[見聞] 跨年晚會後的台鐵台北站...

作者andy810625 (瘋子凱)

標題[見聞] 跨年晚會後的台鐵台北站...

時間Fri Jan 2 21:06:47 2015

這是在跨年晚會後的散場加班車上發生的狀況 https://www.youtube.com/watch?v=Glvz82zTQGQ

== 當天台北站南下班次依序如下：自強號( 251次) 00:01到 00:05開普悠瑪(5263次) 00:11到 00:14開普悠瑪( 447次) 00:15到 00:18開區間車(1317次) 00:30到 00:33開自強號(5151次) 01:11到 01:15開區間車(1337次) 01:32到 01:35開區間車(1345次) 01:57到 02:00開區間車(1351次) 02:25開區間車(1357次) 02:32到 02:35開自強號(5155次) 02:56到 03:00開自強號(5273次) 03:05到 03:16開區間車(1365次) 03:09到 03:12開其中前四班(251、5263、447、1317)為正班車時間上也載不到從跨年晚會出場的人群真正的散場加班車，是從5151次自強號開始算起而這次最大的民怨點，就是在這班5151次自強號上 == 筆者欲從松山站搭乘5151次前往樹林松山站開車後，此時車內的旅客不怎麼多但這班車進到台北站的那一剎那，悲劇也隨之而來由於這班為跨年晚會的散場首班加班車因此從市府一帶欲搭乘台鐵南下的旅客陸續前往台北站的第三月台等候，此時月台上早已擠滿了人列車停車開門後，在台北站等待已久的旅客死命擠上車但由於這班車為對號列車，還有賣座位出去給旅客因此過沒幾分鐘，無座票的人擠滿了所有車廂，但有買到座位的卻上不了車後來台北站的工作人員看不下去，直接在車外大喊「無座位的給我下車！有座位的如果沒上車的話你們也別想回家了！」於是就造成車內旅客與工作人員之間的衝突最後，表定01:15開車的5151次最後搞到1337次進站開門後，01:33才終於開車而開車時順便看了一下對面的1337次也是瞬間塞滿，月台上還有上不了車的旅客台鐵已經不是第一年增開跨年散場加班車了但這排點與紓解人潮的能力，台鐵根本還是不知道需求如果北捷的疏運能力給80分的話，台鐵的疏運能力直接給0分也不為過 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.80.38 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1420204010.A.4C6.html

推文 (150)

