http://goo.gl/Og2uhU 財長：新成立公司承接高鐵 不會全民埋單 財政部長張盛和表示，台灣高鐵面臨破產問題，交通部正研擬相關接管程序與方案， 確保營運不中斷，未來將成立另一個營運主體接手營運，會有現金流入，高鐵原有負 債也會轉至這個主體，公股銀行團的聯貸不會泡湯，也不需要另外讓納稅人分攤債務 ，不會有實質損失。（黃悅嬌報導） 立委盧秀燕指出，台灣高鐵面臨破產，公股銀行三千多億元聯貸恐血本無回，五大原 始股東、六萬名小股東投資泡湯。 財政部長張盛和對此表示，公股銀行債權「不會全部泡湯」，三千多億的高鐵聯貸案 有政府擔保，這部份「毫無問題」，比較可能會有問題的是無擔保的特別股五百多億 ，目前在銀行團要求下高鐵盈餘備償專戶裡已有四百多億，特別股的股本加股息五百 多億，公股銀行占兩百四十億，民間有三百多億。不過，特別股的問題「也不是沒有 解決的辦法」。財長透露，交通部正在研擬相關接管程序與方案，確保高鐵營運不中 斷，未來將成立新主體來接手，債務也一併移轉，銀行債權不是問題。『破產虧損由 原始股東負擔，接著如果要讓他繼續營運，需要怎麼的現金流量流進去。會成立另外 一個營運主體，那個主體還是一樣，負債轉至另一個主體而已。』 立委詢問，會不會變成國庫要拿出三千多億來賠償，兩千三百萬國人平均每人分攤八 萬元？張盛和說，不會到那個地步。 --- 這是張盛和上任以來講過最專業中肯的話。 不要再危言聳聽啦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.21.158.103 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1421135787.A.AF2.html 在還沒完成接管程序，完全穩定營運前，應該不會引進新股東，現在考慮這些問題都 言之過早。而且在接管穩定後，政府可以有很多選擇，即使不再 OT 出去也是非常棒， 高鐵可以幫政府賺很多錢。 民間企業 => cost down，效率好 國營企業 => 沒效率，不會血汗 怎樣都有話講。 何況現在的高鐵也是官股和民股混合，共同經營。 擔心這些都是多餘的，不管怎樣高鐵營運都不會有太大改變。 ※ 編輯: manlike (211.21.158.103), 01/13/2015 17:19:24