（中央社記者汪淑芬台北7日電）高鐵財改案未過關，交通部已為因應高鐵破產走向政府
收買做準備。根據高鐵局估算，所有高鐵股東都血本無歸。
交通部預期3、4月，高鐵公司因特別股官司訴訟問題造成破產，造成違約，交通部必須依
合約強制接管及收買。
至於收買高鐵的費用，須依鑑價結果而定，交通部高速鐵路工程局依去年6月底，高鐵帳
面值估算，價值約新台幣3861億元。
至於收買高鐵的經費，高局建議設立基金向銀行貸款，由未來接續營運的機構繳交權利金
償還。
高鐵局說，政府支付的收買費用，必須要先償還銀行貸款、履約保證金，還要付可資本化
財務成本及應給政府1053億元的回饋金，實際上不足金額超過1100億元，這還不包括造成
政府損害的賠償金額，所有原始股東、特別股股東及6萬名小股東，全部都血本無歸，拿
不回一毛錢。1040107
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201501070458-1.aspx
(中央社 104/01/07)
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推文 (23)
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asdfghjklasd
投資本來風險自付,若是包贏那有那麼好的事
01/08 09:12
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yehmd
破產會造成特別股東也賠錢，呢特別股東為何要興訟致破產？
01/08 09:42
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JakeMcGee
因為民法規定債權行使只有5年追溯期...超過5年自行消滅
01/08 09:45
→
JakeMcGee
破產就原始股東最爽 政府 特別股股東 小股東及全民皆輸
01/08 09:46
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IanLi
特別股訴訟主要是積欠股息這塊
01/08 10:21
→
IanLi
特別股股票本身並無到期日
01/08 10:22
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JakeMcGee
台高特別股有本金贖回期限 單就特別股的確沒有期限
01/08 11:04
→
JakeMcGee
大家完全被台高的新聞牽錯方向 告利息是因為本金太大
01/08 11:05
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JakeMcGee
要繳的保證金太多 以利息提告純粹是訴訟手法
01/08 11:06
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JakeMcGee
簡而言之 台高特別股規定98年要贖回所有特別股「本金」
01/08 11:06
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IanLi
那是訴訟策略 民事案標的金額越高裁判成本越高
01/08 11:51
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IanLi
所以那一部分來試試水溫才是聰明人 畢竟這沒有什麼判例
01/08 11:52
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kutkin
投資一定有風險 請詳閱公開說明書
01/08 11:55
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Xkang
看來準備國營化嘍
01/08 13:43
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hune
當年買HTC股票的也血本無歸啊！誰來賠他們？投資本就有風險
01/08 20:14
→
c733614
現在的問題是當初政府擔保原始股東不賠,所以小股東一毛
01/08 20:39
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c733614
不剩外還要背負國債,最爽的還是原始股東
01/08 20:39
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Xkang
看這種樣子 台灣根本不可能出現像日本的私鐵
01/08 20:58
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Xkang
所以想玩私鐵只能勤跑日本了 哇勒
01/08 21:00
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shun01
別說臺灣了，全世界在二戰後的汽車社會基本上要搞私鐵也
01/08 23:00
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shun01
很困難
01/08 23:00
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YiShenHsieh
高捷也算私鐵啊
01/09 01:24
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shun01
高捷印象中也是政府出資超過一半
01/09 16:30