https://www.youtube.com/watch?v=ID4929NZEW8
影片為1995/8月在因美線那岐站發生的
一列Kiha58編組的急行"砂丘"在通過那岐站時,路牌沒有順利接到而掉落地面
隨即緊急停車,並從在場的鐵道迷飛奔將路牌送達司機員手上
從影片中其實可以發現到,月台上並沒有站員
其他關於因美線的路牌影片也是都沒有站員在月台上,而是等列車通過後才出來收取路牌
而且列車通過的速度並不快,跟花東線高速通過的情形截然不同
以台鐵的做法來說,月台上必定會有站長/站員在場監視路牌交接狀況
防止路牌拋收失誤造成車輛延誤
不過就算這樣,以前曾有傳聞說有一班莒光路牌沒接好掉到車下
全員出動找路牌但找不到,只好啟用嚮導員當人體路牌作為應急之用,相關人員也被懲處
過了幾個月R頭進北廠全檢,才在轉向架上發現卡在上面的路牌
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Harry君的部屋
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懶人相簿 XD
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推文 (14)
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fireneo
"聽說" 窄軌花東時期路牌有砸死過人？
12/28 01:53
推
chrissonic
台鐵曾經有丟路牌失敗而摔到鐵軌的，位於花東線，如下
12/28 02:07
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chrissonic
影片：https://www.youtube.com/watch?v=LpZvhKwTSIE
12/28 02:07
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chrissonic
時間為200X年，不過當時的花東線CTC號誌還在測試期間
12/28 02:08
推
DR2510
有聽過路牌咂死人+1
12/28 02:14
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ecpoem
"聽說"臺東線762mm軌距時期有徒手交接路牌出事
12/28 04:00
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ecpoem
（臺東線一直都是窄軌吧？）
12/28 04:00
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yushenlin
最早通車時是762
12/28 09:32
推
globalhawk
我記得看過一模一樣的的台鐵版
12/28 09:51
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globalhawk
抓失敗 緊急停車 然後有人衝過去遞路牌
12/28 09:51
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temu2035
當時台東線是由電氣路牌閉塞制改為單線簡易聯動閉塞制
12/28 11:40
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temu2035
改CTC是97年時候的事
12/28 11:41
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temu2035
1435=標準軌、1067=七分軌、762=五分軌
12/28 11:43
推
fireneo
嘿啦 762時期 筆誤了
12/28 14:57