接手高鐵 估須再砸3861億 下一步拼修法 才能接管資產與人員 【李姿慧、洪敏隆、陳如嬌╱台北報導】交通部提出高鐵財務改革方案昨未獲立委背書， 交通部隨即宣布將展開接管高鐵準備，收買價金達3861億元，初步規劃，高鐵若在三月因 無力贖回特別股而破產，政府最慢五月接手營運，1年後擬委外經營，預計下周力拼《獎 勵民間參與交通建設條例》修正草案過關，為強制接管高鐵BOT案提供更多後盾。 交通部規劃，台灣高鐵公司若三月破產，根據合約將有80天改善期，如仍沒錢贖回特別股 ，最慢五月交通部將與高鐵終止營運合約並接管營運，預計接管期要超過1年，收買高鐵 價金初估高達3861億元，除接手高鐵資產、承接高鐵債務和承商契約外，並將接收3500名 高鐵員工，預計1年後辦理OT（Operation Transfer營運移轉）委外經營。 向政府求償3千億 另外，高鐵公司也可能針對愛心票補貼金額損失、九二一地震導致工程款暴增、高鐵運量 被高估使收入不如預期等三件不可抗力情事展開訴訟，預估至少向政府求償3000億元，另 接管營運期間、鑑價、收買和移轉也可能發生爭議。 高鐵局坦承，接管高鐵，僅接管營運，而非接管資產，高鐵股東和董事會仍存在，另3500 名員工要聽誰調度也是問題，因此希望下周立院交通委員會可通過《獎參條例》修正案， 提供公部門強力接管和整頓後盾。 「會維持正常運作」 高鐵局表示，修法通過後，高鐵公司有重大違約時，交通部可強制接管高鐵資產、技術與 人員，還可自聘經理人等，薪資由高鐵公司來付，另也可停止高鐵股東會、董事會部分職 權，若業者妨礙接管，首次可處10萬到2500萬元罰鍰並限期改善，不改善可按次罰20萬元 到5000萬元。另高鐵執行長年薪高達900萬元，高階主管不少人年薪超過200萬到500萬元 ，修正案通過後，高鐵局也有介入空間。 葉匡時表示，未來接管高鐵後，將評估由OT委外經營，或成立國營事業，但成立國營事業 需要立法，時間冗長，傾向OT委外經營，至於新的OT公司由政府主導或找泛公股發起籌組 ，細節未定，將找專家討論。台灣高鐵公司表示，還不知道下一步如何處理，但可確定會 維持正常營運。 「招標程序應透明」 淡江大學運輸管理系教授張勝雄說，政府對高鐵的投資非常多，破產後收歸國營是最好方 式。民進黨立委蔡其昌說，OT案如4G招標，都是那幾家業者在標，只要符合規範，就不會 衍生太多爭議，財團不是問題，癥結在於作業程序是否公開透明。 政府接管高鐵時程 ★最快今年3月：大陸工程提告贖回特別股案可能三審定讞，高鐵面臨大陸工程要求贖回 35億元特別股及後續骨牌效應（392億元特別股全數贖回），但可動用現金僅剩18億元 ★3月~5月：高鐵將有80天違約改善期 ★5月底前：高鐵如籌不出392億元贖回所有特別股，確定造成重大違約，交通部將對高鐵 祭出停止營業處分，並進入強制接管作業 ★7月底前：完成高鐵資產鑑價 ★明年1月底前：完成高鐵資產移轉 ★明年2月：高鐵營運將出現空窗期 ★明年3月底前：招商委外經營高鐵，或成立國營公司營運高鐵 http://ppt.cc/tdZ6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.19.80 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1420664103.A.E0E.html