昨天在655次莒光號上，發現如果要把月台拉高到與車內一樣高，
到時候會變成車門高度太矮，進出車門容易撞到頭，
但這款車才用二十年而已，記得是1995年引進的，不知有沒有打算用什麼方式處理，
還有PP自強號會不會遇到這問題？想到如果因此要淘汰PP自強號，
那數量真是巨大，我想台鐵不會這麼快淘汰吧。
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推文 (15)
推
Akulamaru
就是考慮到這些車才不要一次做好
01/06 04:23
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gigihh
但現在距離完工期限也差沒幾年，記得知前目標是2017年，
01/06 07:25
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gigihh
就算延2020年，這些車也用不到三十年，還是說有打算提早
01/06 07:26
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gigihh
淘汰？
01/06 07:26
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gigihh
如果要提早淘汰，這十年的購車計畫有計畫引進新的推拉式
01/06 07:27
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gigihh
自強號嗎？
01/06 07:27
推
komachi275
滑塞門的蓋子可以改小 大約還可以縮5公分左右
01/06 08:07
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komachi275
不過門機要改花大錢 填平階梯都還有180左右
01/06 08:08
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komachi275
PP問題不大...EMU500還當通勤車 門楣高度比較大
01/06 08:08
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komachi275
問題
01/06 08:08
推
chewie
EMU400問題比較大吧
01/06 08:11
推
komachi275
400那時應該會下課了 XD
01/06 08:11
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bw212
400現況跟下課也沒啥差別了 能動的大概一支手數得完
01/06 10:42
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Jimmy2010
十分鐘的戀愛(溜~)
01/06 10:53
推
ciswww
400剛開始填階梯的時候還沒那麼糟的
01/06 12:25