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作者JCC (JCC )
標題[新聞] TEMU1000形16両を追加受注
時間Wed Jan 14 10:44:51 2015
原文PTT 原始連結 ↗
不是說買TEMU2000嗎? http://news.mynavi.jp/news/2015/01/13/489/ 日立製作所、台湾鉄路管理局から振子式特急型電車TEMU1000形16両を追加受注 日立製作所はこのほど、台湾鉄路管理局から特急型電車TEMU1000形16両(2編成)を追加 受注したと発表した。今年度中に納入され、2016年6月以降の運行開始が予定されてい る。 TEMU1000形はコンピュータ制御による自動振子装置を搭載した特急型電車。曲線区間で は自動的に曲線の度合に合わせて車体を最大5度傾斜させ、快適な乗り心地と速度を両 立している。制御付自動振子装置を搭載していない車両と比べて、曲線通過速度を時速 25km向上させたという。 日立製作所は2006年・2007年にも、24両ずつ計48両(6編成)のTEMU1000形を台湾鉄路管 理局に納入。台湾西部の斗六(ドウリュー)から台北を経由し、曲線区間の多い北部の沿 海付近を抜け、東部の寿豊(ショウフォン)までの総営業距離443kmの路線で2007年5月か ら運用されている。振子式車両を導入することで、曲線区間の多い路線でも既存のイン フラを生かしたまま、高速性と快適性を向上させることに成功した。 納入済みのTEMU1000形に関して、台湾鉄路管理局は乗り心地、デザイン、品質・信頼性 などに加え、運行実績や日立のアフターサービスなどを高く評価しており、今回の追加 発注に至ったとのこと。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.28.150 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1421203493.A.000.html

推文 (52)

推 Wtrmln0708 都有阿 01/14 10:51
→ ecpoem 臺鐵新聞稿 #1KdxhyFS 01/14 10:59
推 komachi275 其實太魯閣的採購 打了當初台鐵買普悠瑪說帖的巴掌 01/14 11:35
推 wody840923 沒有什麼打不打巴掌阿，本來就是太魯閣普悠瑪各買兩列 01/14 11:47
→ chewie k大的意思是當時台鐵說太魯閣追加貴所以不買? 不過當年匯 01/14 12:10
→ chewie 跟最近不能比啊XD 01/14 12:10
→ chewie http://goo.gl/A1ozdm 可以按10y 08年底日幣真的很強勢 01/14 12:16
→ wody840923 也沒什麼阿，現在為了埔心事件都重新打造一顆車頭了， 01/14 12:21
→ wody840923 人家總不可能只賺一顆車頭的錢，要再下訂單也容易了阿 01/14 12:21
→ wody840923 反正模都開了，人家還巴不得臺鐵多下幾列勒 01/14 12:22
推 liyuoh 各買兩輛 01/14 13:36
→ liyuoh 列 01/14 13:36
→ traystien temu3000*2 XD 01/14 13:58
推 fireneo TEMU2035表示： 01/14 14:07
→ nelsony1216 與航空板ATR72君有異曲同工之妙 01/14 14:13
推 shun01 很好奇這種回頭買舊車的例子多嗎？ 01/14 14:16
推 xen2003 簡化車種,買舊車沒什麼不好 01/14 14:24
→ xen2003 還是要重新打造TEMU3000? 01/14 14:25
→ komachi275 我是指當初質疑改普悠瑪設計時 台鐵所提出的諸多優點 01/14 15:02
→ nelsony1216 E2系1000番代算嗎（為東北增編） 01/14 15:05
→ fireneo 買固定的車種以後要維修叫料、備料也方便吧 01/14 15:15
→ fireneo 像那個車頭蓋撞了一次兩次之後，TRA就自己開模了(小誤 01/14 15:15
→ ecpoem 會再買TEMU1000應該也和先前TED1010重做蛋殼有關係吧 01/14 15:30
→ fx38 應該模還在可以繼續沿用吧，省一個造模的費用?? 01/14 15:32
→ mihonisizumi 這次會買temu1000主要就是因為價錢便宜而已，沒什 01/14 15:48
→ mihonisizumi 麼打臉不打臉 01/14 15:48
→ komachi275 如果價錢便宜就不會分兩家買了...哈 01/14 16:05
→ komachi275 通通有獎不是沒搞過 EMU200 300不就這麼來的? 01/14 16:05
推 AndreYangMan 不趁便宜多買幾輛根本說不過去 (主婦魂燃燒)(誤XD) 01/14 16:11
推 ultratimes 比較希望買非傾斜自強取代PP，部分PP降跑莒光 01/14 16:15
→ chewie 日本還蠻常增購現有車型的啊 然後每批配合需求作點小修正 01/14 16:22
→ chewie XX番台的就是...增購可以降低重新設計的成本吧 01/14 16:23
→ fireneo 那要趁日幣便宜多買點CT270型、DR2000來珍藏(毆飛 01/14 16:53
推 shun01 不是增購已購入的新車型，而是在購入新車型後回頭再買舊 01/14 16:56
→ shun01 車型，這種事在日本也常有? 01/14 16:56
推 M990034 京急跟東京地下鐵稱為幾次車 如京急新1000型6次車 就是 01/14 17:04
→ M990034 生產批次 01/14 17:04
→ ecpoem EMU200和EMU300有政治角力在，買EMU200著眼臺斐關係，最後 01/14 17:14
→ ecpoem SOCIMI不爽所以又生了EMU300的案子出來 01/14 17:15
→ ecpoem 買新車型還得重新開規格 01/14 17:15
→ chewie 因為都是現役車 所以新舊車型可能其實是同時服役而角色或 01/14 18:02
→ chewie 使用路線不同 因此是有可能增購(相對)比較前期的車型 01/14 18:03
→ komachi275 這次難道沒角力？XD 01/14 18:31
→ Tsubame800 #1EkJgM3I 應該是指這篇 真要照這樣講那增購就應該 01/14 19:58
→ Tsubame800 以2000型為主才對?(除非另有其他因素) 01/14 19:59
推 traystien 1000*2+2000*2=3000*2 XD 01/14 20:07
推 komachi275 答對了 01/14 21:05
→ aahome 反正南迴電氣化前 應該還會再買車吧..不然哪夠 01/14 21:19
推 cgy 因為日立在台貿易商努力運作...所以決定大家都有獎 01/15 07:02
推 maldini3 是說實際運用的妥善率和滿意度方面，不知孰佳呢？ 01/15 09:54
推 a5mg4n EF66和EF81的JRF增備車算是類似的案例吧 01/15 16:22
推 treker 趁便宜真的要多買幾輛+2 01/15 17:17
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