〔記者邱奕統／桃園報導〕 市長鄭文燦競選時、當選後屢次高分貝主張台鐵地下化，並說願意到交通部下跪，但 他昨天態度趨緩，表示行政院已核定高架化，若調整工期、設計或預算等，有一定難度， 未來與捷運共構的桃園站、中壢站恐要重新評估；他強調，爭取地下化仍立場堅定，但要 理性、耐心與行政院溝通，不能「意氣用事」嗆聲。 鄭文燦昨坦承爭取台鐵地下化有一定的難度，讓採訪的媒體明顯感覺「語氣有微妙轉 變」；地鐵促進協會總幹事李春輝表示，感受到市府推動地下化承受的壓力，仍會全力支 持。 市府下午發布新聞稿強調，仍然「堅定不移推動鐵路地下化」，並製作「地下化說帖 」對外說清楚，要以理性、堅定態度說服行政院。 鄭文燦說，桃園到中壢鐵路地下化不是政黨之爭，更不是中央與地方之爭，重大建設 當然要選擇最佳方案，多數桃園市民對地下化都有高度共識，希望打破前、後站區阻隔， 讓車站站區土地活化，並減少火車噪音及都市景觀等障礙。 他強調，中央已核定高架化，台鐵局也按此方向辦理，變更地下化有一定的難度，包 含捷運綠線與桃園站、中壢站共構、鐵路長度調整、路線穿越茄苳溪、老街溪、新街溪下 方等問題。 他表示，已要求交通局編列二千萬元進行地下化可行性評估報告，市府會放低姿態， 耐心向中央溝通，仍以地下化為目標，市府在十四日與十九日將分別和鐵路改建工程局及 台鐵局舉行「鐵路地下化溝通會議」。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/846201 (自由時報 2015-01-10) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.67.137 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1420873107.A.0ED.html