬼 01/22 19:02
→ solomonABC 想用業務過失了事 ㄓ 01/22 19:03
推 enternal 所以叫我們工作別太認真，會被懷疑 01/22 19:03
→ fbiciamib123 站長安全下莊 01/22 19:55
推 busgoer 列車接近，調度盤也會有提示音吧 01/22 19:56
→ temu2035 接近音有分北鳥和南鳥 01/22 19:57
→ temu2035 北上列車接近是啾、啾、啾，南下列車接近是嘰------ 01/22 19:59
→ temu2035 列車接近就是鳥在叫XDD 01/22 20:00
推 solomonABC 站長最早接受訪問 就在亂扯放風向 01/22 20:05
→ solomonABC 之後新聞室的跟着模糊焦點 01/22 20:05
→ solomonABC 然後就是局長出來跟媒體定調是司機的錯 01/22 20:05
→ temu2035 那個是副站長 01/22 20:07
→ temu2035 我猜他只聽到平交道的聲音吧 01/22 20:08
推 solomonABC 可能跟本不在位子上勒 01/22 20:09
→ temu2035 龍井站那麼小，是要跑去哪？ 01/22 20:10
推 trtc 簡易/招呼站—司機：000次車長，xx站接近。車長：000次 01/22 20:13
→ trtc 次機車長，xx站停車。司機：xx站停車。 01/22 20:14
→ lexar 這件事怎麼樣 牽扯再多人，都止於業務過失啊，有誰會故意？ 01/22 21:47
→ fbiciamib123 應該也是緩刑 01/22 22:19
→ mango88 台鐵一般做法,推給司機, 司機真可憐,站長都沒責任? 01/22 22:27
→ souall 站長最該處罰卻ㄧ點事都沒，國防布！ 01/22 22:39
推 guavataro 關站長啥事? 他沒有義務當瞭望員阿!! 01/22 23:00
→ guavataro 呼喚應答是用在防止過站不停 有ATP後有人就想廢呼喚了 01/22 23:02
推 solomonABC 基層互鬥就中計了 整個事件就是公安事件 01/22 23:12
→ solomonABC 該負責的就是主管 01/22 23:12
推 Akulamaru 司機員不會知道前方看不到的地方有人在工作 01/23 00:32
→ Akulamaru 現場人員也不會知道遠處有列車正在接近 01/23 00:33
→ Akulamaru 唯一同時知道兩件事的就是站長，施工要向他申請填單 01/23 00:34
→ Akulamaru 也有控制盤讓他知道有列車接近中，所以站長當然有責任 01/23 00:34
推 omygod10 身故的何諸聰是我同事爸爸，事發當天就有跟檢察官說 01/23 00:35
→ omygod10 請他調監視器，看看值班副站長的動向，但檢察官當時 01/23 00:35
→ Akulamaru 因為他就是那個理應能看到全盤現況的人啊！ 01/23 00:36
→ omygod10 說他都調查的很清楚，但有幾支監視器站方卻不給看 01/23 00:36
→ omygod10 檢察官開偵查庭時就給人感覺，是偏向台鐵方面的 01/23 00:36
→ Akulamaru 當然也只有他能直接向施工人員或司機員示警 01/23 00:36
→ omygod10 台鐵事後也派人去家中說，官司如果要搞下去，撫恤金就.. 01/23 00:37
→ omygod10 總之從台鐵到檢察官，就是想把事情給搓掉 01/23 00:38
推 fireneo 有人被起訴就要謝主龍恩了好嗎？ (兩個口預先煮元宵湯瞜 01/23 00:39
→ omygod10 我同事一家人也早就看破....事情真相不會有水落石出之時 01/23 00:39
推 fireneo 唉 拍拍啦 遇到這種管理單位嘎納賽的爛事業體 01/23 00:43
→ bowfawho 司機員未站車呼喚就以業務過失致死起訴，那請問值班站 01/23 02:31
→ bowfawho 長未依章辦理列車通過監視，是不是要一併起訴？很遺憾 01/23 02:32
→ bowfawho 之前的文章沒幫上忙，拖太久失去新聞熱度就沒有記者想追 01/23 02:32
→ bowfawho 了…家屬可能等不到真相了… 01/23 02:32
推 solomonABC 都叫潔身了 當然潔身愛 反正現在整個路局運務是 01/23 07:50
推 solomonABC 運務是老大 01/23 07:52
推 xyzgod999 兩個人，沒有瞭望員，就把適當做兩人的分內安全工作就 01/23 09:51
→ xyzgod999 好....，搞成這樣三個家庭都難受 01/23 09:51
推 wattswatts 沒人誰堅持要出去的，出事推給死人，真是好棒棒！手 01/23 09:55
→ wattswatts 機要好好用。 01/23 09:55
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