今天突然想看看海
便從南港搭區間車到龜山 沿北濱走到北關海潮公園看海
接著搭區間車到頭城 再到礁溪看看新的轉運站
最後搭葛瑪蘭走國5
所跑的龜山 頭城 大概就是未來北宜直鐵暫定設新站之處
先分享幾張今日所拍,再來聊聊北宜直鐵的感想
滿滿人的區間車
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012719893
午餐:台鐵便當
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012719145
石城站廢棄月台 雜草叢生
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012717664
目前的龜山站
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012712799
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012711733
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012710986
濱海公路捕捉野生普哥和區間
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012708433
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012704960
締結紀念
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012704294
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012703477
目前的頭城
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012702510
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012701120 站前有大排長龍的蔥油餅
今天區間車都是大誤點XDD
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012699948
礁溪站側線貨列
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012698295
礁溪轉運站
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012695370
又一角度導覽圖 靠近台北轉運站
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012694467
今日車票
http://photo.pchome.com.tw/k710226/142012693433
OK 來聊聊北宜直鐵
先說個人是非常贊成興建
從台北搭區間車 一路從瑞芳 猴洞 福隆到礁溪 人潮洶湧
約莫四五點逛完礁溪準備回台北 只有三個選擇
1.台鐵對號車 普哥(229)不可能有票 柴聯233要等到七點多 或是乾脆就搭普哥給罰款
2.去擠超擠又久的區間車
3.搭客運 但會塞車
後來選了3 真的有塞 礁溪轉運站到台北轉運站大概快2小時
那時候就在想
如果有北宜直鐵 要回台北搭台鐵一定班次更多又更快
東北角的觀光 一直延伸到宜花東 越做越好 越蓬勃
增加東部幹線運能勢在必行
北宜直鐵 -做為大台北首都圈的成員之一 不可或缺
如果有北宜直鐵 現有的宜蘭線舊線轉型為觀光鐵路 很不錯
以上
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※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 01/02/2015 01:18:23
推文 (35)
推
IanLi
最後面轉真大 天外飛來一筆
01/02 00:05
→
Xkang
還沒完 XD
01/02 00:08
推
ultratimes
這區間車人不算多,看看北壢區間...
01/02 00:13
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Xkang
北壢我當然知道 跟東京有拼了 哇勒
01/02 00:21
→
Xkang
而且外國人不少喔 表示台灣觀光做做越好了
01/02 00:26
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Xkang
去礁溪應該都是泡湯的 突然想到...台灣有名的溫泉鄉
01/02 00:26
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Xkang
新北投 礁溪 知本都跟日本一樣都有軌道運輸
01/02 00:27
推
IanLi
有人稱電腦票為名片式車票?
01/02 01:12
推
lucifax
這哪裡滿了 都還看的到地板
01/02 01:13
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Xkang
所以要厚紙板的才算? 一直以為這種的也算
01/02 01:14
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Xkang
改一下好了
01/02 01:17
推
soso4570
身為每天北壢通勤族,我只能說差東京還很遠……
01/02 02:06
推
soso4570
北壢高峰時段都能硬擠上去,東京門一開就……XD
01/02 02:07
推
Akulamaru
也只有這種連假才有這麼多人,平常福隆到頭城這段
01/02 02:28
→
Akulamaru
就算假日也都還有空位,平日就更別說了
01/02 02:29
推
gigihh
但北宜直鐵起點是南港,不知蓋好後要怎麼分流,如果要搭
01/02 03:50
→
gigihh
直鐵還得到南港,個人認為效益就有限了,看來以後應該只
01/02 03:50
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gigihh
有對號車會走新線吧!
01/02 03:50
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gigihh
希望蓋好後舊線不要最後廢線,這條停駛真的很可惜,而且好
01/02 03:55
→
gigihh
幾個新北與宜蘭鄉鎮將沒有鐵路運輸,對通勤者來說也將造
01/02 03:55
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gigihh
成不便。
01/02 03:55
推
shter
就松山直達宜蘭地區的班次走新線這樣而已吧
01/02 07:49
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magicboycpl
何不貼個平日的?ㄧ路空. 四節電車就坐不滿
01/02 08:59
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magicboycpl
舊線如果這麼夯,就不會現在就說北宜直鐵蓋好後~"舊線
01/02 09:02
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magicboycpl
以後會1~2小時ㄧ班服務沿線居民"
01/02 09:02
推
zimt
贊成北宜直鐵 不過是原定的方案二
01/02 09:23
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gigihh
北宜直鐵羽目前縱貫線有直通嗎?
01/02 11:07
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Xkang
一定直通 開到樹林吧 我猜
01/02 11:51
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gigihh
那南港的預留月台會如何運用?
01/02 12:33
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Xkang
3月台就走北宜直鐵吧 1月台走基隆和宜蘭線舊線
01/02 13:06
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Xkang
北宜直鐵開通 對號車一定走直鐵 舊線應該是跑莒光或區間
01/02 13:08
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Xkang
模式應該很像山海線 哇勒XDD
01/02 13:10
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Xkang
降子宜蘭舊線+平溪+深澳就串連成大型觀光鐵路
01/02 13:11
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Xkang
個人也推方案2 既避開集水區又有設烏石港新站
01/02 13:13
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twoway
第二方案?然後重疊的頭城段一遇災害,鐵路幹線全完
01/03 05:21