推 fireneo 哇!!! 霸氣外露應該讓這位站務員高昇管理職才對 01/02 21:08

→ fireneo 台鐵需要這種知道第一線需要什麼、在幹嘛的高官 01/02 21:09

推 Sheng98 延遲那麼久才開車, 反正都沒準點了, 乾脆一門派一人檢查 01/02 21:15

→ Sheng98 車票再給有座位的乘客上車..... 01/02 21:16

推 pcchou 推ㄎ_ㄖ 01/02 21:21

推 seadog007 推ㄎ_ㄖ 01/02 21:36

→ temu2035 會不會是志工在喊的？ 01/02 21:38

→ andy810625 是穿台鐵制服的，而非志工 01/02 21:41

推 solomonABC 知道人力也不一定夠 01/02 21:43

→ solomonABC 加班車都是叫預備班下去跑了 01/02 21:44

推 jgfreedom 不對號就好了? 01/02 21:49

推 IanLi 人力不足也難加多少車但這時候開對號列車真的是自找麻煩 01/02 21:57

→ IanLi 不知道是哪個天才想的加班車還對號? 01/02 21:58

→ lytocean 這種時候至少前兩班都該開三組500或600的區間快才對.... 01/02 22:05

推 souall 沒車沒人;有無盡的要求跟刁民 01/02 22:09

→ Overground 捷運表示: 沒人? 我全公司含辦公室員工都出來支援了 01/02 22:25

推 sept1 整棟大樓會沒人 01/02 22:28

→ Overground 平常不是一堆人在說台鐵服務不輸捷運不需要蓋捷運嗎XD 01/02 22:29

推 kuter 呵這樣喊根本解決不了問題 01/02 22:30

推 souall 誰要犧牲自己假期出來!沒人會感謝，陪家人情人不是很好! 01/02 22:38

→ Overground 不爽不要做交通業啊 XDDD 01/02 22:48

→ souall 呵～酸民就是酸民 01/02 23:02

推 figaro 這員工0分嘴臉不就跟噓噓東一樣 01/02 23:05

→ figaro 同樣一句話大可以說有座票先上否則列車無法開出 01/02 23:06

→ Overground 酸民都在ptt值班 01/02 23:09

→ maxppp 難道不知道北車三樓以上的只會裝死？ 01/02 23:11

→ maxppp 早該取消電子票証優惠還有搭乘自強以上車次 01/02 23:12

→ CORSA 北捷是全區間車如果台鐵只要顧紓解運量的話就該開全區間車 01/02 23:13

→ CORSA 但若只開全區間車一定又會有人吵說坐區間車不舒適balabala. 01/02 23:15

推 figaro 跨年這種非常時期有車能上能回家就好舒適度是什麼? 01/02 23:21

→ mackywei 旅客的心情大概是這樣的.... 01/02 23:22

→ figaro 北捷市政蛙跳不停也沒人在靠妖阿又不是每天跳蛙... 01/02 23:22

→ mackywei 還沒上車前：車子怎麼還不來，人這麼多是不會多開點車？ 01/02 23:22

→ mackywei 車來了：喔喔車來了車來了拼了命也要上，下一班都不知道 01/02 23:23

→ mackywei 在哪咧？ 01/02 23:23

→ mackywei 上車前兩分鐘：總算擠上來了，呼～ 01/02 23:23

→ mackywei 上車兩分鐘後：好慢、好擠、好吵，這什麼搭乘品質啊？ 01/02 23:24

→ mackywei 還是別期待在那個狀況下的人會保持理智吧... 01/02 23:25

推 figaro 重點是呆鐵腦殘這時段開什麼對號車不對號不就好了? 01/02 23:26

→ figaro 明年跨年呆鐵有種乾脆都開TEMU 然後都不賣站票看看 01/02 23:27

推 kutkin 我反而認為這種輸運應該全車指定席 01/02 23:28

→ kutkin 你想要晚回家就要事先有車票不然就別去跨年 01/02 23:28

→ mackywei 提這種台鐵擺明辦不到的方案是在想什麼啊樓上.... 01/02 23:29

→ kutkin 我認為你要台鐵提供無法預估的載到完才是他做不到的 01/02 23:30

推 l42857 什麼叫無法預估. 每年多少人會進來會估不到? 01/02 23:31

→ kutkin 我估不到，我怎麼知道兩週後的跨年夜有多少旅客? 01/02 23:31

→ l42857 數據每年都有然後每年都在智障這他媽的是什麼大眾運輸 01/02 23:31

推 figaro 笑死人那呆鐵今年平溪天燈要不要全車指定席? 01/02 23:32

→ kutkin 平溪天燈又是另一個濫用台鐵的案例了也是在凹台鐵 01/02 23:32

→ figaro 你想要放天燈就要事先有車票不然就別去平溪 <--這樣 01/02 23:32

→ kutkin 你主辦單位自己不解決交通問題都丟給運輸業者對嗎? 01/02 23:33

