※ 引述《crazy10167 (夏日的風味)》之銘言：
: 今晚就來聊聊台鐵嘉義高架化吧
: 板上不知道有沒有嘉義人 我現在雖然在外面讀書 可是我一個月左右還是會回去
: 所以大概還是有一點點印象
請問嘉義高架化目前進度是到哪階段呢
剛在想如果順便將嘉義機務段與工務段往南遷移到林鳳營或隆田車站
應該對於嘉義前後站的發展會更加順暢吧
嘉義市本身的面積並不大就跟彰化市一樣
因此容易受台鐵因素影響發展
我覺得兩者的機務段、工務段、運務段應該是要找個適當地方遷移才是
不知道大家想法如何
個人推薦林鳳營或隆田車站~
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推文 (40)
推
komachi275
北回
12/28 21:37
推
tf010714
贊成車班、機班跟機段工段南移
12/28 21:39
推
gushoumowon
高架計畫中已有規劃水上基地，等蓋好移過去就行了
12/28 21:43
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YiShenHsieh
其實水上與民雄應該視為嘉義市的都市外擴
12/28 21:45
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YiShenHsieh
以這角度來看 移到北回站那之後應也會面臨一樣問題
12/28 21:45
推
gushoumowon
除非產業轉型，嘉義市要擴張到把水上民雄都蓋滿
12/28 21:49
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gushoumowon
以目前的成長速度來看，十年內還不用擔心水上受影響
12/28 21:50
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YiShenHsieh
我了解 不過可預見嘉義十年內應該會縣市合併
12/28 21:51
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YiShenHsieh
以台南為例 縣市合併後原本交界的地方就加速發展了
12/28 21:51
推
gushoumowon
（水上的發展也不完全以台一線、鐵路這線為主軸）
12/28 21:52
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gushoumowon
縣市合併應該還有得吵了！
12/28 21:54
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gushoumowon
光嘉義市要背負嘉義縣的債務，就夠讓人反對合併了
12/28 21:55
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YiShenHsieh
就跟台中台南一樣都會有債務問題 不過這次選舉
12/28 21:56
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gushoumowon
（如果嘉義縣的科技園區搞的起來的話才比較有機會）
12/28 21:56
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YiShenHsieh
雲嘉嘉拋出區域聯合治理的概念 其實就是種暗示了
12/28 21:57
推
km358
原來縣市交界處現在不是拓馬路就是蓋房子，或是重劃區了。
12/28 21:58
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gushoumowon
但嘉義縣的債務比台中台南嚴重，且嘉義市本身無動力
12/28 21:59
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CORSA
斗六比較有可能吧~現在一堆列車都改到斗六起訖始發
12/28 21:59
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gushoumowon
讓本身的資產抵過合併後的負債，貿然推動合併的話
12/28 22:00
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gushoumowon
未來縣的負債可能會拖垮市的財政，變成兩邊一起窮
12/28 22:01
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temu2035
嘉義沒有運務段，而工務段預計105年要裁撤
12/28 22:55
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temu2035
嘉義機務段有規劃和彰化機務段合併然後遷到二水
12/28 22:57
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temu2035
工務段裁撤已經定案，而機務段搬遷還只是紙上規劃而已
12/28 22:58
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pen5472
嘉義屬於高雄運務段
12/28 23:17
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tccan
高雄運務段可是一路管轄到雲林縣的林內站。
12/28 23:58
推
neon7134
哪來的自信嘉義十年內縣市合併...把新竹放哪
12/29 00:32
推
Lxr
這要問小商人，小商人再去問他老闆阿文
12/29 01:41
推
shun01
同意樓主，然後以後南部的區間車就切成斗六-林鳳營跟潮州-
12/29 08:05
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shun01
林鳳營吧！(沙崙線也一律開到林鳳營)
12/29 08:05
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shun01
不要再開那種斗六或嘉義到屏東的超長程區間車了
12/29 08:05
推
vespar
那轉乘規劃要做好 不然跨區間的旅客很不方便
12/29 11:08
推
r185
斗六斗南間腹地蠻大的，但如果不併市區鐵路高架，反彈會很大
12/29 11:47
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r185
斗六站南保長路平交道現在已經被罵翻
12/29 11:48
推
k40515
不是還在卡預算的階段?
12/29 12:02
推
japan428
嘉縣市義跟台南縣市的發展差不少.....台南縣市之交發展
12/29 15:01
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japan428
原因不只是合併 科學園區的發展 台南市區飽和往永康
12/29 15:02
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japan428
發展 砲校的遷移 交通建設 等等都有很大的關係
12/29 15:05
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japan428
台鐵不曉得有沒有一個確切的高架化評估機制 比如車流
12/29 15:06
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japan428
保長那裡私心是想高架化 但總覺得經過的時候車流跟其他
12/29 15:08
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japan428
拿到高架化的地方比，還有一段落差
12/29 15:08