將首都推向國際，賦予台北城門新印象，比照法國凱旋門、韓國光化門打造歷史地標，連 結雙北的忠孝橋引道非拆不可。 北市府預計今年6月開放招標，明年春節動工拆除，民國106年1月就能重現北門的完整樣 貌。交通局在4月底將重劃公車路線圖，先把繞過台北車站但不停靠的公車車流引開，並 統一設置停靠點，讓民眾等公車更方便，副市長林欽榮更帶頭宣示要重整西區門戶；雙子 星再升級，不只大樓要重新招標，連同週邊特定區也將增設2棟大樓，四星連線，妝點西 區門戶。 先交出城市藍圖，但四星工程何時跟進，全權交給副手處理，柯P新政50年計畫，踏出第1 步。 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150115004340-260401 -- 拆忠孝橋引道 北市要打造「台北凱旋門」 台北市副市長林欽榮今(15)日下午在北門郵局表示，北門忠孝橋引道預計將從2016年春節 開始拆除，並在2017年完工，重現北門、啟動「西區門戶計畫」，並將北門周圍路段規劃 成「北門廣場」，同時調整忠孝西路的路型，屆時除了會將公車路線做調整外，也會考慮 增設公車彎，以「以車就人」的方式進站。 林欽榮、交通局長鍾慧諭、都發局長林洲民、工務局長彭振聲等人今日下午在台北市北 門郵局前召開記者會。林欽榮指出，未來以台北車站、C1D1聯開大樓為核心，西起環河北 路、東至中山北路、北至市民大道、南至忠孝西路的整個區域，都將納入「西區門戶計畫 」的整體規劃中。 林欽榮表示，「西區門戶計畫」有4個重要工作項目。首先，配合忠孝橋引道拆除，調整 道路路型及公共運輸動線；接著，配合機場捷運通車，台北關A1車站啟用，改造台北車站 外部廣場；第3，西區門戶區域整體土地利用及調整；最後是要納入文化、產業職能面向 去思考整體空間規劃。 彭振聲表示，工務局將從今年春節開始規劃北門周圍的交通動線和交通維持計畫，希望 可以在4月底以前完成，接著開始設計如何拆除，然後在6、7月時以開標方式將忠孝橋引 道拆除，忠孝橋引道全長750公尺、寬15公尺，2016年春節開始拆除，並在2017年完工。 另外，在公車站部分，彭振聲表示，會將台北車站前廣場的捷運通風口修整，讓公車可 以以「以車就人」的方式在台北車站進站。 林洲民則說，他是在西區長大的小孩，到現在他都記得很多年前站在北門前看，可以看 到遠方的七星山，在他成長的過程中，高架橋蓋起來2次、被拆掉2次，最驚險的景象就是 有3條高架橋通過，完全把北門「勒住了」。 林洲民說，在過去幾個星期裡面，他一直想要拉回到歷史最優雅的景色，即有水有樹的 忠孝西路、寬廣的站前廣場，想要彰顯出「台北凱旋門」的意象，就是現在可以看到的北 門歷史古蹟。 他說，交通是服務，但人文是城市最重要的元素，因此北門會有個廣場環繞它，民眾可 以散步、體會歷史，且站在這個城門，可以一路從七星山看到台北市這個有山有水的城市 ，詳細的細節將在百日之後的2050台北願景計畫中做更多說明。 http://newtalk.tw/news/2015/01/15/55878.html -- 真讚 北車連結雙子星機捷再加古蹟北門 還有地下串連的六鐵 台北中央車站 還有公車重整 光有這個構想就讓我大大按讚 能做起來不簡單 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1421327875.A.114.html ※ Xkang:轉錄至看板 Bus 01/15 21:18 ※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 01/15/2015 21:19:52