→ mackywei 狂擠載不完是當天晚上之後被罵，全車對號是從公布第一天 01/02 23:33

→ kutkin TRA就有義務給你隨到隨搭其他運輸業者有這義務嗎 01/02 23:34

→ mackywei 就被修理，修理到改回不對號然後從1/1繼續被罵。XD 01/02 23:34

→ mackywei 數據？每年都載不完誰知道真正的天花板在哪啊.... 01/02 23:35

→ kutkin 要修理什麼? 自己不事先準備然後到了跨年夜露宿月台? 01/02 23:35

推 l42857 大眾運輸吃人民多少稅金北捷還年年進步台鐵呢? 01/02 23:35

→ kutkin 事實就是您說的不可能無限量的提供需求 01/02 23:35

→ mackywei 話說台鐵也可以衡量自己的運輸能力賣票跟管制閘門吧。 01/02 23:35

推 figaro 呆鐵員工曾說 TEMU多賣那幾張站票不曉得怎麼控管科科 01/02 23:37

→ Overground 台鐵連開出比上一個年度多的輸運班次這種要求都做不到 01/02 23:38

→ Overground 當然看不到天化板 01/02 23:38

推 ortz 天化? 01/02 23:38

→ theiceking 就沒人阿..某段有車長生病請假還需要跟別段借車長的 01/02 23:39

→ mackywei 草被割掉了。XD 01/02 23:39

→ Overground 市府疏運計畫十幾年來都沒將台鐵納入是對的 01/02 23:39

推 l42857 還好當初中和線和淡水線是拆掉換北捷營運 01/02 23:40

→ l42857 如果由台鐵把這兩條線捷運化不知道會有多慘烈 01/02 23:40

推 mbmax323 半套政策+無奈員工+刁民=亂七八糟 01/02 23:41

→ Overground 政府編預算給這兩個業者買了這麼多新電聯車,結果一間 01/02 23:46

→ Overground 班距2分,一間班距20分 XD 01/02 23:46

→ mackywei 啊就一間軌道100Km+，另一間軌道1000km.... 01/02 23:49

推 mbmax323 張飛打岳飛嗎? 01/02 23:49

推 figaro 懶趴打雞腿嗎? 01/02 23:49

→ kutkin 台鐵就是這樣的能耐，所以請別用高標準期待他。 01/02 23:50

→ kutkin 建議主辦單位要TRA配合就是要預約優先制主辦單位包車 01/02 23:51

→ kutkin 例如前幾年雙溪鄉公所辦活動就是這樣　先上公所網頁預約 01/02 23:52

→ Overground 請問是全線1000KM都在跨年輸運嗎? 啊不就好棒棒 01/03 00:00

→ Overground 以後用100km為單位分割成小公司好了 XD 01/03 00:01

→ kutkin 只能說TRA沒有北捷這麼配合(血汗) 01/03 00:01

→ kutkin 可是也要想一件事就是北捷就是這一天忙 01/03 00:02

→ kutkin TRA還有四天連假的負擔要處理耶.... 01/03 00:03

推 ab22446688 明年就看跨年加班列車為維護服務品質不發售無座票 01/03 00:03

→ ab22446688 台鐵最愛用這招囉! 01/03 00:04

推 edoyasuhiko 光看班次密度就有問題了 01/03 00:05

→ edoyasuhiko 人潮最洶湧的時候，居然20~30才一班 01/03 00:06

→ theiceking 真的人超多又不發售無座票是要多少人在車門前查票？ 01/03 00:06

→ edoyasuhiko 然後差不多快沒人的3點4~10分鐘一班？ 01/03 00:07

→ edoyasuhiko 台鐵是覺得從101到台北車站需要3小時嗎 01/03 00:08

推 edoyasuhiko 跨年都幾年了，怎麼還不知道如何有效安排班次在人潮 01/03 00:09

→ edoyasuhiko 最多的時候？ 01/03 00:09

→ edoyasuhiko 這跟往蘇澳區間車在中午遊客最多的時候只給四節，深 01/03 00:11

→ edoyasuhiko 夜卻給8節一樣令人費解 01/03 00:11

→ kutkin 台鐵終究是一個公務機關，在乘客與員工的平衡中沒這麼挺 01/03 00:14

→ kutkin 乘客。 01/03 00:14

→ theiceking 看到台鐵比較挺員工我笑了好久 01/03 00:16

→ kutkin 相對的，你去跟民營機構比就知道。 01/03 00:17

→ Overground 台鐵員工的工作環境是五鐵裡面最惡劣又危險的... 01/03 00:17

→ bshft 司機不夠，是能夠開多少車? 01/03 00:19

→ Overground 要不要看看北捷司機缺額多少? 今年招考85名喔! 01/03 00:21

→ theiceking 有些東西不是用缺額來看的.. 01/03 00:27

→ theiceking 人不夠還不多招這就是偉哉台鐵 01/03 00:27

