※ 引述《sherwin80522 ()》之銘言： : 如標 : 昨天(1月6日)新頭殼刊了一篇立委指責高鐵財改圖利財團的新聞： : http://goo.gl/L5KT8s : (綠批交通部財改方案等於重蓋一條高鐵) : 看完新聞得到的資訊，批評交通部的立委們大概是主張： : 1. 為何不能直接讓台灣高鐵破產， : 然後政府提早接受高鐵硬體再OT給其他業者？ : 2.真的要財務改善，看起來政府沒在這個財改裡得到什麼利益，只有經營團隊得利 : 以上 : 因此就想問一下 : 高鐵不能讓它倒嗎？ 目前好像都沒提到真的倒了會發生什麼事 還是我腿了？ 我覺得根本的問題在於 一間在幾年前轉虧為盈 並且每年營收成長8%的公司 是要怎樣可以破產 范志強說財報賺錢不是賺(http://www.cna.com.tw/news/ahel/201406050417-1.aspx 所以財報是作假帳嗎?? 那高鐵真正的財報在哪裡呢?? 這是高鐵和交通部一直沒有對全民說明的部分 文章中幾個數字 "范志強點出，近3年高鐵帳面上的盈餘，都是因折舊攤提從直線法改為運量百分比造成的 假象，但營運期總折舊攤提並未減少，且會逐年升高，計算方式應回到原來直線法。 根據台灣高鐵公布的損益表，2007年及2008年折舊攤提都達新台幣190億元及192億元， 2009年、2010年因折舊攤提改為運量百分比，折舊攤提降到100億元以下，2011年至2013 年，開始增加，去年是151億元。 不過，因運量百分比的計算方式，拉低了高鐵折舊攤提，加上運量增加，2011年至2013年 ，高鐵分別盈餘58億元、36億元及33億元。" 以2013年來說 折舊攤提151億元下高鐵盈餘33億 若以直線折舊攤提192億來說 2013年則虧損8億 2014年很可能已經達到真正的營利了 新增三站並將於2015年通車，可望進一步提高營收 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.177.66 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1420630931.A.FBE.html 范董6月的說法 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140605/411068/ "但范志強說，現在這二周以來，他有信心了，將調整財報從運量百分比（初期運量少、折 舊少）改為直線百分比（折舊35年平均分擔），讓財務帳目回歸正常數字，而且定下今年 要讓高鐵可以做到真正賺錢的目標；至於要怎麼做，靠的就是開源節流，開闢新藍海市場 。范說，他帶領高鐵團隊只有一個目標，就是要活下去。最後他打趣說，若做不到「就畏 罪潛逃」。" 范董六月時還信心滿滿 今年可以改成直線百分比 還可賺錢 ※ 編輯: yftsai (122.146.177.66), 01/07/2015 21:38:43