推 l42857 台鐵挺員工? 挺"高層"和坐辦公室的員工吧 01/03 00:29

推 eric0925a 這時候開對號車本來就腦殘大多數人只往樹林桃園中壢 01/03 00:33

→ eric0925a 還有跨年過後的尖峰時段平均半小時才一班南下是怎樣 01/03 00:34

推 jetau811227 有松山站可以利用啊orz 01/03 01:32

推 drcula 問題是又不是跨年晚上就不開對號車了,捷運把台北市的人載 01/03 01:57

→ drcula 完就好,台鐵要考慮到人家搭夜車回家的人啊,我買不到下午回 01/03 01:57

→ drcula 家,我買半夜坐回高雄,天亮到家,不開對號車也會被罵死 01/03 01:58

推 mrt620 以前有鐵道專家說台鐵可以搞機動發車制，隨到隨開那種開法 01/03 03:09

→ mrt620 有次就問台鐵員工，台鐵員工就說要開出五分鐘一班可以 01/03 03:09

→ mrt620 請給我們加班費和一些費用，否則恕難照辦 XD 01/03 03:10

推 magicboycpl 跨年就是用電車就好了.原本00:00以後西部幹線就沒對 01/03 04:56

→ magicboycpl 號車.自然就沒有跨年晚上就不開對號車的問題. 01/03 04:56

→ twoway 護航的沒軟體觀念，公共運輸業要多這種人註定慘烈 01/03 05:12

→ mingchaoliu 台北運務段是在搞什麼東西?半夜跨年還開對號車? 01/03 09:07

→ mingchaoliu 高雄運務段都開區間車來載 01/03 09:11

→ bshft 開什麼車跟運務段沒關係，不要不懂裝懂好嗎? 01/03 09:23

→ temu2035 應該用二十節敞車疏運旅客才對 01/03 09:39

→ mingchaoliu 把普通車的椅子裝回去來載 01/03 09:48

推 countryair 每年都要上演一次，已經連續八年都這樣 01/03 11:03

推 chadhsieh 別吵了支持柯P 明年直接停辦跨年 01/03 11:19

推 countryair 停辦前要先說服民眾…… 01/03 11:28

→ countryair 柯自己也承認這是民眾喜歡的活動 01/03 11:28

推 busgoer 臺北站有幾個志工愛cosplay站務員，整套制服都搞上身 01/03 11:41

→ se2422 官僚氣息太重了 01/03 11:58

→ fufufugogogo 超鳥排班與現實脫節..... 跟捷運差太多了 01/03 13:45

推 ht5201 辛苦的基層員工，只能說台鐵不意外 01/03 16:20

推 h73o1012 覺得以後台北還是改用貨車載這些跨年群， 01/04 02:51

→ drcula 排班問題,台鐵跟捷運差多了,捷運就一種車,一種速度,不用躲 01/04 21:38

→ drcula 平交道,不用考慮要不要停小站,因為站站停,台鐵有對號區間 01/04 21:38

→ drcula 車種又多又雜,路線控管也多,彎道減速,平交道減速...... 01/04 21:39

→ Overground 捷運彎道一樣要減速,另外台鐵平交道並沒有獨立速限 01/04 23:30

→ Overground 機場捷運也有直達車和普通車,要擺爛理由倒是挺多的 01/04 23:30

→ mingchaoliu 閉塞區間的設計問題，捷運高鐵只有客運，閉塞區間可 01/05 07:20

→ mingchaoliu 以短一點，容易規劃。台鐵還有慢慢爬的貨運，閉塞區 01/05 07:22

→ mingchaoliu 間不能太短。 01/05 07:23

推 Overground 香港九龍鐵路有貨運的時代，號誌就已經是短閉塞區間 01/05 17:04

→ Overground 的四色號誌了 01/05 17:04

推 drcula 鳳山平交道限速35,彎道限速55,哪來沒有獨立速限 01/05 23:31

→ drcula 是你不知道有吧 01/05 23:31

→ drcula ps:兩個是同樣的地方,彎道一轉過去就平交道 01/05 23:32

→ Overground 那是你不知道這個平交道曾經發生過的故事 01/07 09:28

→ Overground 其他平交道的速限呢？ 01/07 09:28

推 drcula 有什麼好不知道這平交道發生的故事,我就是高雄人,以前天天 01/07 17:16

→ drcula 過這條平交道,親眼看過人搶平交道被撞散掉,倒底是誰說沒有 01/07 17:16

→ drcula 平交道獨立速限??好像不是我說的,還有別的平交道也有獨立 01/07 17:17

→ drcula 速限,我沒精神慢慢一個一個幫你找,我記憶中至少有三個 01/07 17:17

→ drcula 還有橋樑速限的看過沒有??全台灣鐵路的橋樑速限是多少??有 01/07 17:18

→ drcula 沒有例外,也有唷.......... 01/07 17:18